VWbus.club

Подскажите пожалуйста, что нужно делать с машинкой на 100 000 тысячах. Кроме замены ремня(уже сделал). Машину взял 3 тысячи назад. Опыта VW нет. Поэтому рад любому совету. Спасибо

Подключи к компу и просмотри все функции

Обмыть!!!
Поменять масло
Поменять резину (колеса) на зимнюю
Сделать диагностику х.ч. особое внимание на пыльники ШРУС(про комп. совет был)
Ездить и радоватся.

Vladimir
он обмывал сам 3 000 назад.. вот теперь ему попрет обмыть с нами и будет ему счастье

a_l_e_x_e_j
проверь уровень топлива и цвет охлаждающей жидкости

a_l_e_x_e_j
Вопрос задан некорректно!
Если ты хочешь узнать, что требуется делать по регламенту на таком пробеге, это одно, а ежели не по регламенту, а только то, что требует замены/ремонта, то это другое. В первом случае ответ найти легко, во-втором - диагностика

Самое главное немешай машине работать.Чем меньше в нее лезеш тем лучьше

a_l_e_x_e_j писав:Подскажите пожалуйста, что нужно делать с машинкой на 100 000 тысячах. Кроме замены ремня(уже сделал). Машину взял 3 тысячи назад. Опыта VW нет. Поэтому рад любому совету. Спасибо

Подари мне

a_l_e_x_e_j писав: что нужно делать с машинкой на 100 000 тысячах.

ЖДАТЬ , кроме регламентных работ ничего не надо делать, если у машинки ничего не болит.

Кстати очень правильное замечание насчет цвета охл. жидкости - должна быть краснаая, и не в коем случае не добавлять тосол - сворачивается. Я в прошлом году радиатор печки поменял.

Vladimir писав:Кстати очень правильное замечание....... Я в прошлом году радиатор печки поменял.

Если брал обычный тосол на базаре так это(секрет Полишенеля) не тосол а закрепитель и проявитель из Кодака или
Фуджи фотостудий разбавленые с медным купоросом. Так и блок поменять можно.

та вот после морозов вообще не могу завести. Толи батарейка села, то ли я чего-то не понимаю.

a_l_e_x_e_j писав:та вот после морозов вообще не могу завести. Толи батарейка села, то ли я чего-то не понимаю.

Если крутит вяло то батарейка села , я в четверг тоже несмог сразу завестись , немог запустить автономку разгоралась и тухла , но с пятой попытки всеже раскачегарил и и через 10 минут завел бус с первой попытки ., видать соляру в патрубках прихватило .

так надо сначала автономку включать или наоборот????
я до сих пор не езжу

по мануалу!
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя
каждые 90.000 km
Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя
в запылённых регионах каждые 30.000 km / 2 года/лет
Интервал замены натяжного валика управления двигателя
каждые 180.000 km
Пробный интервал ремня агрегата
каждые 30.000 km / 2 года/лет