VWbus.club

Добрый день уважаемые Фольксоводы Во первых, привет вам от Реноводов А во вторых помогите разобраться в следующем: хочу Т4, 10 лет откатал на ЛТшке 28й, 1986 г.в., пора ей на пенсию... Ищу клиента на сей пепелац а заодно присматриваю Тшку Только вот в чем проблема, какой двиг выбрать?
1.9TD - вроде ездят люди , но на вопрос КАК он едет отвечают: едет... ИМХО автомобиль не маленький... А если тонну плитки? Да против ветра? У мну на кенгурухе 1.9 - трактор... Посему этот вариант не рассматриваю, если сможете переубедить - пжалуста, всегда рад

2.5TDI - 65kW уже интереснее, но не такой шустрый как 75ка...

2.5TDI - 75ка, быстрый мокасин, катался на таком, ЗВЕРЬ! Но счастливые владельцы 1.9 повествуют страшные истории о слабеньких коробках и космически дорогих расходниках для этого двигателя

Запутался я короче, так где же истина? Какой двигатель надежнее? И соответственно долговечнее? Прошу помощь зала! Спасибо.

Бери 75 ку , оптимальный и мощный и надежный , по расходникам конешно подороже чем 1,9 , но не космос

З,Ы, Есть еще 111 квт ,редкий конешно, но он мега зверь

Gagarin писав:2.5TDI - 75ка, быстрый мокасин, катался на таком, ЗВЕРЬ! Но счастливые владельцы 1.9 повествуют страшные истории о слабеньких коробках и космически дорогих расходниках для этого двигателя

Завидуют они!
А вообще: зубов боятьсю - в рот не дав..., ой тьфу ВОЛКОВ БОЯТЬСЯ - В ЛЕС НЕ ХОДИТЬ!

Gagarin
Я считаю если есть возможность то лучше 75-ку брать

75 - золотая середина
padletc
Петр, держите себя в руках

Gagarin всё зависит от того для чего тебе нужна машина. Если порысачить и деФФок с ветерком покатать то тут бесспорно нужно брать турбированный дрыг 65 или 75кВт. Оба варианта в принципе неплохи, но на машинах с 65 кВт моторами действительно больше слабых мест ИМХО.
Если же машина покупается для работы, то я бы отдал предпочтение старому доброму тракторному мотору без электроники и турбин каковым является 2,4л форкамерный дизель. Расходники на обслуживание этого мотора гораздо дешевле, с этими моторами меньше всего проблем, здесь нет умных расходомеров, турбин и вообще электронные прибамбасы сведены к нулю.
Так что для того чтоб корректно ответить на твой вопрос вначале нужно определиться для чего тебе нужна машина

Присоединюсь к Бозиному мнению. Правильно говорит.

У меня 65, но проехавшись со Стефлером на 75, сразу вижу разницу... При выборе своего авто (5 лет назад) понятия не имел, что есть 65, 75, 128 кВт. Если бы выбирал сечас, то 75 (ну или там 128... )

Имею в хозяйстве обоих.
Резюме - работать абсолютно одноболтственно, на каком моторе, жопу возить на 75-ке приятнее. 75-ка значительно более динамична на оборотах за 2200, скорости, грузоподьемность и прочие - равны. 65-ка примерно на литр больше жрет, но она длинная, т.е. потяжелее, да и грузят ее посерьезнее.
После Рены или ЛТ не поймешь, какой мотор, пока не скажут кудой смотреть.
Слухи ходят, что у 65-ки ресурс больше, что, впрочем, логично....

Ну отличить 75ку от 65ки, а тем более от 1.9 я могу , Тшек пересмотрел без малого мульйон. Длинная/короткая, косо/пряморылая мне пофиг в принципе, главное не старше 2000 года. Пробег? Тут разве что к гадалке машинко гнать... 2.4 не хочу, у мну на ЛТхе такой мотор, надежный конечно как лом, но очччень медленный без турбинки... Только турба... Машынка нужна и для попы иногда (в основном попу на кенгурухе вожу) и для работы в большей части. А отличаються ли в стоимости обслуживания 65ка и 75ка? Форсунки там например, сцепление, ТНВД и прочие приблуды? Злые языки говорят что 75 более електроникой напичкана

75 или 111.65 тоже хорошо,но тянет слабо.А вообще надо на кузов хорошо смотреть.

Добавлено 25/06/10, 21:39

75 и 65 Примерно одинаковые цены,электроники у этих моторов не много и по "напичканью" 75=65.

Вот, присмотрел неплохой екземпляр, жаль шо 65-ка
http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_2790077.html

на 65 есть одна классная форсунка
на 75 есть, но не одна.
Маховики + сцепление - шо там, шо там = очень весёлое. + Турба живет это все 250 -300 тык.
Если машина будет с пробегом приближающимся к этим цифрам, готовься.
Оба чувствительны к качеству топлива, с тактора в поле не сольёшь чего как раз и не скажешь про 2,4.
На Лтхе был 6 котловый 2,4 тут же 5 зулиндров при том же объеме.
Чем больше мощность мотора тем дороже обслуга.

Дороговато и машина старая уже,вряд ли пробег 200 тыс,оригинальный.
На счет солярки я любую заливаю и тепловозную,и пароходную,и 3 года все ездит,и не дымит,и тяга отличная,правда лью присадки в топливо.Турбина,как и весь двигатель проходила 400 тыс.(по одометру,тысяч 100-150 смотано).Лучше взять 2002-2003 г.г.,и уже с документами на переоборудование.

Вот неплохой экземплярчик тоже, http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_2897224.html, щас поеду посмотрю...

за такое бабло... должна быть кривая морда и кондер! и цена как у пассажира.
имхо.

ДТ75М писав:Имею в хозяйстве обоих.
Резюме - работать абсолютно одноболтственно, на каком моторе, жопу возить на 75-ке приятнее. 75-ка значительно более динамична на оборотах за 2200, скорости, грузоподьемность и прочие - равны. 65-ка примерно на литр больше жрет, но она длинная, т.е. потяжелее, да и грузят ее посерьезнее.

Судя по техпаспортам и у длинной базы и у короткой базы вес одинаковый. Являюсь счастливым обладателем коротыша груз-пас и длинненького переделаного пасажира. Обе 75.
Я бы вибирал 75. При равных условиях расход меньше. Мощность больше. А убить можно и 1,9 и 2,4 и 2,5 за одинаково короткое время. (если бы бег удлинял жизнь, то почтальоны жили бы вечно)

Mantas писав:за такое бабло... должна быть кривая морда и кондер! и цена как у пассажира.
имхо.

Ага, и еще ключ от квартиры, где деньги лежат... Ты сходи посмотри по сайтам в Голландии/Германии сколько там неушатанная 75тая косорылая Тшка да еще и с кондишном стоит... В 12 тыщ не уложишься

З.Ы. Кстати ездил я смотрел эту 65ку, машинка - огонь, состояние действительно идеальное, пол часа обнюхивал, придраться реально некчему... Сижу думаю, может все-таки 75ку поискать...

Ищи токо 75 Квт

Stefler писав:Ищи токо 75 Квт

только 75кВт. У меня был, 350000 пробега , состояние бомба, МАСЛА НИ КАПЛИ ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ, Любил его просто. Но продал месяца 2 назад, потому как 1999год.
Теперь вот вспоминаю с приятной ностальгией