І я не виняток. Вирвало патрубок з турбіни. 1,9 77кВТ. Причини зразу дві: злизало вушко від вібрації, патрубок перекосило - так я проїздив якийсь час, про що свідчить сильна потертість металу. А далі тріснула скоба, тут патрубок вже і вирвало. На другій половині скоби видно навіть виробітку від другого вушка.
IMG_1853.JPG
IMG_1854.JPG
IMG_1852.JPG
Замовив новий патрубок, оригінал(в комплекті нові кільця) - 70$. Нову скобу купив в офіціалів - 23грн. Вирішив при встановленні ще посадити патрубок на червоний високотемпературний герметик(60грн), щоб погасити тертя між з"єднаннями.
IMG_1855.JPG
Пройшовся по решті з"єднаннь патрубків - у всіх люфт.
vag.png
А тому вирішив поміняти всі резинові ущільнювачі, посадити на герметик та щей укріпити пластинами(за іновацією Bozya). Щоб раз і назавжди!
В офіціалів №3-147грн, №6 та №9 -92 грн.
Щоб замінити всі, окрім тих що в мене вже йдуть з новим патрубком(на малюнку №18), потрібно №3-4шт, №6-1шт, №9-1шт
Ціна від базарної майже не відрізняється, зате є хоч якась гарантія якості та довговічності. Тому в них і візьму.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.