Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
можно вопрос: стоит 90А бош вместо прописанного в етке 90А валео. Менял генератор брал новый но бош. Ремень менял в ноябре ужо пищит сцу (мол растянут ремень) тоже самое пищит при полном повороте штурвала влево-вправо до конца (раньше не шумел). Извините но ШО ЗА ХЕРНЯ и чо менять? (может бош на валео? альо шО?) Спасибо
Alex_Watson А Бош и Валео по способу крепления на машине отличаются? А то у меня стоит Валео 90А, если вместо него Бош поставить, он подойдёт по креплению?
Мой номер в России: +7910-513-8два-8два
Интересная вещь интернет: на пять минут зашёл... и полтора часа прошло.
"Для тебя, "Шахтёр" любви моей медаль!..."
Причиною такої думки стало те шо почав часто ремінь генератора міняти. По моїм подщотам на один грм три-чотири ремня генератора тут шось не то. От і питаю може питання в кріпленні, не так закріплено чи що, вже не знаю шо думати ... я з тим генератором абалдую чи як то називається... ах да там вже й натягувати нема куди ще цуть цуть... ШХЗ з.і. ше одне може поможе в питанні коли вивертаєш на повну і хочеш вивертати тіпа не йде так ніби вивернув в протилежну сторону. мотюгаюсь на гідрік певно йому кабзєц приходить.
Не знаю но у меня умирал и таки умер генератор (БОШ 90А) то только лампочка включалась что на аккумуляторе еду и все , так на аккумуляторе до сто и доехал -делал на армянской 5 (помоему)
Всем привет Уважаемые бусоводы! А у меня вчера произошла такая ситуация! Зимой преобрёл себе мультика Т-4, радуюсь всё хорошо,решил на "Зебре" проверить фриончик в системе перед жарой.Постоял часок в очереди и когда была отмашка загоняй! произощел казус. Стартирок трещит а движок не пускает, мало напруги (первую половину дня ездил всё пучком было) Ребятки поднапряглись ,толкнули и движок пустили. Проверели фрион, не глуша и поехал я в поисках электрика. На Ф-стиль набрал ответили мол мы уже закрываемся, в Автодом VW, очередь -приезжайте потом, заскочил на Солли плюс,ребята проверили генератор а он злодей зарядку не даёт ( лампа загорелась только перед самым СТО) до этого момента не чего не горело, я имею в виду лампа зарядки АКБ. Завтра буду пытаться попасть на Бош сервис, выяснить что с Геной
Уважаемые соклубники! вынужден обратится к вам за советом со своими проблемами. Первая: генератор выдаёт 15,5-16 вольт,очень много. (Машинку взял месяц назад, электролит уже был бурый, видно косяк давний) Вторая проблема: дв. ABL когда заглянул под центральный блок предохранителей(вроде так называется)был в шоке,насчитал не подключенных,висящих, 12разъёмов! Так должно быть?иль там шаловливые ручки пошустрили? Из этого вопрос по гене:возможно это смерть реле(ген Valeo), или искать болячку в другом месте? Ваши мысли?
Нужен совет. У меня на мультитрониксе показывает напряжение борт сети, раньше все время было напряжен 14.4-14.5, а теперь не меняя количество нагрузки начал показывать 14.1-14.2, акум бош 100А, ему полгода, значит ли это что что-то стирается на гене? Какая должна быть профилактика генератора? У меня гена на 150А, 2.5 БНЗ, машина 2008 года, никаких работ по гене не проводили, судя по истории у ОД.
Найк то нормально, ти в мене е бачив в мене ше фен стояв і може догрівайка... тобто в мене тоже дохріна лишніх проводків. Але по енциклопедії так має бути. pilala я думаю акум почав більше "свєта" тратити... і йому треба більше часу для підзарядки. Подивись вольтраж зразу ж після затяжної поїздки 80км і більше.
Был на Бош сервиси Генератор выличили! - отгорел плюсовой выод, пошло по пи.......е рыле напряжения,поплавились контакты! Весенний букет! Со снятием гены и реонимацыей его на хирургическом столе, за четыре часа по времени и семьсот гривенников, мой мультик вернулся к обычной жизни!
(мол растянут ремень) тоже самое пищит при полном повороте штурвала влево-вправо до конца (раньше не шумел). Извините но ШО ЗА ХЕРНЯ и чо менять? (может бош на валео? альо шО?) Спасибо
, так на аккумуляторе до сто и доехал -делал на армянской 5 (помоему)
