VWbus.club

Всем доброго вечера ! Поделитесь пожалуйста впечатлениями и отзывами о Т-5 синхро. 200 000 пробега -это много или не очень для Т-5 синхро 2006 г.в.

Если это оригинальный пробег,то немного!!!

F007 а кто ж его знает, попробую узнать вин код

Добавлено 18 ноя 2013, 17:58

я просто в потерях , что лучше Т-5 синхро 15500 или Т-4 синхро груз за 14300 $

не т5 синхро А т5 моушен

canek201 писав:не т5 синхро А т5 моушен

совершенно верно это две большие разницы.

Добавлено 18/11/13, 18:59

Ромася надо пообщаться с владельцами.
У меня т4 синхра, я очень доволен. Та т5 моушен не ездил, сравнить не могу.

canek201 писав:не т5 синхро А т5 моушен

а как правильно по-русски 4motion?
фо (англ) или таки фир (нем) моушен?
а может четыре моушен?

Кто как хочет,так и .....
Думается,что фо моушен. Мерседесы,еще любят называть фирматик

Ромася писав:я просто в потерях , что лучше Т-5 синхро 15500 или Т-4 синхро груз за 14300 $

Я думаю что в потерях ты будешь от того фомоушена за 15500. Ну не бывает сказок в жизни....

К зиме сезонное подорожание на синхры/ 4моушены и прочие полноприводные авто.

Учти, что в ремонте это все неприлично дорого!

допустим подвесной кордана 1500грн а их там 2шт и хрен найдеш идут только с корданом 7000грн

На Т4 синхра можно поменять потшипник на подвесном, цена от 170 до 250 грн за шт. и катайся дальше.

canek201 писав:подвесной кордана 1500грн а их там 2шт и хрен найдеш идут только с корданом 7000грн

если ты о подвесных на Т5, то всё уже не так плачевно, Петрович их меняет на ура, и ценник около 500 грн уже с работой

IBAH конечно же я с вами согласен, цена подозрительная. Но на базаре в субботу прайс за крашеный переделанный грузовик Т-4 синхро- 16000 типа торг и типа не крашеный

Добавлено 18 ноя 2013, 21:53

canek201 писав:не т5 синхро А т5 моушен

"А в чем разница , брат"

Добавлено 18 ноя 2013, 21:58

Учти, что в ремонте это все неприлично дорого![/quote]
Да , в ремонте дороговато, если сломалось. А если с умом эксплуатировать , то может и не сломается, в основном же все довольны Обслуживание конечно подороже . чем обычный, но оно того стоит

Ромася
фомоушен эт для съездов на крепкий грунт, а на синхро можно и через болотце проскочить. Синхро закончилось на т4.
По поводу жора топлива: Т4 синхро кушает на литр поболее чем обычный, ну примерно 8-9 литров(как давить будешь). Т5 фомоушн, уважаемый Бозя, на трассе в 11 вкладывает, я его ратвелера еле в 13 вложил по трассе(да режим был 160-180). В городе возможно увидеть расход и в 15-17 литров(сам владею полно приводным авто, которое на трассе хавает 11 литров, в городе в среднем 13).
По поводу ремонта - да т5 немного дороже, может даже и больше чем немного, но т4 тоже уже не молоды.
Боятся полного привода не стоит: Волков боятся - в лес не ходить(с).
На рынок ездить за авто - это плохой тон, там редко достойные экземпляры появляются.
15 за т5 2006-о года, я бы без благословения Петровича не купил бы(в смысле только после детальной проверки буса сиим человеком).

Ромася писав: А если с умом эксплуатировать , то может и не сломается, в основном же все довольны Обслуживание конечно подороже . чем обычный, но оно того стоит

Что значит с умом?
Ездий на переднем приводе по асфальту не более 110км/час долго и счастливо
Если ты знаешь что под тобой полный привод .... Я иногда специально ищу грязь, бездорожье, подъемы.... но за адреналин приходится платить.
Зимой снег, наметы до 50см не страшны, проходит легко, уже испытывал.

IBAH писав:Ромася
фомоушен эт для съездов на крепкий грунт, а на синхро можно и через болотце проскочить. Синхро закончилось на т4.
По поводу жора топлива: Т4 синхро кушает на литр поболее чем обычный, ну примерно 8-9 литров(как давить будешь). Т5 фомоушн, уважаемый Бозя, на трассе в 11 вкладывает, я его ратвелера еле в 13 вложил по трассе(да режим был 160-180). В городе возможно увидеть расход и в 15-17 литров(сам владею полно приводным авто, которое на трассе хавает 11 литров, в городе в среднем 13).

Т5 4motion хоть и кушкет на литр больше но ето все же по трассе не 8-9б у меня например 7 получалось а по городу от 8-9 до 15-17 но это опять же как ехать, можно и по трассе на 20 надавить. А теоретически муфта халдекс намного выносливей чам синхро.

seria777 писав: А теоретически муфта халдекс намного выносливей чам синхро.

И чем же? Обоснуй, пожайлуста.

Что то не пойму,брать синхру и удавится из за пары литров топлива?Может тогда типа Матиза стоит рассматривать?

IBAH писав:уважаемый Бозя, на трассе в 11 вкладывает,

Я в 9литров тот же Бозин вкладівал(до 140).Председос 8,4(до 120 км/час)
Ну а Ваня...... У него и безопила десятку кушает!!!!!!

Я на этих выходных в Днепр матался,так у меня получилось 7,9л на DSG,ну по городу как будешь давить ,я пока доволен