VWbus.club

Марк, ти так обгадив спрінта але в кінці всетаки за нього
+1 за спрінта.

kot35
Трафик по ремонту и запчастям не дешевле.

Я не обгадив, я написав, як є. Та й не так про машину, як про двигун - Спрінтерів хватає в полі зору, а на Віто з ОМ611 сам вісім років відкатав. Можу додати, шо, якщо Т-п'ятим (Вітиком, Трафіком), все таки, будеш їздити, як легковою машиною (заїзди-проїзди, парковки, і т.д.), то Спрінтером/ЛТ це не вдасться та й возити свою ж...пу економічно не вигідно буде. Інший клас.

Добавлено 03 лютого 2016, 21:45  

ferran писав:kot35
Трафик по ремонту и запчастям не дешевле.

Не знаю, як 2,5, але 1,9 таки дешевше. Але, ні 2,5, ні 1,9 відносно свіжих немає. А от 2,0 ще принесуть людям "радості"

За 4 года владения в спринтере-один раз поменяли пластиковую ресору,один раз прорвало солярку из под трубки на форсунку,один раз перетрусили ходовую,один раз поменяли помпу-ВСЕ!!!!Масло Хадо,Солярка ОККО.Поломки Т-5,Крафтера,311 нового перечислять?????Кстати замена блока в новом 311-м в том году 75 тысяч грн стоила-есть у нас в городе первопроходец на 300 тысячах мотор менять.Пы.Сы на 3000 об скорость у спринта 120-125 км/ч Мало?????Пы.сы.сы.Из того что НЕ понравилось в Спринтере-на нем реально зимой пустым фиг куда доедешь.Но по большему счету такие автошки пустыми не гоняют.Пы.сы.сы.сы.10 литров расхода-ну ни как не получалось.12-13 стабильный

ferran писав:kot35
Трафик по ремонту и запчастям не дешевле.

по ремонту может а вот обслуга дешевле и на много.
одними фильтрами и маслами.

Добавлено 03 лютого 2016, 22:04  

Марк писав:
Не знаю, як 2,5, але 1,9 таки дешевше. Але, ні 2,5, ні 1,9 відносно свіжих немає. А от 2,0 ще принесуть людям "радості"

да, 2.5 нафиг.

александр 1982 писав:За 4 года владения в спринтере-один раз поменяли пластиковую ресору,один раз прорвало солярку из под трубки на форсунку,один раз перетрусили ходовую,один раз поменяли помпу-ВСЕ!!

Раз на раз не приходиться. Я на 611-му тож свічки викрутив, дві з яких вісім років точно не мінялись. Хоч і не безпроблемно, але цілими. А скільки людей через це головку знімало І форсунки повитягував за допомогою монтажки і якоїсь матері. І ні одної проблеми по електриці/електроніці не мав. А скільком той же клапан на рампі мозг виніс ..
А скільки людей через головняк з тим же 611-м продали Спрінтера-Вітики, 203/210-ті і взагалі заріклись Мерс купляти

Добавлено 03 лютого 2016, 22:58  

До речі, щоб не вважали, що я ярий противник Мерсів : якраз навпаки, вважаю цю машину багато в чому найкращою. І Віто лишив по собі тільки добрі враження. І якби не пару моментів, був би я і зараз на якомусь мерсоресурсі, а не тут.

Вот это вы меня нехило проинформировали))) спасибо )))
Хочу немного обобщенно ответить:
Касательно заработка я хз- Как пойдет- тем более если цена км будет расти, доля риска возрастает работать в лучшем случае в ноль.

По спринтаку понял. Ищу варианты.
По вито слышал много страшилок, поэтому не сильно в его сторону смотрю.
Крафтер точно нет- уже нарыл инфы.

Парни, из-за меня тема нехило изменила русло, поэтому давайте чтоб меня не забанили, вернемся к самой теме, если есть что сказать, стучите в Л.С. Или киньте ссылку на ветку где я могу с вами пообщаться чтоб не нарушать правил форума.

А я пошагал мониторить рынок ))) по результатам сообщу.

Всем ни гвоздя ни жезла и полного бака)))

ТарасК писав:По вито слышал много страшилок

Страшилки по Віто нервно курять проти страшилок по Т5 2,5

ferran писав:kot35
Трафик по ремонту и запчастям не дешевле.

Сосед по гаражу готовит пригнанные машины на продажу(вернее готовил,сейчас голяк),так по его словам Трафик после 250т. начинает сыпаться . А он их перевидал не один десяток.

petsa писав:Трафик после 250т. начинает сыпаться

Про Т5 те саме кажуть.
Всяко буває. Як хто їздить, як обслуговує. Поляки-перевізники на Європу (типу наших, шо на Польщу-Італію возять) раніше на Т4 їздили. Потім на Трафіки пересіли. В них за чотири-п'ять років по 600 тис. пробігу, але по автобанах і на якісних солярах/маслах. З виду тачки - ляля, для наших перекупів просто клад! Ціна халявна, одометр скрутили, баранку поміняли, сідушки перешили, марафєт твій сусід-рукодєльщик навів - і стоїть "мєчта ідійота" в Луцьку на базарі небита-некрашена-пенсіонерка-за-внуком-в-садочок-їздила !

Я живой свидетель как из Ховна делают конфетку. Вылизывают и так накрашивают губы, что сначала думал, что это другая машина.

До речі, з власного досвіду. Я на Віто за вісім років в передку двічі тяги стабілізатора робив (копійочний ремонт) і раз наконечники (та ж ціна). Знайомий на точно такому ж на фірмі працював. Каже - машина г...но, весною передок повністю робим, восени вже тарабанить Я в шоці, не може бути, мовляв... Ситуйовину прояснив наш спільний кум. Ці водятли там, де всі нормальні їхали максимум 20 км/год (реально, кусок дороги був - рятуйся) проїжджали 70-80. Навіть газ не відпускаючи

Добавлено 05 лютого 2016, 16:11  

petsa писав:Я живой свидетель как из Ховна делают конфетку

Можу, навіть, технологію розказати

М-да. сейчас присматриваюсь к Т5 почитал ветку .что то стало стремно, он хоть может ездить не ломаючись.

В прошлую пятницу был человечек на Т5 1,9 с пробегом в 600 и более косарей км.Распредвал и гидрики родные.Меняли родную,Карл!,родную полуось.В мотор никто не лазил. Вот не помню за сцепу.

evrobus писав:В прошлую пятницу был человечек на Т5 1,9 с пробегом в 600 и более косарей км.Распредвал и гидрики родные.Меняли родную,Карл!,родную полуось.В мотор никто не лазил. Вот не помню за сцепу.

А 2.5 с каким пробегом максимальным были?

petsa писав:

ferran писав:kot35
Трафик по ремонту и запчастям не дешевле.

Сосед по гаражу готовит пригнанные машины на продажу(вернее готовил,сейчас голяк),так по его словам Трафик после 250т. начинает сыпаться . А он их перевидал не один десяток.

Хз, у знакомого Трафик 2006 года, 400+ он, а до него он не знает. Пока ездит, ходовка как и у всех - расходник. Правда он гоняет Белка - Киев через день а бывает что и каждый. Тоже смотрел на них, там надо брать от 11 года, пьезофорсунки которые стоят до, очень уж геморные и не ремонтно пригодные, а стоят одна 400$.

На самом деле в покупке б.у. все зависит от предыдущего хозяина, а не от производителя авто, можно и за 10 000 машину уложить в хлам, а можно и 500 проехать и ничего не делать.

Lutique писав:А 2.5 с каким пробегом максимальным были?

Те ,что лично у меня обслуживались до 700ткм.

И что, с апреля месяца никто не собирался покупать Т5? Если новых вопрошающих нет, то я буду первый в очереди.

Снимите с моих глаз "шоры"! А будет ли бус нормальным 2009-2010 годов? Пишут все, что пробег 160-220 тыс. Не верю!!! (С) )))
Смотрю на 1,9 77 кВт. А потом еще чипонуть можно

у мене 2010 .. 80к пробігу...

Avega писав:Смотрю на 1,9 77 кВт

правильно дивишся

моя думка

Добавлено 16 сен 2016, 22:11  

npp писав:80к пробігу...

остинь сусіде