Вихлопна система Т4.
-
- Пассажир
- Повідомлень: 28
- З нами з: 21 січня 2017, 19:43
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ABL 1.9. 250тыщ.
- Звідки: Киев
Вихлопна система Т4.
Доброго дня шановне товариство. Якого виробника краще ставити вихлопну систему на Т4 ,коротка база,АБЛ.Оригінальна з заводу проробила 19років,крім каталізатора,посипався в 2005році.Зараз доцільно міняти всі частини.Ось і стоїть вибір - якого виробника.Буду дуже вдячний за корисні поради.Чекаю Ваших порад.
- ДТ75М
- VW знаток
- Повідомлень: 1621
- З нами з: 23 грудня 2009, 23:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Реинкарнация. Long AJT"03 - 110000
- Реальное имя: Денис
- Звідки: планета Плюк
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 44 рази
Re: Вихлопна система Т4.
Смысл жизни в том, чтоб доказать себе самому, что смысл в твоей жизни все-таки есть....
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Вихлопна система Т4.
Отрезал фланец и приварил к гофрированной трубе от топливозаправщика (кажись самолётного, он вечный и его можно переставлять потом на другие авто до конца жизни; продавали на авторынке там же где и глушаки в Донецке)))
Он гибкий, пропустил по днищу как удобно через обычные кронштейны, на конце приварил переход под стандартную насадку.
Резонатор не нужен благодяря гофре по всей длинне и гибкости, но без глушака торохче как миниспорткар))) хочу поставить со временем глушак бо напрягае если долго ехать.
По цене точно вышло дешевле чем вся система новая, но нужна сварка и токарь. Подсказал директор АТП у которого были огромные пробеги и смена автопарка + золотые руки с головой.
П.С. заезжая на яму собираю всех механиков находящихся рядом))) лезут в яму посмотреть на то что никогда не видели.
Он гибкий, пропустил по днищу как удобно через обычные кронштейны, на конце приварил переход под стандартную насадку.
Резонатор не нужен благодяря гофре по всей длинне и гибкости, но без глушака торохче как миниспорткар))) хочу поставить со временем глушак бо напрягае если долго ехать.
По цене точно вышло дешевле чем вся система новая, но нужна сварка и токарь. Подсказал директор АТП у которого были огромные пробеги и смена автопарка + золотые руки с головой.
П.С. заезжая на яму собираю всех механиков находящихся рядом))) лезут в яму посмотреть на то что никогда не видели.