Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Відповісти
Аватар користувача
max87
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1588
З нами з: 13 листопада 2012, 18:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: LT 46 ANJ2,5 200т.км продан
Октавия тур 1.6AKL универсал 2005
Реальное имя: Макс
Звідки: Крым.Евпатория
Дякував (ла): 34 рази
Подякували: 74 рази

Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Повідомлення max87 »

Попался сегодня интересный экземпляр Опель Астра, с очень мутной , но интересной историей.
И так после долгих поисков автивки, на симферопольском авторынке был куплен свежезагнанный (и только так) орёл с 16ти клапанным мотором и роботом ,примерно 2008г.в, не помню точно. Счастливое возвращение на обновке домой в Евпаторию ,оборвалась у самого порога дома. Извергнув нехилое облако дыма мотор орла заглох и отказался заводится. Продавец авто , два часа назад неистово восхвалявщий товар, отключил телефон и похоже, сделав тройное сальто назад, уже вовсю осваивал вырученные средства. То что телефон безнадёжно отключен по сей день, говорит о том , что продавец знал о "косяке" ...
Процесс ремонта был описан нынешним владельцем. При разборке обнаружилось три согнутых шатуна, которые были заменены, промеряны цилиндры на эллиптичность , после подкинуты новы колечки, опрессована ГБЦ и отшлифована привалочная плоскость(сказали все ок). Как сказал человек делавший мотор , что масло каким-то чудесным образом попало во впускной коллектор и произошёл гидроудар... :shock:
Ко мне машина приехала по вопросу подклинивания заднего суппорта. Заехав на подъёмник за машиной тянулся масляный след. Как оказалось Сапун выведен на улицу и раза три в день в мотор доливают масла. Попросили поменять клапанную крышку, якобы в старой не исправлен клапан вентиляции картерных газов и из-за этого гонит масло. Крышку поменяли, но предупредили сразу, что дело не в ней. В расширительном бачке эмульсия и плавает масло, на что владелец сказал ,что систему охлаждения не промывали после ремонта.
По опыту решили проверить забитость катализатора. На холостых дует из выхлопной нормально, на оборотах хуже чем на холостом. От сюда и дикое давление газов, т.к. выхлопу выходить некуда. Говорят что расход вырос по бортовику до 16литров на сотню, но до недавнего времени был в районе 10 литров по городу.Это говорит о том, что забитый кат является следствием попадания масла во впускной коллектор и цилиндры , а не причиной . Да и продавец успешно бы выбил его перед продажей и не шифровался бы после.
Смутил меня собственно следующий момент, как масло в таком количестве (больше объёма камеры сгорания) могло на ходу резко попасть во впускной коллектор и загнуть 3 шатуна? До этого не было дыма и датчик уровня масла не требовал долива (он исправен и сейчас стабильно загорается лампочка).
В нете нашёл, лишь упоминание что был масляный гидроудар при обрыве вала турбины и масло под давлением рвануло в цилиндры, но как это могло произойти на атмосферной бензинке я пока не могу понять , но очень хочу .
Если кто-то сталкивался с таким явлением, или имеет какие-то мысли как такое могло случится прошу высказываться.

P.S. Попадался Лачети с забитым катализатором. У него так же еле дуло с выхлопухи, хлестало масло с сапуна так, что оно выливалось с воздушного фильтра, закидывало свечи маслом. Но он приехал своим ходом с жалобой, что машина не тянет и дергается. Никаких намеков на гидроудар.
Всё что имеет начало, имеет конец.
Аватар користувача
александр 1982
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 2567
З нами з: 29 травня 2013, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
Звідки: Чернігівська обл.
Дякував (ла): 82 рази
Подякували: 188 разів

Re: Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Повідомлення александр 1982 »

Помню и я такую Астру,только год 06-ой-влет в лужу в дождь кончил мотор(гидроудар)Погнуты три шатуна итд итп...Так она и не ездила толком после того,чо бы ей не делали.Может хозяин что-то "забыл рассказать"случайно :D :D :D
Аватар користувача
max87
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1588
З нами з: 13 листопада 2012, 18:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: LT 46 ANJ2,5 200т.км продан
Октавия тур 1.6AKL универсал 2005
Реальное имя: Макс
Звідки: Крым.Евпатория
Дякував (ла): 34 рази
Подякували: 74 рази

Re: Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Повідомлення max87 »

Клянется , что луж не было и моторист сказал, что всё в масле, а воды нет. Плюс исчезнувший продавец. Тачка то во всем остальном в порядке.
Всё что имеет начало, имеет конец.
Аватар користувача
Parovoz
Диспетчер региона
Диспетчер региона
Повідомлень: 4622
З нами з: 01 липня 2011, 10:52
Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I
Реальное имя: Сергей
Звідки: Харьков
Дякував (ла): 138 разів
Подякували: 118 разів

Re: Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Повідомлення Parovoz »

Что за моторист такой, что после ремонта, масло через сапун гонит, эмульсия в бачке....или за ремонт не отвечает.
Зображення
Аватар користувача
Марк
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 4845
З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
Модель авто, тип двигателя, пробег:                           T5      2,0 TDI            CAAC                    був
Реальное имя:               Serhii
Звідки:     махрова Западенщина :)
Дякував (ла): 269 разів
Подякували: 487 разів

Re: Масляный гидроудар ДВС. Рассуждения.

Повідомлення Марк »

Два рівня масла + кончені кольца/гільзи + забитий кат + добре вжарили = все наклалось. Не варіант хіба?..
Послідовність, напр., така : через відсутність компресії жерло масло від чого маєм забитий кат; заправили якусь срань замість бензина - маєм два рівня масла. Після цього дали тачці просратись в червону зону, забитий кат і мертві кольца викликали скажений тиск картерних газів, високі оберти посприяли - і масло кинуло через сапун.

Все це не в'яжеться з тим фактом , що загнуло шатуни вже в нового власника, але , іншого варіанту я, поки що, не бачу. А з врахуванням дійсно мутної історії (причому, і вже в нового власника теж) - все можливо.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Відповісти

Повернутись до “Загальні технічні питання по марці VW”