вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Я упущу момент что бы я сделал с фрицевскими инженерами которые придумали такую идиотскую конструкцию фиксации патрубков сцуко, это нужно было додуматься фиксировать патрубок проволочной скобой за два усика я их маму видать они по сей день не могут простить нам Сталинград и подло мстят за него
Короче сиё чудо инженерной мысли давно начало парить мне моЦк, это жидкое соединение сифонило и обосрало мне маслом всё близлежащее подкапотное пространство , но это я ещё с горем пополам терпел, но сегодня чуть не попал на химчистку водительской сидушки
Еду я значит по Якутской, в аккурат мимо Фунтика конторы, никого панимаиш не трогаю, резвенько так ухожу в левый ряд и нажимая до упора на гашетку иду на обгон. И тут как ИБАНЁТИЗПАДКАПОТАШОЯЧУТЬНИУСРАЛСИ вопчем машина жОстко затупила оставив за собой облако чёрного дыма. Ну думаю пипец, приплыли тапочки к дивану, сворачиваю на обочину, глушу, дрожащими руками открываю капот и вижу вырванный патрубок, мать бы иво так
Перекурив и поматерившись малёхо подвязал я его верёвками и кое как доехал домой. Пока ехал в голове мелькало куча идей коим образом можно победить фрицев вновь, но приехав в гараж оказалось что ничего подходящего для реализации моих идей под руками не оказалось.
В конечном итоге поковырявшись в подножном хламе я придумал ещё одно решение данной проблемы. Поехал на рынок и купил хомут с рабочим диаметром от 70 до 90мм. а из найденной под ногами железной полосы выгнул пару П-образных скоб
в реале они получились такими
немного подогнутой частью скобы зацепился за металлический ободок патрубка и как бы защёлкнул её за корпус клапана ЕГР, потом уже защёлкнутые скобы затянул хомутом
Получилось очень даже оГуенно.
P.s. хто надумаить идти мАим путём, не забываим пра паллитру, за оплату аФФтарских прав сего кАлхоза
Короче сиё чудо инженерной мысли давно начало парить мне моЦк, это жидкое соединение сифонило и обосрало мне маслом всё близлежащее подкапотное пространство , но это я ещё с горем пополам терпел, но сегодня чуть не попал на химчистку водительской сидушки
Еду я значит по Якутской, в аккурат мимо Фунтика конторы, никого панимаиш не трогаю, резвенько так ухожу в левый ряд и нажимая до упора на гашетку иду на обгон. И тут как ИБАНЁТИЗПАДКАПОТАШОЯЧУТЬНИУСРАЛСИ вопчем машина жОстко затупила оставив за собой облако чёрного дыма. Ну думаю пипец, приплыли тапочки к дивану, сворачиваю на обочину, глушу, дрожащими руками открываю капот и вижу вырванный патрубок, мать бы иво так
Перекурив и поматерившись малёхо подвязал я его верёвками и кое как доехал домой. Пока ехал в голове мелькало куча идей коим образом можно победить фрицев вновь, но приехав в гараж оказалось что ничего подходящего для реализации моих идей под руками не оказалось.
В конечном итоге поковырявшись в подножном хламе я придумал ещё одно решение данной проблемы. Поехал на рынок и купил хомут с рабочим диаметром от 70 до 90мм. а из найденной под ногами железной полосы выгнул пару П-образных скоб
в реале они получились такими
немного подогнутой частью скобы зацепился за металлический ободок патрубка и как бы защёлкнул её за корпус клапана ЕГР, потом уже защёлкнутые скобы затянул хомутом
Получилось очень даже оГуенно.
P.s. хто надумаить идти мАим путём, не забываим пра паллитру, за оплату аФФтарских прав сего кАлхоза
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось 20 жовтня 2011, 20:38 користувачем Bozya, всього редагувалось 1 раз.
- pushok
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 980
- З нами з: 07 січня 2010, 15:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, ахв, 77кВт, красный, 1.9, 2004, пока прошел 570тыщ.
- Реальное имя: Леша т.0679684пять27
- Звідки: Одесса*(посКот)*
- Дякував (ла): 20 разів
- Подякували: 13 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
И, от чего вырвало патрубок . Владельцы т5-ых хочут сегодня уснуть...
Добавлено 20/10/11, 19:59
Фухх, выдыхаем пацаны,( у кого 1.9), патрубку рвануло на 2.5
Добавлено 20/10/11, 19:59
Фухх, выдыхаем пацаны,( у кого 1.9), патрубку рвануло на 2.5
Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
dimaka писав:А как в арыгинале было, я не понял
короче соединение патрубка выглядит где-то так:
сам патрубок входит в корпус ЕГРа, а сбоку вставляется шплинтующая проволочная скоба в которую в конечном итоге упираются эти усики и не дают выйти патрубку пока эту скобу не вытянешь.
Так вот беда в том что эти усики в конечном итоге слизываются о саму скобу, и патрубок больше не держится.
pushok писав: от чего вырвало патрубок
от того что усики эти слизались, а на хороших оборотах турбина там нагнетает немалое давление, вот и хлопнуло под капотом
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось 20 жовтня 2011, 22:30 користувачем Bozya, всього редагувалось 3 разів.
- pushok
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 980
- З нами з: 07 січня 2010, 15:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, ахв, 77кВт, красный, 1.9, 2004, пока прошел 570тыщ.
- Реальное имя: Леша т.0679684пять27
- Звідки: Одесса*(посКот)*
- Дякував (ла): 20 разів
- Подякували: 13 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
С картинками доходчиво...кстати.
Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал.
- shokur
- Бусовод
- Повідомлень: 454
- З нами з: 10 жовтня 2011, 22:02
- Модель авто, тип двигателя, пробег: жёлтый RadioROKS T5 4motion. 2.5 TDI AXE. 2005; красный самурай Daihatsu sirion 1.3 4x4, 2001; чорный Nissan Leaf S, 2015.
- Реальное имя: Александр,Саша, Саня
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 3 рази
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Добрый вечер!
На моём недавнем и первом ТО у Петровича, во время замены механиком масла моторист проходя мимо небрежно подёргал патрубок и заявил, что скоро его вырвет, потому что усики уже не держат
Сказал: чуть газанёшь и всё... вырвет .. тяга упадёт.."
-Что делать?
-Надо заказывать новый патрубок.
-А что делать до того, как приедет новый патрубок?
-Не знаю
Настроение от такой информации, естественно, не поднималось. Тем более, что было реально видно, что патрубок "гуляет" и держится "на соплях"
Но тут второй механик тихо промолвил, что
- есть один способ....
- Какой?
- Видел я как-то один Т5, у которого в Крыму вырвало патрубок, а дорога до Киева ещё только началась...
Короче говоря зажали в хомута два конца и приварили между ними пластину метала, мне механик изобразил тоже самое.
Механизм предполагался, как временный до замены на новый патрубок, но со слов механика тот крымский товарищь так и ездит и не переживает ... так вот и я думаю оставить эту малоэстетичную, но надёжную конструкцию на постоянную службу
Моторист сказал, что это болячка всех Т5 ых, рано ,или поздно его вырывает...
На моём недавнем и первом ТО у Петровича, во время замены механиком масла моторист проходя мимо небрежно подёргал патрубок и заявил, что скоро его вырвет, потому что усики уже не держат
Сказал: чуть газанёшь и всё... вырвет .. тяга упадёт.."
-Что делать?
-Надо заказывать новый патрубок.
-А что делать до того, как приедет новый патрубок?
-Не знаю
Настроение от такой информации, естественно, не поднималось. Тем более, что было реально видно, что патрубок "гуляет" и держится "на соплях"
Но тут второй механик тихо промолвил, что
- есть один способ....
- Какой?
- Видел я как-то один Т5, у которого в Крыму вырвало патрубок, а дорога до Киева ещё только началась...
Короче говоря зажали в хомута два конца и приварили между ними пластину метала, мне механик изобразил тоже самое.
Механизм предполагался, как временный до замены на новый патрубок, но со слов механика тот крымский товарищь так и ездит и не переживает ... так вот и я думаю оставить эту малоэстетичную, но надёжную конструкцию на постоянную службу
Моторист сказал, что это болячка всех Т5 ых, рано ,или поздно его вырывает...
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
shokur писав:Механизм предполагался, как временный до замены на новый патрубок
как только ты узнаешь сколько стоит этот патрубок, то поймёшь что хомуты это не временная, а постоянная мера
- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Ясно. Интересно, будет ли держать скоба теперь, если там большое давление, не разогнет ли ее?
- pushok
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 980
- З нами з: 07 січня 2010, 15:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, ахв, 77кВт, красный, 1.9, 2004, пока прошел 570тыщ.
- Реальное имя: Леша т.0679684пять27
- Звідки: Одесса*(посКот)*
- Дякував (ла): 20 разів
- Подякували: 13 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
dimaka, видел бы ты, что его раньше держало...
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
dimaka писав:не разогнет ли ее?
разогнуть железную пластину толщиной 2мм с длиной рычага в 7мм? я её при помощи тисков и молотка загибал Димака, там давление не 200 атмосфер
- Генрих
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 5609
- З нами з: 31 липня 2010, 23:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: BMW X5 Messerschmitt Me.262 «Schwalbe»
- Звідки: Черноморск (Одесса)
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 24 рази
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Bozya
Ну ты Кулибин)))
Ну ты Кулибин)))
"Разарвіте мнє тельняшку, я без моря не могу".
- aleks78
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 833
- З нами з: 27 січня 2011, 13:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т5 АХВ 1,9 77кв 2005 (150тыщ)
- Реальное имя: санек
- Звідки: Одесса Ильичевск
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Bozya писав:dimaka писав:А как в арыгинале было, я не понял
короче соединение патрубка выглядит где-то так:
сам патрубок входит в корпус ЕГРа, а сбоку вставляется шплинтующая проволочная скоба в которую в конечном итоге упираются эти усики и не дают выйти патрубку пока эту скобу не вытянешь.
Так вот беда в том что эти усики в конечном итоге слизываются о саму скобу, и патрубок больше не держится.pushok писав: от чего вырвало патрубок
от того что усики эти слизались, а на хороших оборотах турбина там нагнетает немалое давление, вот и хлопнуло под капотом
Олег!У меня была точно такая же проблема.Но вместо усиков я вкрутил саморезы ,таки не плохо ходит!
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
да помню я про твои саморезы, сам было хотел пойти таким путём, но сама идея крепления патрубка изначально уж больно идиотская.
Поначалу я хотел вкорячить в концевик патрубка пару гаек-заклёпок, и крепить патрубок прямо к корпусу клапана ЕГРа винтами, но уж больно не хотелось дырявить такой дорогущий патрубок, да и по правде сказать чтоб такое забабахать нужно было полностью снимать патрубок, сверлиться и т.д. и т.п., а мне было ну очень в облом
Поначалу я хотел вкорячить в концевик патрубка пару гаек-заклёпок, и крепить патрубок прямо к корпусу клапана ЕГРа винтами, но уж больно не хотелось дырявить такой дорогущий патрубок, да и по правде сказать чтоб такое забабахать нужно было полностью снимать патрубок, сверлиться и т.д. и т.п., а мне было ну очень в облом
- Kuzma5
- VW знаток
- Повідомлень: 2379
- З нами з: 22 вересня 2010, 10:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan AXE 2.5TDI HIGLINE 80000км
- Реальное имя: Игорь
- Звідки: Бровары-Киев-Оболонь
- Дякував (ла): 38 разів
- Подякували: 3 рази
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Bozya писав:я её при помощи тисков и молотка загибал
Пора открывать маленький кооператив по производству крепления. Я бы стал первым клиентом.
0939625568 Игорь
- mult
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 815
- З нами з: 22 вересня 2011, 21:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 1.9 tdi 75 kW (102 л.с./ща поболее, чипанул!) 280 000, 2008
- Реальное имя: Александр
- Звідки: АР Крым, с. Громово
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 3 рази
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
А я сёдня обнаружил что патрубок болтается в радиаторе интеркулера, будим чинить, пасиб за метод.
И все же что-то в этом мире пошло не так! - подумал колобок, пережёвывая лисицу.
0 пять 0 87 0 два 134
0 пять 0 87 0 два 134
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
А я свои патрубки на дерметик посадил и теперь они неболтаются и зацепы неслизывают , патрубок вырывало 1 раз ито когда я фиксаторы местами перепутал у них разница в диаметре 1-2мм , так что если снимали к патрубок и через некоторое время его вырвало то проверяйте правельность установки фиксаторов .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
- barik T5
- Бусовод
- Повідомлень: 313
- З нами з: 27 серпня 2010, 09:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 1.9 63kw пробег 130 тыщ
- Реальное имя: Sergey
- Звідки: Житомир
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Вчера вырвало патрубок на турбине. Воспользовался Бозиным способом, теперь держит как собака ))
T5 Transporter 1.9 TDI AXС 63 кВт, 2005 г.в.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 1
- З нами з: 31 січня 2013, 21:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4? 1.9 105л.с
- Звідки: Нижний Новгород
-
- Гость
- Повідомлень: 17
- З нами з: 27 лютого 2012, 22:04
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2.5 185 тыщ
- Реальное имя: Лёша
- Звідки: Каменец-Подольский
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
да Bozya подкинул идейку вчера сделал только установил три скобы для надёжности
- space66
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 597
- З нами з: 27 лютого 2013, 23:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 1.9 АХС 245тис. Вже 540000
- Реальное имя: Igor
- Звідки: Клавдієве-Тарасове
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 10 разів
Re: вторая жизнь воздушного патрубка на Т5
Bozya спасибо за рацпредложение.Пригодилось.
Добавлено 25 июл 2013, 11:58
Ухо на алюминиевой трубе тоже оборвалось. Прижал его уголком.
Добавлено 25 июл 2013, 11:58
Ухо на алюминиевой трубе тоже оборвалось. Прижал его уголком.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.