VWbus.club

На форуме не раз обсуждались разные автономки догреватели и т.д.
Вопрос следующий почему никто непробовал утеплить топливный фильтр и бак? ведь они и так греються обраткой, нужно просто сохранить тепло и сделать ето не так сложно и дорого, как ставить всякие приблуды на авто.
Зимой 2009 ездил без всяких антигелей и т.д.(заправлялся на шел только) и нормально все было. Но один раз надо было ноччю проехать 100 км туда и обратно, но проехав 50 км обороты упали и через пару мин заглох вообще. Попробовал завестись, чик завелся но дрыг так болезненно работал, что серце кровью обливалось, но через пару мин обороты выровнялись. Я стоял на обочине и ждал пока обратка прогреет топливо на холостых. На улице было -35, а соляра на -27 ращитана (как я потом на заправке узнал).
Вот и з такой истории и выводы, бак расположен так что постоянно при езде обдуваеться и теряет тепло.
А если его в одеяло завернуть и пленкой сверху чтоб немокло?

...где у вас там -35 было?...а если было то раз в 25 лет

Ну в 2009 и было ноччю, но вопрос не об етом!!!!

Доброго дня. І я пам'ятаю, що у 2009 був мороз під 35. Проте в мене проблем небуло, хоч їздив мало, але пам'ятаю що дизельні авто 75% стояли.

Назиму заверни, налето разверни....геморно и грязно. Догреватели рулят. :cool_cool:

Дмытрыку, речь не в наличии догревателя...а в том что соляра остывает в баке и фильтре...не смотря на прогретый двиг.

Доречі, всіх чоловіків, вітаю зі святом!!!!!! :al_kana_ft:

У меня не успивает :ras_pal_cov_ka:

быстро выкатую :-)

Дякую за привiтання! А яке свято?

День ВСУ

С праздником всех музчин! :beer:

Sergeevich писав:Назиму заверни, налето разверни....геморно и грязно. Догреватели рулят.

А цена вопроса? Я незнаю такого догревателя кот бы нежрал ресурс и можно былоб уложыться в 50 грн. Да и насколько я знаю догревателей в топл бак нетююю. Только фильтр или проточные использовать.
А про скорость, тут как раз наоборот чем быстрее едеш тем меньше обратки и тепла в бак, так выкатаеш жидкое и густое забьет фильтр.

А адеяло подогревает соляру, салон, двигатель в то время когда ты завтракаешь и одеваешься на работу?

Нет негреет

Но при наличии хорошего акума моно и в -40 завестись, а остальное зделает обратка топлива и сам дрыг.
А ету зиму вообще буду возить доп акамулятор.

kogadix
Верные мысли. Утепляй и будет тебе счастье. Я, когда на дальний Казахстан ходил зимой, то обматывал и бак и топливопроводы, это при наличии подогревов. Но там морозы к полтиннку стремятся часто, а между населенными пунктами порой по 500 км и мороз может опуститься за пару часов градусов на двадцать. И дрова с собой возил в палетнике, и костры жгли под машинами чтобы выжить.

На севере баки итрубопроводы в салоне , но мы же не на севере...

lion писав:kogadix
Верные мысли. Утепляй и будет тебе счастье. Я, когда на дальний Казахстан ходил зимой, то обматывал и бак и топливопроводы, это при наличии подогревов. Но там морозы к полтиннку стремятся часто, а между населенными пунктами порой по 500 км и мороз может опуститься за пару часов градусов на двадцать. И дрова с собой возил в палетнике, и костры жгли под машинами чтобы выжить.

вспомнил про старое видео. им бы наши проблемы :evil:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CdF3bXk_2NI&feature=youtube_gdata[/youtube]

дык а я о чем...раз в коем веке за трицать опустилось....а ты давай бус готовь для условий крайнего севера...день два постоял..и все ок.

kogadix
Вот мне интересно , а кто нить хоть раз читал букварь по машине ... нахрена извините меня изобретать велосипед ? все уже давно придумано до нас , если сильные морозы ожидаются - низко октановый бензин до 30 % в бак ... и в полный вперед ... загустела солярка и нет возможности отогреть , долей тормозухи , в конце концов банальная лампочка в бак, да миллион способов есть как не замерзнуть ... давайте еще фен поставим под днище для обогрева бака , а все остальное пространство заделаем листами ... по принципу корыта на дрыге ... а че тоже вариант :-)