VWbus.club

Привет Бусоводам!
Вот задумался о покупки Т5 2007-2009 гг...Лонг
Не могу определится с мотором! ПОДСКАЖИТЕ ЗНАТОКИ! понятно что каждый Хвалит Своё!
Говорят выбирай для чего нужен автомобиль..для семьи ...а бывает и и на моря ездить 8 чел с полной загрузкой!
Много форумов перечитал ,отзывов и на СТО спрашивал..
Ещё один момент. какую живую машинку возмёшь по тех состоянию..
1.9 - Экономичный,менее проблемный,долговечный , некоторые говорят что он слабоват , некоторые говорят что он не особо отличается от 2.5
2.5 говорят проблемные , двигателя как бы одноразовые - блок с алюминиевого напыления ,который расточки не подлежит...а только замене....и говорят что ремонтируют не все их...
Хотя люди ездят на 2.5 хвалят и никаких проблем,очень много их продаётся..больше чем 1.9
Советуют взять 1.9 77 кВт..... почему то хочется 2.5 но что то отзывы о них колеблятся очень...
Делема!!! подскажите специалисты!!

Thunder6
Волков боятся , в лес не ходить!!!
Бери 2,5 как по мне должен быть запас под педалью . а в плане экономии 1-1,5 литра экономишь????? так пива меньше выпьешь ,зато веселее едет даже груженный .
А решать самому.

тоже была такая делема когда выбирал! выбрал 1.9 77киловат 90000 в двигатель пока не лазил

Если ездить в основном по городу, то и 75 киловаттного моторчика 1.9, тебе хватит с лихвой...

seregabandit писав:Thunder6
Волков боятся , в лес не ходить!!!
Бери 2,5 как по мне должен быть запас под педалью . а в плане экономии 1-1,5 литра экономишь????? так пива меньше выпьешь ,зато веселее едет даже груженный .
А решать самому.

Полностью согласен с данным постом,после 1.9 -2.5-ракета,а ломается и ремонтируется любая железяка

Thunder6 я только начинаю изучать инфу по Т5. Но уже с мотором определился. Однозначно 2.5
да, возможно они более привередливые, но кайф от езды того стоит. А вот коробку только механику, хотя очень хочется автомат.

VicS писав::D

я навіть зрозумів, що ти хотів тим сказати

по темі:

** "1.9 не їде" - кажуть ті, хто хочуть їхати 180 і більше...

** по факту - мій чіпований 1.9 до 140 їде акі ракета, а після 140 - я манав на ньому валити більше по наших дорогах

я би радив брати 1.9 77kWt (AXB)
- менший розхід
- менше гемора

якщо потрібно валити 180+ то вам тоді не бус, а літак потрібний

трохи історії:
взяв свій 1.9 півтора роки тому...
пробіг 40 000, в двигун ніразу не дивився і не треба...
розхід в крим і назад 6.5-6.7 з включеним трьох-хонним кліматом і швидкістю в межах 90-130 (на борту 4 людей + 2 дітей і куча сумок).

Катався на майдан в Київ (8 дорослих людей), до 130-140 не відчував жодного дискомфорту, їде собі та й їде... навіть хлопці дивувались, що 1.9 може бути такий живенький.

Моя порада: 1.9 + чіповка

VicS писав::D

скористаюсь можливістю вкотре тобі сказати 'Дякую!'

Для 2.5 140 -крейсерская скорость(6 передачей 2500 обороты)-очень удобно при дальняках,расход топлива-разница-1 литр с 1.9,Если будете брать 2008-2009 год-проблем с ремонтами будет меньше чем в 1.9 ,про одноразовый блок никого не слушайте-все давно гильзуется и ходит потом не одну сотню тысяч киломеров, плюс отпадает гемор с ремнями -роликами.то что едет чипованный 1.9,я не спорю,но представте как едет ахе 178 л с даже без чиповки,главное что бы мотор был не укатан-перед покупкой обязательная комп диагностика по групам и визуальный осмотр авторитетного спеца,Если не имели дело с т 5-сами ничего не доберете(для примера-без компресии заводится при -10 мороза без проблем)

У меня 2,5,длинный мне лично хватает. Дороже? смотря с чем сравнивать... если с ВАЗ то дорогая до ...... Соглашусь что если по городу то 1,9 хватает. На замене с 2,5 +2л. масла.На трассе при скорости 110 на 6-ой передаче расход 7,5-8л. 50 000км накатал,все в норм.

Имею 2.5 BNZ 06год проехал около 30000 тис. все в норме 6 передача 110км 2000 оборотов ляленс....Ракета

Проедься на 2.5 и на 1.9 сразу поймешь,стоит 1 раз попробовать ,чем сто раз услышать советы... Удачи!!!

Borissan писав:Проедься на 2.5 и на 1.9 сразу поймешь,стоит 1 раз попробовать ,чем сто раз услышать советы... Удачи!!!

-самый правильный совет!!!

Самый спорный вопрос из всех вопросов на этом форуме. Не так?
Моё мнение такое: лишь бы не уложенный двигатель с околомиллионным пробегом, как часто любят у нас впарить. Едет 1,9 и 2,5, ездил на том и на том. У каждого свои плюсы и свои минусы. Я сам ориентировался больше на честный пробег, год, состояние авто и финансовые возможности, из этой формулы получилось: маемо те що маемо.

К сказанному коллегами добавлю такой критерий - я часто паркуюсь в центре Киева, а в редких дальняках - в историческом центре европейских городов (в т.ч. в многоэтажных паркингах). И при этом ловлю себя на мысли "как хорошо, что у меня короткий и низкий Т5".

Кстати, в его багажник (за 3-м рядом сидений) входит все, что надо большой семье или компании.

По поводу скорости - почти на всех европейских автобанах стоит ограничение 130км\ч и мне моего 1,9 77кВт хватало, чтобы ехать не нарушая и не насилуя двигатель - т.е. 140км. Ну, о наших дорогах всем известно.

(про 2,5 ничего плохого не скажу - я не пробовал его).

Особой разницы в динамике не почувствовал 77 кВт и 96 кВт-хотя она немного имеется!!!

F007 писав:Особой разницы в динамике не почувствовал 77 кВт и 96 кВт-хотя она немного имеется!!!

2.5 128
[media]http://youtu.be/AwipYEskQVg[/media]

chester
ну, не 128 скажем а чуток поболее

Такое же видео есть и на 1,9, только по Европе.

sheriffman писав:Такое же видео есть и на 1,9, только по Европе.

сомневаюсь.время разгона не может быть одинаковым.
и если максималка там 160 то как ни едь-она и будет 160.