VWbus.club

Андрій., а сколько у него крутящий?

master_t писав:zdorenko
Экономичный режим на 6й ехать до 120км(будет расход 8литров)
Если топить 150-160 уже расход в пределах 10литров...
Я на баке соляры проехал 850км по трассе(скорость движения по трассе была 140-180км,очень спешил)

Якщо на 6 їхати менше 120 - обороти менше 2 000. і по версії хто казав вище, мотор зношується бо починається масляне голодання?
На холостих теж мотор не повинен взагалі працювати. БРЄД ЯКИЙСЬ.

zdorenko, про работу на холостых поддерживаю, что бред, т.к на холостых нагрузки на мотор нет вообще, а вот кататься на холостых ( как позволяют себе некоторые супер экономные владельцы) - категорически нельзя

exsersist писав:zdorenko, про работу на холостых поддерживаю, что бред, т.к на холостых нагрузки на мотор нет вообще, а вот кататься на холостых ( как позволяют себе некоторые супер экономные владельцы) - категорически нельзя

а як же тех опис? Там пишуть розхід пального 10,8/6,7/8,2. По трасі я пробував. якщо їхати на 6 передачі 90-110 розхід пального близько 7 літрів, алеж оберти менше 2 000 ( знову ж таки масляне голодування двигуна). Виробник дає розхід по трасі 6,7. Чому так? Як це пояснити? Виробник зазделегідь пропонує вбивати мотор?

zdorenko писав:

exsersist писав:zdorenko, про работу на холостых поддерживаю, что бред, т.к на холостых нагрузки на мотор нет вообще, а вот кататься на холостых ( как позволяют себе некоторые супер экономные владельцы) - категорически нельзя

а як же тех опис? Там пишуть розхід пального 10,8/6,7/8,2. По трасі я пробував. якщо їхати на 6 передачі 90-110 розхід пального близько 7 літрів, алеж оберти менше 2 000. Виробник дає розхід по трасі 6,7. Чому так? Як це пояснити?

Не понятен вопрос. Написано 6,7 а получилось 7 и это смущает? И что значит супер экономные владельцы позволяют себе кататься на холостых? Расход на холостых не самый экономный, гораздо экономичнее ехать на передаче не нажимая газ какое-то время, расход вообще 0 за этот период.

seria777, это понятно, просто многие думают чем ниже обороты тем больше экономия

seria777
засмучує те що якщо їздити притримуючись такої витрати палива, обороти двигуна менше 2000, виходить що виробник зазделегідь пропонує вбивати мотор?

zdorenko писав:seria777
засмучує те що якщо їздити притримуючись такої витрати палива, обороти двигуна менше 2000, виходить що виробник зазделегідь пропонує вбивати мотор?

Насколько я помню у этого двигателя максимальный крутящий момент между 2000 и 2400 поэтому я так понимаю обороты в районе 2 и будут оптимальными. Опять же есть разница под гору или по ровной, какая скорость, какая передача. Вы ведь на первой не будете крутить до 3,5

seria777 писав: Вы ведь на первой не будете крутить до 3,5

ну почему?
а если серьёзно, то на первой нагрузка на двигатель самая низкая, так что его можно сильно не раскручивать, скажем до 2.5 хватит

до 2.5 мотор ричить аж жалко, так і хочеться переключатись до 2 тисяч

Если ехать на 5 передаче по ровной 2000об без груза то расход меньше семи литров. А по городу можно вписаться в 8.5 главное правильно грузить мотор и вовремя разгружать

вот интересно стало про новые 2х литровые двигателя, но что то информации никакой нету, может кто что интересного сказать? надежные? ремонту подлежат или как и 2.5? умудряются выжать с 2 литров больше коней чем с 2.5 и уменьшить расход, вообще молодцы!

maksimVW ,2.0 зовсім інакша система вприску палива, система комон рейл за своєю сутністю,унікальна!!!!!і за рахунок цього форсунка комонрейл дозволяє робити чудеса.

Добавлено 11 ноя 2012, 17:13

я наприклад так і зробив,я всмислі поміняв АХС, на АХЕ,всього навсього помяв букви двигуна ,такшо міняй не вагайся!

maksimVW писав:вот интересно стало про новые 2х литровые двигателя, но что то информации никакой нету, может кто что интересного сказать? надежные? ремонту подлежат или как и 2.5? умудряются выжать с 2 литров больше коней чем с 2.5 и уменьшить расход, вообще молодцы!

добрый вечер.знакомый работает инкасатором, рассказывал, заправили сразу 3 авто т6, а они покупаются с нуля!!проехали несколько км и застучал движок у всех. итог ремонт каждой 14 тыс.грн.

Добавлено 11 ноя 2012, 20:05

вообще лично мое мнение. все зависит от первого хозяина.если нормально ездить и вовремя все менять то проблем никогда не будет.если брак заводской вдруг и будет то он на первых тысячах выстрелит..

VicS писав:1.9TDI (77kW) 105л.с. + чип тюнинг = около 135-140л.с. - рулит!

А вообще всё зависит от цены и состояния.

Самый управляемый и надежный...

gavrilov8 ти в їншій темі чітко висловився:
-А Т-5 был-есть и будет говно.Ненавижу эту модель,самое неудачное решение бусов Фольксваген!!!
ТИ може опреділись!

jaroslav-dz писав:gavrilov8 ти в їншій темі чітко висловився:
-А Т-5 был-есть и будет говно.Ненавижу эту модель,самое неудачное решение бусов Фольксваген!!!
ТИ може опреділись!

Раздвоение личности или просто троль.

А как 128 квт в сочитании с полним приводом?