VWbus.club

Я упущу момент что бы я сделал с фрицевскими инженерами которые придумали такую идиотскую конструкцию фиксации патрубков сцуко, это нужно было додуматься фиксировать патрубок проволочной скобой за два усика я их маму видать они по сей день не могут простить нам Сталинград и подло мстят за него
Короче сиё чудо инженерной мысли давно начало парить мне моЦк, это жидкое соединение сифонило и обосрало мне маслом всё близлежащее подкапотное пространство , но это я ещё с горем пополам терпел, но сегодня чуть не попал на химчистку водительской сидушки
Еду я значит по Якутской, в аккурат мимо Фунтика конторы, никого панимаиш не трогаю, резвенько так ухожу в левый ряд и нажимая до упора на гашетку иду на обгон. И тут как ИБАНЁТИЗПАДКАПОТАШОЯЧУТЬНИУСРАЛСИ вопчем машина жОстко затупила оставив за собой облако чёрного дыма. Ну думаю пипец, приплыли тапочки к дивану, сворачиваю на обочину, глушу, дрожащими руками открываю капот и вижу вырванный патрубок, мать бы иво так
Перекурив и поматерившись малёхо подвязал я его верёвками и кое как доехал домой. Пока ехал в голове мелькало куча идей коим образом можно победить фрицев вновь, но приехав в гараж оказалось что ничего подходящего для реализации моих идей под руками не оказалось.
В конечном итоге поковырявшись в подножном хламе я придумал ещё одно решение данной проблемы. Поехал на рынок и купил хомут с рабочим диаметром от 70 до 90мм. а из найденной под ногами железной полосы выгнул пару П-образных скоб
в реале они получились такими

немного подогнутой частью скобы зацепился за металлический ободок патрубка и как бы защёлкнул её за корпус клапана ЕГР, потом уже защёлкнутые скобы затянул хомутом


Получилось очень даже оГуенно.

P.s. хто надумаить идти мАим путём, не забываим пра паллитру, за оплату аФФтарских прав сего кАлхоза

А как в арыгинале было, я не понял

И, от чего вырвало патрубок . Владельцы т5-ых хочут сегодня уснуть...

Добавлено 20/10/11, 19:59

Фухх, выдыхаем пацаны,( у кого 1.9), патрубку рвануло на 2.5

dimaka писав:А как в арыгинале было, я не понял

короче соединение патрубка выглядит где-то так:

сам патрубок входит в корпус ЕГРа, а сбоку вставляется шплинтующая проволочная скоба в которую в конечном итоге упираются эти усики и не дают выйти патрубку пока эту скобу не вытянешь.

Так вот беда в том что эти усики в конечном итоге слизываются о саму скобу, и патрубок больше не держится.

pushok писав: от чего вырвало патрубок

от того что усики эти слизались, а на хороших оборотах турбина там нагнетает немалое давление, вот и хлопнуло под капотом

С картинками доходчиво...кстати.

Добрый вечер!
На моём недавнем и первом ТО у Петровича, во время замены механиком масла моторист проходя мимо небрежно подёргал патрубок и заявил, что скоро его вырвет, потому что усики уже не держат
Сказал: чуть газанёшь и всё... вырвет .. тяга упадёт.."
-Что делать?
-Надо заказывать новый патрубок.
-А что делать до того, как приедет новый патрубок?
-Не знаю
Настроение от такой информации, естественно, не поднималось. Тем более, что было реально видно, что патрубок "гуляет" и держится "на соплях"
Но тут второй механик тихо промолвил, что
- есть один способ....
- Какой?
- Видел я как-то один Т5, у которого в Крыму вырвало патрубок, а дорога до Киева ещё только началась...
Короче говоря зажали в хомута два конца и приварили между ними пластину метала, мне механик изобразил тоже самое.
Механизм предполагался, как временный до замены на новый патрубок, но со слов механика тот крымский товарищь так и ездит и не переживает ... так вот и я думаю оставить эту малоэстетичную, но надёжную конструкцию на постоянную службу

Моторист сказал, что это болячка всех Т5 ых, рано ,или поздно его вырывает...

shokur писав:Механизм предполагался, как временный до замены на новый патрубок

как только ты узнаешь сколько стоит этот патрубок, то поймёшь что хомуты это не временная, а постоянная мера

Ясно. Интересно, будет ли держать скоба теперь, если там большое давление, не разогнет ли ее?

dimaka, видел бы ты, что его раньше держало...

dimaka писав:не разогнет ли ее?

разогнуть железную пластину толщиной 2мм с длиной рычага в 7мм? я её при помощи тисков и молотка загибал Димака, там давление не 200 атмосфер

Bozya
Ну ты Кулибин)))

Bozya писав:

dimaka писав:А как в арыгинале было, я не понял

короче соединение патрубка выглядит где-то так:

патрубок.JPG

сам патрубок входит в корпус ЕГРа, а сбоку вставляется шплинтующая проволочная скоба в которую в конечном итоге упираются эти усики и не дают выйти патрубку пока эту скобу не вытянешь.

Foto(413).jpg

Так вот беда в том что эти усики в конечном итоге слизываются о саму скобу, и патрубок больше не держится.

pushok писав: от чего вырвало патрубок

от того что усики эти слизались, а на хороших оборотах турбина там нагнетает немалое давление, вот и хлопнуло под капотом

Олег!У меня была точно такая же проблема.Но вместо усиков я вкрутил саморезы ,таки не плохо ходит!

да помню я про твои саморезы, сам было хотел пойти таким путём, но сама идея крепления патрубка изначально уж больно идиотская.
Поначалу я хотел вкорячить в концевик патрубка пару гаек-заклёпок, и крепить патрубок прямо к корпусу клапана ЕГРа винтами, но уж больно не хотелось дырявить такой дорогущий патрубок, да и по правде сказать чтоб такое забабахать нужно было полностью снимать патрубок, сверлиться и т.д. и т.п., а мне было ну очень в облом

Bozya писав:я её при помощи тисков и молотка загибал

Пора открывать маленький кооператив по производству крепления. Я бы стал первым клиентом.

А я сёдня обнаружил что патрубок болтается в радиаторе интеркулера, будим чинить, пасиб за метод.

А я свои патрубки на дерметик посадил и теперь они неболтаются и зацепы неслизывают , патрубок вырывало 1 раз ито когда я фиксаторы местами перепутал у них разница в диаметре 1-2мм , так что если снимали к патрубок и через некоторое время его вырвало то проверяйте правельность установки фиксаторов .

Вчера вырвало патрубок на турбине. Воспользовался Бозиным способом, теперь держит как собака ))

Гениально)) Просто гениально

да Bozya подкинул идейку вчера сделал только установил три скобы для надёжности

Bozya спасибо за рацпредложение.Пригодилось.

Добавлено 25 июл 2013, 11:58

Ухо на алюминиевой трубе тоже оборвалось. Прижал его уголком.