VWbus.club

Вопрос собственно к тем же любителям бензинок, коим и я являюсь.
Ситуация следующая:
заехал на мойку, помыли (движок не мыл), выезжаю, не заводится, т.е. стартер крутит как ненормальный, но не хватает ни разу;
выкатил буса, плюнул, пошел за "тягачем", через полчаса прихожу, сел, завел без проблем, НО через минуту работы заглох и не завелся снова;
тяну намытого буса на эвакуаторе на СТО (после тщетных попыток завести, пока не усадил аккум) и после спуска моего корабля на землю (с эвакуатора) он заводится с полтычка и тарахтит целый час на СТО как ни в чем ни бывало.
Возникает вполне естесственный вопрос - ЧТО это было? За что мне это? И зачем я выбросил столько денег?
Поломку конечно же не нашли, т.к. бус работал исправно.

Может у кого было такое чудо?

может трамблёр-провода-катушка-вода-результат.
П.С Вымазать не пробывал?

bukaxa писав: трамблёр-провода-катушка-вода-результат

больше ни слова.

Скорей всего на катушке вода, потому что если в трамблере или провода то обычно троит-четверит и стреляет

катушка стоит очень низко.. вода попадает при мойке аппаратом. Подними ее повыше и не будет никаких проблем. Я уже так 2 года езжу.

Mexanik писав:вода попадает при мойке аппаратом

Mexanik писав: не будет никаких проблем

если машину не мыть..

Mexanik писав:уже так 2 года

Во время мойки вода попала на катушку зажигания.В связи с этим, так как она оказалась мокрой(в сырости),она и не заводилась.Проверь катушку-она может быть "пробитой" Когда подсыхает, то автомобиль заводится,а как только попадает сырость-то ...всё Другого варианта не ищи...-проверено на себе При попадании воды на свечи или на распределитель авто всё равно будет пытаться завестись,будет троить,но заведётся.А если пробита катушка и попала вода,то только посадишь аккум и всё.Я уже и бегунок менял и крышку распределителя,и провода-всё тщетно.Так вроде проверяешь искра есть,как только начинаешь заводить-искры нет.Пока не поменял катушку проблема не решалась.Удачи.Вот моя бывшая катушка.Стрелкой указано место где пробита катушка.

Когда начинал писать,то ни одного коммента небыло! Видать долго я писал...

да в том то и дело, парни, что раньше такого не было, один раз было затроило при выезде с мойки, но так сказать просрало посредством перегазовки, а сегодня вообще как вроде накрылось катушка/трамблер/провода...

Всё когда-то приходит внезапно! Смотри катушку!

Gorik
Спасибо, наверное лучше ее поменять от греха подальше, ну так, на всяк случай, или почистить если не пробита..., завтра поковыряюсь.

bukaxa писав:Скорей всего на катушке вода, потому что если в трамблере или провода то обычно троит-четверит и стреляет

+ 1. После покупки Венточки заехал вымыть движочик . Но у меня хуже - катушка, для меня это было весомо.

ihtiandr писав: или почистить если не пробита...,

Чистить нет резона...В катушке всего две проблемы могут быть: либо пробита,либо коммутатор накрылся.Третьего не дано

А кто какую ставил (какого производителя), что лучше из новых? б/у не хочу...
А то на экзисте их столько , или проще ВАГовскую заказать и не париться?

ihtiandr
Саша сейчас не помню, завтра гляну в гараже отпишусь

Малыш
Олег, спасибо!

Добавлено 04 янв 2014, 22:09

Gorik
Спасибо, понял.

Итальянец
мыть машину вообще вредно

Танки грязи не боятся

Ставил катушку Валео, все отлично, только снять ее гемор

Gorik писав:Пока не поменял катушку проблема не решалась

+1 на рабочем авто такая же байда была

А вот и не врите. У меня такая беда была, когда в лужу большую влетел. Завёл, когда просох. Оказалось, почти в ноль сгнили контакты датчика коленвала. Или шо то за датчик внизу?
Правда, когда капот не закрыл полностью и на катушку накапало - та же беда была. Так что два варианта. Но в принципе с катушкой правдоподобнее.