во-воsmb писав: и старт двигателя в мороз будет облегчен


во-воsmb писав: и старт двигателя в мороз будет облегчен
Салон чи двигун? Двигун - то може й скорше, а салон - не реально.Busik T2 писав: мій d5wsc нагрівав машину до +30 за хвилин 15 в 25 градусів морозу.
если быть точным, то Предпусковой автономный жидкостный подогревательIBAH писав:Только то не автономка, а предпусковой подогреватель.
Добавлено 28/01/17, 13:18
Салон чи двигун? Двигун - то може й скорше, а салон - не реально.Busik T2 писав: мій d5wsc нагрівав машину до +30 за хвилин 15 в 25 градусів морозу.
тосол, в системі, бо при 30 градусах кліма запускається на розморозку лобовухи.IBAH писав:Салон чи двигун?
Тоже накладка. Этой зимой поставил одну верхнюю. Утром в ходу раза в полтора быстрее тёплый воздух начинает идти.Саныч-Сан писав:Петруха Т4
шить не умею использую пластиковые накладки По трассе да а по городу разве что фуфайку на дрыг положить
Скорее брак термостата. Проблем с нагревом на 1,9 никогда не было. На холостых прогревается даже в мороз. Был опыт не на одной машине.L-39 писав:Тоже поставил при замене Vernet на 87 град. Но в холода на трассе, при сбросе газа температура падает. Радиатор прикрываю на зиму, но в печка всё равно начинает дуть холодным в такие моменты. Что это может быть - брак термоса, или это такая особенность дизеля?
п.с.Мотор 1,9тд
Була така ж проблема. Заміна вирішила все. Радіатор взимку навіть не прикриваю.Parovoz писав:L-39 писав:Тоже поставил при замене Vernet на 87 град. Но в холода на трассе, при сбросе газа температура падает. Радиатор прикрываю на зиму, но в печка всё равно начинает дуть холодным в такие моменты. Что это может быть - брак термоса, или это такая особенность дизеля?
п.с.Мотор 1,9тд