VWbus.club

История вопроса:
- купил в салоне Мультик, за 5-ть лет проехал 60 тысяч. Этим летом о себе напомнил аккумулятор (в июне месяце прийдя в гараж не смог завести автомобиль - АКБ была пустая полностью). Посмотрел на дату выпуска (выбита на минусовой клемме), а ему уже 6-ть лет.
- посоветовавшись с товарищами, принял решение купить новый.
- купил такой же фирмы как и оригинальный - Варта (немного правда мощнее).
Прблема: если старая АКБ до сих пор работает нормально и держит заряд до 3-х недель (3-и недели машина не используется, стоит на сигналке и после этого её можно завести), то новой АКБ хватает всего на 1-у недельку и через 7 дней машину без подзарядки АКБ уже не заведёшь.
Вопрос: продвинутые в этих вопросах товарищи советуют "потренировать" АКБ" - разрядить её полностью и потом опять зарядить, что бы она начала работать в полную силу.
Хотелось бы услышать мнение Клубней по этому вопросу.

есть другой вариант ... поставить акккум на постоянную подзарядку малым током ... 300-350 мА ... и аккуму хорошо , и садится не будет ... или по крайней мере не так активно ....

Alexey писав:поставить акккум на постоянную подзарядку малым током

Если я правильно понял: уходя из гаража ставить АКБ на зарядку зарядным устройством-автоматом, установив уровень заряда на минимум?

Привет! Рекомендую использовать "умную" зарядку. У меня такая http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610.Восстанавливал дохлые АКБ с мусорника.С другой стороны, качество конвеерных и магазинных комплектующих отличается. Товарищ зимой взял Бош и он за неделю помер на глазах - брак поменяли.
По-этому может и не удастся добиться предыдущих результатов.

Варта купленная у нас, к сожалению, скорее всего совсем не Варта . При выборе батареи руководствуюсь не именем, а заводом, на котором произведена батарея. На Хфонде ноунейм немецкий исправно служит уже 5 год, на Карамели тоже какой-то ноунейм, украинский, но собранный на только открытом заводе служит тоже 5 лет. Но то время стоили они в два, а то и больше раз дешевле "Варты". ИМХО если есть возможность сдать обратно - сдай, да и старая батарея у тебя еще неплохо держит...

может проблема не в акб? Может в машине что-то стало больше жрать энергии?

а шесть лет для батареи уже не возраст?? может пора уже??

6лет-глубоко пенсионный возраст для АКБ на заслуженный отдых его и с музыкой

Кислотний АКБ не літійний!!! Повністю посадив- збирай гроші на новий. А заряжать ак. малим током не вредно навіть для профілактики. Я раз на 2-3 місяці ставлю свого. з.і. продавець АКБ.

ryaz писав:может проблема не в акб? Может в машине что-то стало больше жрать энергии?

Чтай внимательно 1-е сообщение:
проблема в том, что 6-ти летняя АКБ (оригинальная, родная) держит лучше, чем новая, купленная тут, в Киеве.
Вопрос: надо ли "тренировать" новую батарею, или ехать с претензиями в сервисный центр продавца (на бульваре Перова)?

Кузьма ти хочеш раз в пів року виїжати і щоб окомулятор був гуд не получится сигналка бере свій ток

Андрій. писав: раз в пів року виїжати

Та ні! Раз на тиждень - на більше солярки бракує

я высказал свое мнение, у меня до буса был амулет. 4,5 года я отъездил на родном китайском акб, с учетом того что акб был старше машины на 1.5 года. Так что не надо тут про пенсионный возраст акб и так далее.
в июне месяце прийдя в гараж не смог завести автомобиль - АКБ была пустая полностью) - вот это говорит не о том что акб пенсионного возраста, а о том, что какой то потребитель сажает акб. Иначе даже акб пенсионного возраста способен был бы хотя бы лампочки зажечь, или лениво провернуть стартером.

ryaz писав:прийдя в гараж не смог завести автомобиль - АКБ была пустая полностью)

Да, после общения с соседом в гараже не закрыл двери автомобиля и фары - очень хорошо посидели.

Проблема скорей всего в новой АКБ . У меня был Испанский БОШ 7 лет, на 8 год стартер крутил ,но рывка для заводки дизеля не давал ,отдал соседу на Жигули ,сколько он унего проработал не знаю

Ребята, не спорте . Батарею обменяют только в случае, если она замкнула. Во всех других случаях, Вас заставят принести документы с СТО, где будет запись о том, что системы обеспечивающие электрораспределение исправны.

Добавлено 07 авг 2012, 20:12

Кстати ,"Варта" пять лет работает на УРА( но и стоит сцуко на эти денеги). А вообще-то срок АКБ три года. Читайте книгу.

Добавлено 07 авг 2012, 20:15

Андрій. писав:Кузьма ти хочеш раз в пів року виїжати і щоб окомулятор був гуд не получится сигналка бере свій ток

Андрійку,ТИ філософ!

Добавлено 07 авг 2012, 20:21

Kuzma5 писав:История вопроса:
- купил в салоне Мультик, за 5-ть лет проехал 60 тысяч. Этим летом о себе напомнил аккумулятор (в июне месяце прийдя в гараж не смог завести автомобиль - АКБ была пустая полностью). Посмотрел на дату выпуска (выбита на минусовой клемме), а ему уже 6-ть лет.
- посоветовавшись с товарищами, принял решение купить новый.
- купил такой же фирмы как и оригинальный - Варта (немного правда мощнее).
Прблема: если старая АКБ до сих пор работает нормально и держит заряд до 3-х недель (3-и недели машина не используется, стоит на сигналке и после этого её можно завести), то новой АКБ хватает всего на 1-у недельку и через 7 дней машину без подзарядки АКБ уже не заведёшь.
Вопрос: продвинутые в этих вопросах товарищи советуют "потренировать" АКБ" - разрядить её полностью и потом опять зарядить, что бы она начала работать в полную силу.
Хотелось бы услышать мнение Клубней по этому вопросу.

Что значит пустая полностью?Отсутствует єлектролит? Не заводит машину? Батарея обслуживаемая ,или нет.? О болезни...... Пустая-значит идет перезеряд.С ув.

1.Ездил в сервисную мастерскую "Продавца".
Мастер первым делом нагрузочной вилкой померял старую (родную) АКБ.
Потом померял АКБ, которую я купил у них, т.е. новую.
Его выводы:
- старая батарея даже лучше (по каким то ему ведомым показателям), чем новая. Но, сучётом её возраста - 6 лет, неизвестно сколько она может ещё протянуть. Самое неприятное, что она может "умереть" резко, в самый неподходящий момент. Но предпосылок к этому (кроме её возраста) пока нет.
- Новая батарея полностью исправна. Правда посоветовал её зарядить мощным зарядным устройством с зарядным током 10 ампер (или если автомат - то на максимуме). Далее сказал, что если там и есть какие нибудь скрытые дефекты, то они себя проявят зимой, вот тогда что бы и приезжал (может и поменяют).