как вы думаете стоить ли брать Т5 с 2.5 движком?

[VicS]

4 года отъездил на 1.9,77квт,продал,взял 2.5,с чипом-под 200 сил,разница по разходу 1литр максимум,зато качество езды не сравнимо!!!по свежей,и не уваленого надо искать,прочувствуеш когда с кандерам,и обогнать надо,1.9 не-не-не

1.9 105л.с. без чипа и он же чипованый до 135-140л.с. - это небо и земля в прямом смысле слова. Я сам сейчас езжу на таком чипованом, до этого катался на обычном и это было конечно немного "печально", но сейчас реально едет как 2.5 130л.с. Да, согласен - 174л.с. чипануть до 210л.с. это вообще бомба, но там расход не тот да и нарекань не мало на этот движок по сравнению с 1.9. Чтобы понять то о чём я говорю нужно просто попробовать чипованый 1.9 и будет всё ясно.

P.S. Разница по расходу между 1.9 и 2.5 - 1 литр? Не знаю как это у Вас получается... Я вижу и знаю разницу в 2-3 литра (это если не шприцовать). У меня при долговременной динамичной езде по трассе при 140-150км/ч расход 7.6-7.8 литров (при 90-100км/ч около 6.5-6.7литров).

[slash]

4 года отъездил на 1.9,77квт,продал,взял 2.5,с чипом-под 200 сил,разница по разходу 1литр максимум,зато качество езды не сравнимо!!!по свежей,и не уваленого надо искать,прочувствуеш когда с кандерам,и обогнать надо,1.9 не-не-не

1.9 105л.с. без чипа и он же чипованый до 135-140л.с. - это небо и земля в прямом смысле слова. Я сам сейчас езжу на таком чипованом, до этого катался на обычном и это было конечно немного "печально", но сейчас реально едет как 2.5 130л.с. Да, согласен - 174л.с. чипануть до 210л.с. это вообще бомба, но там расход не тот да и нарекань не мало на этот движок по сравнению с 1.9. Чтобы понять то о чём я говорю нужно просто попробовать чипованый 1.9 и будет всё ясно.

P.S. Разница по расходу между 1.9 и 2.5 - 1 литр? Не знаю как это у Вас получается... Я вижу и знаю разницу в 2-3 литра (это если не шприцовать). У меня при долговременной динамичной езде по трассе при 140-150км/ч расход 7.6-7.8 литров (при 90-100км/ч около 6.5-6.7литров).

расскажи где свой чиповал, во сколько вішло и какая разница по расходу???

[VicS]

расскажи где свой чиповал, во сколько вішло и какая разница по расходу???

Я свой чиповал у своего товарища в Европе, заплатил 100евро (это только программисту), а вообще обычная цена 200-300евро (у некоторых бывает и выше). Перед чиповкой проверялась турбина и сцепление, считывались показания всех датчиков. При чиповке мне задавался вопрос - раскручивать по максимуму или делать с адаптацией (относительно машины и показаний датчиков). Выбрал последнее, так как это не спортивный болид и расход для меня важен потому как много езжу. Расход по трассе уменьшился где-то на 0,5л-1л (если не спеша 90-120км/ч), при езде на максимальных скоростях увеличился до 1л (при 160-180км/ч), но и скорость максимальная увеличилась. По городу при обычной размеренной езде расход остался прежним, но если динамично шприцевать "тапка в пол" (по городу) то получается до 1л больше. И самое главное - машинка стала на много живее, отзывчивее и приятнее в езде.

[paravozz]

Игорян777 написав:4 года отъездил на 1.9,77квт,продал,взял 2.5,с чипом-под 200 сил,разница по разходу 1литр максимум,зато качество езды не сравнимо!!!по свежей,и не уваленого надо искать,прочувствуеш когда с кандерам,и обогнать надо,1.9 не-не-не

В тому що приїде нема кондиціонера
Але я брав той мотор з практичної сторони. Він простий. А для чого мені собі дурним голову забивати. Машина буде возити 6 чоловік максимум. Мотора для цього хватає. А як не сподобається, продам і куплю 128Квт. Чіпану і буду на драг рейсінг їздити. В нас вони частенько проводяться. Цікаво, 128Квт порве бмв 525? Ніхто не пробував, а?

[роман]

у нас в Харькове люди предлогают чиповку на VAG группу! написал им сколько стоит чип на АХВ и какая мощьность на выходе? ответили мощьность 20-30 процентов и цена 2000гр

[igormo]

Цікаво, 128Квт порве бмв 525? Ніхто не пробував, а?

Думаю, що ні. Це ж все-таки бус, а не легкова машина з 2,5 ТДІ. А БМВ 525 різні бувають.

[VicS]

Цікаво, 128Квт порве бмв 525? Ніхто не пробував, а?

Якщо це серьозно і не жарт - то 128кВт і рядом не стояв біля BMW 525 (що біля дизелю, що біля бензину. Мова йде про Е60). Сам я особисто 128кВт Т5-го не мав, але мав якось необережність купити і мати нового VW Touareg GP 2.5TDI, а це майже то саме по вазі (правда привід повний). Я його чіпував до 210 конів і максимум що я получав після чіпа це 9,5сек до 100км/г (мої власні відео після чіповки тут і тут) і це при ідеальних умовах (а так то десь +/- 10сек до 100). В БМВ 525 Е60 розгін, без різних чіповок, меньше 8сек до 100 (також мав і 525 і 530). Максимальна в БМВ також буде вища на 30-40км/г.

[paravozz]

Та нєєєє. Яке е60. Я маю на увазі бандіцке е34. Стрітсракери переважно на таких і їздять. Якщо пересідають на е39 то вже збиваються зі сракерства і замість прямотоку купують костюм з краваткою

[Игорян777]

Запас мощности важен для своей же безопасности!ИМХО

[paravozz]

Так як мій Т5 чекає мене в Нюрнбергу а поїхати треба було взяв т5 в свого сусіда. Теж 1,9 77Квт. Мотнув 100км. Якщо чесно, розчарувався. По місту запасу потужності хватає. Правда турбояма трохи напрягає. А вот по трасі картина інакша. Після 120 машина дуже в'яло набирає швидкість. Після 140 картина ще гірша. Ледво зміг обігнати стару жету, яка їхала десь 130. Сам здивувався що старий німець може так тулити. Ну і бракує 6 передачі. Зате подобається кікдаун, турбіна свою справу робить. Короче додупи розхід, одноначно варто брати 2,5. Але маємо, що маємо. Поїжджу трохи, може звикну. Як ні, буду шукати 2,5

[mult]

Так як мій Т5 чекає мене в Нюрнбергу а поїхати треба було взяв т5 в свого сусіда. Теж 1,9 77Квт. Мотнув 100км. Якщо чесно, розчарувався. По місту запасу потужності хватає. Правда турбояма трохи напрягає. А вот по трасі картина інакша. Після 120 машина дуже в'яло набирає швидкість. Після 140 картина ще гірша. Ледво зміг обігнати стару жету, яка їхала десь 130. Сам здивувався що старий німець може так тулити. Ну і бракує 6 передачі. Зате подобається кікдаун, турбіна свою справу робить. Короче додупи розхід, одноначно варто брати 2,5. Але маємо, що маємо. Поїжджу трохи, може звикну. Як ні, буду шукати 2,5

После чип тюнинга картина кардинально меняется. На себе прочувствовал. Машина начинает "ЕХАТЬ" а не пытаться это сделать.

[slash]

mult
я так понимаю что после чип тюнинга большая нагрузка идет на маховик, сцепление , коробку и т.д. для больших лощадей они не расчитаны....немцы далеко не глупы, сделали 105 лошадей-ездяй и не муч машину!!!!!!!!!!

[mult]

Нагрузку для сцепления, маховика и т.д. можно создать и без чиповки на 1й 2й и 3й передаче, а я говорю про то что появляется запас мощности, которым пользуещся не постоянно. Я щас пидаль до полика практически не выжимаю, а до чиповки я ее практически не отрывал оттуда. Я немало поспрашал людей, которые ужо долго ездят на чипованых бусиках. И еще не один се ниче не порвал.
А сам тюнинг подразумевает собой корректировку таблиц по приготовлению смеси(где багаче, где беднее). Эт получается если на жигулях винт качества смеси открутить, то сцепление порвеш?

[seregabandit]

на чипованом моторе много не проедешь!!! это равнозначно тому что лошадь кормить стероидами чтоб бежала быстрее))) а "Друзья " с Германии наверное тоже моторы настраивали под оптимальнв\ые условия работы и чтоб дольше прослужили.Сам следующую машину буду брать 128КВ)

[slash]

seregabandit
+100500

[mult]

Почему тогда официалы предлагают чиповку?

[seregabandit]

если не секрет сколько обошлась чиповка и как с расходом???

[mult]

Чиповка - 300 у. е., расход упал где то на литр при том же стиле езды. Но я себя стал уверенней чувствовать на дороге.

[seregabandit]

У нас также в Одессе 300у.е. так они что только как я знаю подключают комп и все и закачивают новые параметры, больше ничего же в моторе не меняют?

[VicS]

После чип тюнинга картина кардинально меняется. На себе прочувствовал. Машина начинает "ЕХАТЬ" а не пытаться это сделать.

И это на 100%! Человеку уже несколько раз отписали здесь, а он дальше - с пустого в порожнее...

на чипованом моторе много не проедешь!!! это равнозначно тому что лошадь кормить стероидами чтоб бежала быстрее))) а "Друзья " с Германии наверное тоже моторы настраивали под оптимальнв\ые условия работы и чтоб дольше прослужили.Сам следующую машину буду брать 128КВ)

О чём Вы говорите? Видимо сами не до конца понимаете... Какие "Друзья" с Германии и какие оптимальные условия??? Это всё всего навсего маркетинговая программа от VW (и у других тоже самое).
Есть родные заводские прошивки с 86л.с. на 105л.с. Заливаешь и в путь! Разница между моторами 2.5 в 130л.с. и 174л.с. только в мозгах (и то можно оставить и просто перешить) и турбине - моторы, коробки, форсунки, все датчики и т.д. одинаковые! Если всё одинаковое, то в чём просчёт оптимальной работы???

Из собственного опыта по многим своим машинам, а не из умозаключений с потолка, могу сказать что чиповка влияет на ресурс мотора ровно столько сколько и кондиционер. Даже если раскрутить мощность мотора по максимуму - Вы же не ездите всё время с педалью до упора в пол, Вы же пользуетесь всей мощностью только иногда при обгонах.