вопросы по двигателю 1,9ABL

[sergey_070]

Доброго всем дня! Есть несколько вопросов по двигателю:
1. при каких оборотах нужно переключать передачи? у меня расход на 10 литрах проезжаю 85 км проверил всё осталась только мысль про переключение передач.
2 .при оборотах 2000 появляеться непонятный звук на любой передаче наче что-то гудит в двигателе на холостых тоже проявляеться и только когда тахометр показует ровно 2000 . не турбина ли это? на каких оборотах она должна включиться?
3, и такой вопрос какие признаки если сальники клапанов менять надо ? сзади выхлопуха в масле немного .один умник на СТО в грудь бил тельняшку рвал что это сальники клапанов .при этом машина не дымит масла на 5000 км долил 150 грам масла масло ZIC

[igorok]

1.От того как ты переключаешься расход существенно не зависит.
2.Турбина начинает работать примерно от 2200-2500. Скорее всего что-то входит в резонанс или подгуляная подушка например.
3.300гр масла на 10 000км... Можно мириться с таким расходом

[sergey_070]

[quote="igorok"]1.От того как ты переключаешься расход существенно не зависит

сещественно это сколько 1 л так если расход упадёт на литр так я буду радоваться как ребёнок конфетке

[igorok]

Не упадет на литр. Переключайся как тебе комфортно. Ищи причину в другом

[maliw_76]

3.300гр масла на 10 000км... Можно мириться с таким расходом

Как понять 10 000км. если масло меняется чаще?
Меняю масло каждые 7500-8000 не доливаю ничего.
У меня 1.9 TD 94г. расход примерно 9,5 на 100 км. по городу и то только сейчас (зима)

[bumer]

всем привет. у меня тоже абл! и меняю через 10 000 км. (масло арал 10в40). по началу немного брала, а замены после 6й уже ничего не берет. переключаюсь когда как! но езжу агрессивно немного могу и на 3тыс переключатся. расход 9 город 7 трасса. а в чем проблема не скажу даже!
придут наши гуру и конечно помогут!!!

[sergey_070]

всем привет. у меня тоже абл! и меняю через 10 000 км. (масло арал 10в40). по началу немного брала, а замены после 6й уже ничего не берет. переключаюсь когда как! но езжу агрессивно немного могу и на 3тыс переключатся. расход 9 город 7 трасса. а в чем проблема не скажу даже!
придут наши гуру и конечно помогут!!!

я почти всегда на 3000 переключаюсь

[rover0k]

А я не знаю на скольких переключаюсь, только езжу и мечтаю, чтобы вместо часов тахометр там стоял где можно его найти никто не подскажет ?? или нужно всю приборку менять ??

[Vadyaboy]

rover0k ларчик просто открывается.
1)поворачиваеш ключ на зажигание (но не заводиш),
2) нажимаеш и держиш кнопку сброса километража,
3)ключ назад,
4)ключ снова на зажигание
И вуаля Будет надпись из 2 строчек, вторая Р1, нажимаеш 6 раз кнопочку сброса чтобы вторая строчка была Р7. И заводи . теперь и утебя появился тахометр . При глушении мотора снова начнёт показывать одометр.

[sergey_070]

доброго дня первые два пункта решились сами сабой вот остался вопрос почему выхлопуха сзади в масле? слышал много мнений но толкового не одного. на СТО сегодня сказали что из за турбины так ли это не знаю помогите разобраться

[Каляй]

rover0k ларчик просто открывается.
1)поворачиваеш ключ на зажигание (но не заводиш),
2) нажимаеш и держиш кнопку сброса километража,
3)ключ назад,
4)ключ снова на зажигание
И вуаля Будет надпись из 2 строчек, вторая Р1, нажимаеш 6 раз кнопочку сброса чтобы вторая строчка была Р7. И заводи . теперь и утебя появился тахометр . При глушении мотора снова начнёт показывать одометр.

Количество таких включений ограничено числом... эээ... не помню точно, но кажется число трёхзначное.

[DIM]

доброго дня первые два пункта решились сами сабой вот остался вопрос почему выхлопуха сзади в масле? слышал много мнений но толкового не одного. на СТО сегодня сказали что из за турбины так ли это не знаю помогите разобраться

Переключаюсь всегда от 2,5 до 3 тык.,иногда и поболее если обгон на подъеме притормозил и приходится разгоняться.5-ю передачу никогда меньше 70 не включаю и коробочка шепчет.10 на 85-это в каком режиме,вообще-то многовато.Расход масла нормальный,немцы до 1л.на 1тыс.допускают,а у тебя 150гр.на 5тыс.По поводу звука,если выжать сцепление на холостых при 2тыс.тоже есть звук или нет?Может подшипник первичного вала.На конце трубы глушителя обычно бывает кайма маслянная если колпачки подпускают,вытри и попробуй по трассе проехаться,может просто конденсат с сажей перемешался,солярочку то хавает моторчик прилично.

[Гошман]

Всем привет, а можно для общего развития и другие значения Р-ки расшифровать, оч. интересно!

[2riv]

Переключай передачі по зручності, бажано до 2800 обертів, тут можна виграти до 0.5 л і то, якщо стабільно катати на більш високих передачах, але на малих оборотах.

Топливний насос вези на стенд ! Заплати раз і не пожалієш

Добавлено 29 березня 2012, 15:14

Всем привет, а можно для общего развития и другие значения Р-ки расшифровать, оч. интересно!

+1
І мені цікаво

[Vadyaboy]

Всем привет, а можно для общего развития и другие значения Р-ки расшифровать, оч. интересно!

+1
І мені цікаво

"Знал бы прикуп-жил бы в Сочи"

[Каляй]

Тут про тестовый режим приборной панели, правда на немецком: http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_(versteckte_Funktionen)
Кстати, в режиме тахометра цена деления то ли 25, то ли вообще 50 об/мин (не помню).

[Гошман]

огромное спасибо !

[rover0k]

rover0k ларчик просто открывается.
1)поворачиваеш ключ на зажигание (но не заводиш),
2) нажимаеш и держиш кнопку сброса километража,
3)ключ назад,
4)ключ снова на зажигание
И вуаля Будет надпись из 2 строчек, вторая Р1, нажимаеш 6 раз кнопочку сброса чтобы вторая строчка была Р7. И заводи . теперь и утебя появился тахометр . При глушении мотора снова начнёт показывать одометр.

Круть Спасибо !!! вы для меня как Америку открыли

[AlexNew]

rover0k ларчик просто открывается.
1)поворачиваеш ключ на зажигание (но не заводиш),
2) нажимаеш и держиш кнопку сброса километража,
3)ключ назад,
4)ключ снова на зажигание
И вуаля Будет надпись из 2 строчек, вторая Р1, нажимаеш 6 раз кнопочку сброса чтобы вторая строчка была Р7. И заводи . теперь и утебя появился тахометр . При глушении мотора снова начнёт показывать одометр.

Привет, спасибо за подсказку.
У меня при таком переключении в процессе движения почему-то скачет стрелка уровня топлива, это наверное не есть хорошая альтернатива стрелочному тахометру. Кстати, обороты показывает на холостых - 1000-1050, наверно завышенные? Как их снизить до 800? Регулировать ТНВД?

[Каляй]

Если это обороты на прогретом моторе, то да, регулировать ТНВД. Такие обороты должны быть при вытянутой тяге опережения впрыска.