VWbus.club

Привет,осенью поставил две новые насос форсунки и вот одной уже почти ,так как цена у них "космос" то есть мысль отреставрировать , может кто занимался таким или вообще какие мнения насчет реставрации? Слышал Харьков или Чугуев делает,местные не подскажете ? Спасибо.

Странно как-то, новая форсунка и на пол года хватило.

Сам в шоке ,но против факта не попреш.

А гарантія?

А какая тут с нашим топливом гарантия?

max kr
Что-то не то. При чем не с топливом.
Можно подробнее, где заправлялись, какой пробег, что именно доливали к горючке (присадки, антизамерзайки), как и кто диагностировал поломку, как производили замену.
Честно, как-то слабо верится, что просто так накрылись форсунки за такой короткий промежуток времени.

На бусю ідуть електромагнітні насос-форсунки. Вони набагато надійніші за п’єзо-насосфорсунки, що стоять у мене на Пасі. А ці відходили у мене 100 тис, і благополучно замінені по акції на такі самі, але вдосконалені. Паливо заливаю звичайне, не євро, на шелі.

A_l_e_x писав:max kr
Что-то не то. При чем не с топливом.
Можно подробнее, где заправлялись, какой пробег, что именно доливали к горючке (присадки, антизамерзайки), как и кто диагностировал поломку, как производили замену.
Честно, как-то слабо верится, что просто так накрылись форсунки за такой короткий промежуток времени.

Пробег 15000 добавлял только двухтактное масло и несколько раз цетан корректор ,заправка в основном "параллель".Проверяли "васей диагностом" ,но и так по машине заметно.

Добавлено 13 авг 2013, 15:36

Харьковчане неужели никто ниче не слышал? Или влом?

max kr может у тебя просто колодцы форсунок разбиты , обычно проблемы с ними , колечки на форсунках немного подтерлись вот и начались проблемы .

ЛС читай.

Vig писав:max kr может у тебя просто колодцы форсунок разбиты , обычно проблемы с ними , колечки на форсунках немного подтерлись вот и начались проблемы .

Сегодня на диагностике показало 1-+1,78 остальные в пределе "0",самое интересное что перед заменой первая тоже самая плохая была.

max kr писав:

Vig писав:max kr может у тебя просто колодцы форсунок разбиты , обычно проблемы с ними , колечки на форсунках немного подтерлись вот и начались проблемы .

Сегодня на диагностике показало 1-+1,78 остальные в пределе "0",самое интересное что перед заменой первая тоже самая плохая была.

Это нормальный показатель. Край на +-2.5 едениц начинается. Вообщето, на сколько я понял это данные о том как электронника уравновешивает разность в работе цилиндров и она должна быть практически всегда, но в пределах +-2.5.

max kr писав:Сам в шоке ,но против факта не попреш.

На СТО может "ставильщики" развели. Такое бывает сплошь и рядом. Или забивают в прайс то чего не делали или ставят подуставшие(но еще живые) детали.