VWbus.club

В пошуку не знайшов теми.
Одним словом є Т5 1,9 77квт довга база. Зробив я його пасажиром. Але тут пішла тема... Короче планую почати бізнес. Частина його передбачає перевезення 1200кг рідини на відстань 200км три рази в тиждень. наразі альтернативи моєму бусу немає. Коли підуть більші об'єми - буде друге авто. Мене цікавить, чи витримає він такі навантаження. однозначно, замість легкової резини я куплю вантажну. А що з пружинами робити? Вони оті стандартні на яку вагу розраховані? І взагалі, чи хоча б пів року він витримає?

я на своей карамельке 1.9 77 квт короткий перевозил 1100 пшеницы на расстояние 70 км без проблем.

Вообще масса грузового буса 1800 (короткая база) полная масса 2800, но я своего после переоборудования загнал на весовую, и получил вес в 2160 (обшивки стекла сиденья). На Т 4 знакомые и по 2 тонны тягают, на расстояния по 400 - 500 км, сам снимал задний ряд сидений и грузил 800 кг в машину и 1500 -1600 в прицеп, и нормально ездил по 50-60 км 3-4 раза в неделю. Я думаю что 1200 для Т5 не будет критическим весом, тем более если равномерно распределить нагрузку по машине, и выбирать дорогу по лучше, и скорость 80 -90 (груженым забывать про пятую передачу). Или как вариант вооружаться прицепом и часть груза в бус, а остальное в прицеп.

Откройте капот и посмотрите на табличке Вашу грузоподъёмность - какой-то странный вопрос... Вообще у Т5 есть следующие полные массы (это своя масса + макс.грузоподъёмность): 2600кг, 2800кг, 3000кг, 3200кг.

Та табличка це суха теорія. Мені ж треба практика.
Возитись буде по трасі Київ-Чоп. Власне сам вантаж буде десь порядку 200км їхати. Далі порожняком.

Вантажопідємність у Т5 до 1.5 тони але на мою думку краще ділити на прицеп,турбіна не любить сильної нагрузки

А турбіна відчує різницю між загрузкою в фургоні і причепом? І в першому і в другому випадку буде однакова вага

А турбіна відчує різницю між загрузкою в фургоні і причепом? І в першому і в другому випадку буде однакова вага
Також така сама думка

1200 рівномірно розприділити в машині і якщо траса та щей без фанатизму -

А почему турбина не любит большого веса? обоснуйте,пож.

турбине пофиг вообще.она дует по карте наддува в мозгах.

Знайшов в неті, що в довгу базу можна засунути 1400кг вантажу. Це значить, що 2 тони потягне. Німці ж не дурні писати справжню вантажопідйомність

paravozz писав:Знайшов в неті, що в довгу базу можна засунути 1400кг вантажу. Це значить, що 2 тони потягне. Німці ж не дурні писати справжню вантажопідйомність

1400 кг це на німецьких дорогах, а на наших напрямках 700 -800 ідеал . ІМХО

Не переживай! 1200 кг по рівній дорозі не становить жодних проблем для твого буса, тільки треба буде трохи привикнути до завантаженої машини - розганяється повільніше набагато (не обганяти) гальмує довше (зберігати дистанцію) і т.д.

Я возив на виборах по 10 чоловік в бусі. Та ж тонна виходила майже. Вроді нічо так. 120 їхала. Але да, обганяти весело було

Потім дивуємся чому в нас лопають пружини і тріщини ідуть по кузову.

А чому лопають пружини і тріщини йдуть по кузову?

paravozz писав:А чому лопають пружини і тріщини йдуть по кузову?

"От спокойной езды по хорошим дорогам"

А хтось десь може бачив офіційну інфо щодо вантажопідйомності? Бо я ніде не знаходив

paravozz писав:А хтось десь може бачив офіційну інфо щодо вантажопідйомності? Бо я ніде не знаходив

теж цiкавить

vit писав:

paravozz писав:А хтось десь може бачив офіційну інфо щодо вантажопідйомності? Бо я ніде не знаходив

теж цiкавить

До 2009 года в зависимости от модели транспортера и движка минимум 615 кг, максимум 1391 кг для базы 3000, допустимой полной массы 3200, двигатель 1.9 104 лс, передний привод. У остальных включая комби грузоподъемность заметно меньше.
У моего мульта 626 кг, если выкинуть диван, сидушки и столик... то 806 кг. Это официальные каталожные данные.
По новым Т5 после 2009 года инфа тут http://www.volkswagen-nfz.com.ua/media/ ... r_2012.pdf