VWbus.club

Предлагаю добавлять всё, что есть сказать за Т-5 после 2010 года. Как ходят? Чё по моторам/коробкам? Мож косяки какие? Бо смотриш на них и слюни текут, а спросить не у кого, а время идёт и рано или поздно придётся пересаживаться на него.

Макс2429
Нужная тема.

Клубню Андрій. секретаршу зачетную а то и две и он все ей продиктует в "антрактах" и разложит по полочкам.
Из того что знаю от него - 2.0 битурбо ходит двигло мало - 150тыщ, потом берет масло почти как солярку. Нормальные двиги с одной турбиной, те что на 140(или около) лошадей.

G_Serg писав: с одной турбиной,

Я че-то тоже такое слышал от ремонтников.

С одной больше выхаживает,чем с двумя...... Или про МЕРс слышал ,не помню

ymor
+1)
2.0 TDI 103 KW 4 motion рулит)))

у меня Каравелла механика 140 лошадей 2013 года, куплена в кредит на 5 лет под 9,9% годовых. Пока не могу ничего плохого сказать. Был Т4 2,4 дизель без турбины, то конечно этот шустрее. Куплен весной у Жени в Симферополе в салоне. Но я наездил за лето мало - около 10 000, что-то плохого сказать не могу. Проблем еще не было.
Есть проблемы только с официалами. Не могу до конца сигнализацию даже поставить хорошо. По запуску встроенного Вебасто тоже такое ощущение что они его увидели первый раз. У меня вообще создается ощущение что официалы первый раз видят машины. Хотя тот же вебасто идет очень часто на машинах. Но как начинаешь спрашивать даже принцип работы, как оно будет работать - не знают говорят нужно завезти и потом посмотрим
На плохой дороге отсовывающаяся дверь отъезжает и срабатывает автодоводчик. Уже раз настраивали - не помогает. Хотя за настройку взяли 95грн - а машина новая и это проявилось сразу. Опять поеду
Может кто-то подскажет толкового мастера по Вебасто в Днепропетровске ?- хочу его запускать дистанционно зимой.
Показать могу в Днепропетровске если кому то интересно. Но только что там смотреть?
Свет не нравиться - может кто-то посоветует что-то по лампочкам? Резину С-шку поменял на Мишлен 102 нагрузка (850кг/колесо) - намного мягче стала. Резина стояла какая-то из дешевых - ТОYA.
Немножко ощущение такое что немцы где только могли съекономили. Хотя машина недешевая очень.
То что "с ходу" вспомнил - написал. Будут проблемы - буду писать

Andrewl
ты к нам не едешь на каникулах часом???
приезжай, вставим мои Осрамы+90 протестим
сравнишь. я доволен

по поводу БИ-турбо, как раз Андрюха после твоей покупки интересовался у мастера.
их же вродь на Б-7 давно ставят. то казав шо проблем не було
но опять же ОБС типа)

а Андрий на чорному стелси мабуть 150 тыщ не накатав), но получше мабуть знает о Би-Турбо
отойдет после обмывки Джеты - расскажет)))

Я в теме, оч интересно

Расход очень радует, последняя поездка , средний 6,45л

garincha123 писав:Andrewl
ты к нам не едешь на каникулах часом???
приезжай, вставим мои Осрамы+90 протестим
сравнишь. я доволен

Cпасибо, Вася, попробую приехать и посмотреть Но не хочу ставить + (плюс), потому что в машине ДХО стоит с завода, это постоянных 30% накала ламп ближнего света. И чем больше будет плюса в лампах, тем быстрее нужно будет их менять.

Добавлено 27 окт 2013, 14:18

kityn писав:Расход очень радует, последняя поездка , средний 6,45л

У меня получается с постоянно включенным климатом около 7,7

Що можу вам сказати,хороша машина коли нова ,задавайте питання буду відповідати.

Андрій.
речь идет о другом моторе, не таком как у тебя был - биТУРБО

[quote="Andrewl"]
Немножко ощущение такое что немцы где только могли съекономили. Хотя машина недешевая очень.

Да не ощущуние такое а на самом деле !!! Кузов обработан с економией да и хуже чем в предыдущей модели.
Разбирал два движка у которых почемуто отошол болт крепления масляного насоса (в одном болт был в картере) последствием чего стало масляное голодание и коренные вкладыши 4 шатуна превратились в опилки.
Последствия нерабочей форсунки - прогорел клапан и седло.
Но ето последствие небрежного отношения к авто, так как владельцы ехали до тех пор пока она не стала колом.
По електронике все фурычит отлично но надо настроить и уметь пользоватся. На СТО ничерта не могут так как мало обучены .Информации мало а если кто и владеет так он как и я добиваемся сами а потом никто не хочет поделися инфой а гнут цену.
В связи с тем что отличие от старой модели касается токо двигла и електрики больше ниче такого.
А так машинка клас Ну вот мое мнение.

Генрих писав:Андрій.
речь идет о другом моторе, не таком как у тебя был - биТУРБО

Сержику зато коробка одинакова DSG

Но не хочу ставить + (плюс), потому что в машине ДХО стоит с завода, это постоянных 30% накала ламп ближнего света. И чем больше будет плюса в лампах, тем быстрее нужно будет их менять.

Не бойтесь, лампы перегорать не будут.Там ВАСЕЙ можно по свету чудеса творить.

Андрій. писав:Сержику зато коробка одинакова DSG

Не Адрюха... нам автомат не нужен
и вообще...с каждым постом, я все больше и больше люблю свой АХВ 77 кВт

Там стоять в фарах хитрі лампи якщо мультовська оптика лампа 350 грн і в магазині не купиш тільки на Офіциалі кому треба подарю одну маю

Макс2429 писав:

Но не хочу ставить + (плюс), потому что в машине ДХО стоит с завода, это постоянных 30% накала ламп ближнего света. И чем больше будет плюса в лампах, тем быстрее нужно будет их менять.

Не бойтесь, лампы перегорать не будут.Там ВАСЕЙ можно по свету чудеса творить.

Вот и я о том же что имея ВАСЮ да и зная можно многое......
Да вот забыл С ПРАЗДИЧКОМ ВСЕХ ФОРУМЧАН !!!!! И как говорится ни гвоздя ни жезла.

Андрій. писав:Там стоять в фарах хитрі лампи якщо мультовська оптика лампа 350 грн і в магазині не купиш тільки на Офіциалі кому треба подарю одну маю

А подробней можно? Фото? Что за патрон? В эксисте вроде без подводных камней

Обидно,что на сервисе и с двигателями и с Кпп и электрикой,разговаривают на ВЫ,а так машина хорошая