VWbus.club

Чото сомневаюсь. А как тогда форсунки? Они настроены на определённое давление, а при увеличенном наддуве...

все верно...турбина по твоему для чего? шоб поддать угля

SirDor писав:Чото сомневаюсь. А как тогда форсунки? Они настроены на определённое давление, а при увеличенном наддуве...

Так давление в форсунках никто и не увеличивает, просто они дольше остаются открытыми, отсюда и топлива побольше впрыскивается.

igormo писав:

SirDor писав:Чото сомневаюсь. А как тогда форсунки? Они настроены на определённое давление, а при увеличенном наддуве...

Так давление в форсунках никто и не увеличивает, просто они дольше остаются открытыми, отсюда и топлива побольше впрыскивается.

И расход топлива остается прежним... Не сходится.

На Форд Скорпио ставят два типа дизельных двигателей внешне абсолютно одинаковых с одной разницей - один с турбиной , другой без. Разница в настройках движка большая. Форсунки настроены на разное давление, зазоры клапанов разные, компрессия разная...

valeraschroot писав:И расход топлива остается прежним... Не сходится.

Все нормально сходится если вспомнить, что расход топлива на более мощном двигателе меньше, чем на слабом.

igormo писав:

valeraschroot писав:И расход топлива остается прежним... Не сходится.

Все нормально сходится если вспомнить, что расход топлива на более мощном двигателе меньше, чем на слабом.

нифига не меньше....все относительно. скажи еще что крузак турбодизель 4,2 литра кушает меньше чем Т5 тди 2,5 литра.

Т-5 2,5 на трасі економніший за 1,9 особливо на великих швидкостях . Мій 1,9 гружоний на швидкості 130км/год п"є 10л. В знайомого 2,5 бере 8,5л - більш потужний двіжок в комплексі з 6 передачою робить диво.

vitugan писав:Т-5 2,5 на трасі економніший за 1,9 особливо на великих швидкостях . Мій 1,9 гружоний на швидкості 130км/год п"є 10л. В знайомого 2,5 бере 8,5л - більш потужний двіжок в комплексі з 6 передачою робить диво.

согласен 300%
больше мощность - меньше давишь на педаль - меньше расход, а ещё и 6-ст КПП

А мой Т-5 1,9 на трассе со соростью до 90 км кушает 5,5 литров. И скорость, и расход меня вполне устраивает. В конце концов не на гоночном болиде катаюсь.

SirDor ,
хороший расход , а по серпантинам скока кушает?

SirDor писав:А мой Т-5 1,9 на трассе со соростью до 90 км кушает 5,5 литров. И скорость, и расход меня вполне устраивает. В конце концов не на гоночном болиде катаюсь.

А средний расход какой?

Смешаный расход до 8 литров. Но опять же, смотря как ездить. На гашетку бестолку стараюсь не давить. А по серпантинам, честно говоря не засекал. Но 10 литров хватает смотаться из Симферополя в Алушту и обратно.

мы про 6-ю передачу не говорим...говорим в целом по двигателям...дай шестую на 1,9...тож будет приятно.

vitugan писав:Т-5 2,5 на трасі економніший за 1,9 особливо на великих швидкостях . Мій 1,9 гружоний на швидкості 130км/год п"є 10л. В знайомого 2,5 бере 8,5л - більш потужний двіжок в комплексі з 6 передачою робить диво.

Это сколько ты в свой Т5 грузиш что он по трассе 10л кушает , мой 2тела и 300кг груза 6,5-6,7л на 100км на одесской трассе местами 160км/ч а в основном 100-120км/ч если дорога позволяет , 0,2л добовляет кондишин , данный расход проверял 2 раза на 2000км пробега .
В городе да от 8л до 10л чавкает взависимости от давления тапка .
Кстати если верить официалам 1.9 77кв самый экономичный движок .

Vig писав:

vitugan писав:Т-5 2,5 на трасі економніший за 1,9 особливо на великих швидкостях . Мій 1,9 гружоний на швидкості 130км/год п"є 10л. В знайомого 2,5 бере 8,5л - більш потужний двіжок в комплексі з 6 передачою робить диво.

Это сколько ты в свой Т5 грузиш что он по трассе 10л кушает , мой 2тела и 300кг груза 6,5-6,7л на 100км на одесской трассе местами 160км/ч а в основном 100-120км/ч если дорога позволяет , 0,2л добовляет кондишин , данный расход проверял 2 раза на 2000км пробега .
В городе да от 8л до 10л чавкает взависимости от давления тапка .

Кстати если верить официалам 1.9 77кв самый экономичный движок .

- брешуть, ну може не брешуть ,але перебільшують однозначно. Мусять свою продукцію продвігати в маси .9 чоловік та їх особисті речі. Відстань 850 км повний бак уходить ,як пити дати. Обороти 2500-3000 .ЩЕ такий нюанс нашої оковскої солярки йде більше ніж ВР ультімата заграничного. маршрут Шегиня - Гожув туда на нашій назад на їхній . Нашої хватає на 850км їхньої на 1000км це при умові що +- однакова загрузка

проверял на 1100 км хватило бака, при 5 чел+ 2 чемодана,канистра 20литров саляры ну и всякой мелочи(на пол багажника) по трассе 100-110, когда туда ехал 120-130км, пришлось доливать 20 литров(дето 10-12 ушло + полный бак на 1100км)

Во первых незабываем что баки у нас резиновые когда 70л когда и все 100л могут влезть , я стараюсь заправляться евробздизелем , машика резвее бежит и расход меньше .
В обшем вот какой расход топлива на 100км заявляют официалы :
1.9 65кв в городе/за городом/смешаный/ СО2 ---- 9.4 / 7.3 / 8 / 211
1.9 75кв в городе/за городом/смешаный/ ---- 9.4 / 6.6 / 7.6 / 199
2.5 96кв в городе/за городом/смешаный/ ---- 10,9 / 6,8 / 8,3 / 219
2.5 128кв в городе/за городом/смешаный/ ---- 10,6 / 7,2 / 8,4 / 221

У 1.9 основные болячки маховик , 5 передача , граната
У 2.5 нельзя зевать с заменой помпы и обгонных муфт , влет будет поболее чем на 1.9

только евродизель,однозначно!

Хреново что на заправках неуказывают у дизеля цетановое число. Почему так?...