VWbus.club

Всем доброго времени суток одноклубники и товарищи,нужна ваша помощь,кто что бы выбрал и по какой причине,есть 2 мотора 1й:2.5tdi 102 л.с или 2й:2.8 tdi 130л.с какой мотор лучше по вашему мнению,какой из этих мотором более или менее капризен?спасибо зарание

marat писав:1й:2.5tdi 102 л

marat писав:2й:2.8 tdi 130л.с

один мотор 2.5tdi 102 л от Т4, а второй бензиновый или от LT.
2.8 tdi 130л.с - такие мотроры не ставились на Т4 и Т5

2,8 -это бензиновый мотор

Добавлено Чт дек 29, 2011 4:24 pm

но лучше дизель 2,5

Тема в ЛТешной ветке, значит я так понимаю моторы оба дизельные ЛТ.

извеняюсь,оба мотора в ЛТ35 стоят

Лучше 2.8TDI безпроблемный простой бразильский дрыг При нормальной эксплуатации лимончик спокойно выхаживает

оба простие как двери, главное за ними смотреть, но если на большие грузи то 2.8, а для легких грузов и 2.5 идет 160

marat писав:Всем доброго времени суток одноклубники и товарищи,нужна ваша помощь,кто что бы выбрал и по какой причине,есть 2 мотора 1й:2.5tdi 102 л.с или 2й:2.8 tdi 130л.с какой мотор лучше по вашему мнению,какой из этих мотором более или менее капризен?спасибо зарание

Менее капризный это 2.8 но на него дорогие запчасти а так мотор супер что не скажеш про 2.5.

Слышал, что на 2.8 вместо ремня ГРМ идут шестерни. А это плюс.

marat писав:Всем доброго времени суток одноклубники и товарищи,нужна ваша помощь,кто что бы выбрал и по какой причине,есть 2 мотора 1й:2.5tdi 102 л.с или 2й:2.8 tdi 130л.с какой мотор лучше по вашему мнению,какой из этих мотором более или менее капризен?спасибо зарание

Для чего делать выбор? Куда ставить?

Когда то стоял в отстое с ЛТшниками и они как раз почему то хаяли 2.8,вроде как и кушает поболее,запчасти в разы дороже и при запуске с толкача ломает сразу в моторе какой то вал,хотя это то что вспомнил,сам ни один из движков не эксплуатировал.Как по мне так чем больше объём тем мотор долговечней.

У тестя на LT-35 стоит 2.8 правда CDI, но он доволен, уже 600 тыщ. на Польшу выкатал. Мощи немеренно, стоимость в обслуживании не дороже чем у меня (LT-28 2.5), и расход почти одинаковый.

Olegatek писав:У тестя на LT-35 стоит 2.8 правда CDI, но он доволен, уже 600 тыщ. на Польшу выкатал. Мощи немеренно, стоимость в обслуживании не дороже чем у меня (LT-28 2.5), и расход почти одинаковый.

CDI на LT , а ниче не перепутал?

Насколько понимаю, речь идет наряду с фольцовским 2.5 еще разговор и про 2.8
Это вообще не фольцовский мотор. Насколько помню это Перкинс. Старые 2.8 простые как двери, но если шо крякнет - туши свет, шо по цене шо по наличию. В новый еще и коммонрейл всунули, вот только одно это уже оттолкнуло бы против фольцевского ТНВД. Незнаю кому задолжал Фольц шо начал тыкать в свои машины моторы Перкинс, но эти моторы сродни Камминс и Дейтс ( как мог так и написал), тоесть как бы все знают что они есть, но что с ними делать мало кто понимает. Я за 2.5 фольца. ИМНО

Добавлено 11 фев 2012, 00:36

ALEX VL писав:CDI на LT , а ниче не перепутал?

отиминна нет. Так и есть в новых 2.8

Я конечно пока новичек в этом всем, но тесть точно нет. Именно так, CDI 2.8 на LT-35 2006 года.

kot35 писав: Незнаю кому задолжал Фольц шо начал тыкать в свои машины моторы Перкинс, но эти моторы сродни Камминс и Дейтс ( как мог так и написал), тоесть как бы все знают что они есть, но что с ними делать мало кто понимает.

Тогда панятно, просто априори у фольцов нет родных моторов CDI ,а нащет Дойцевского мотора, то еще тот гемор, а по цене ваще опа

на т4 2.8 не стане а если ставить 2.5 то нада и коробку

marat писав:Всем доброго времени суток одноклубники и товарищи,нужна ваша помощь,кто что бы выбрал и по какой причине,есть 2 мотора 1й:2.5tdi 102 л.с или 2й:2.8 tdi 130л.с какой мотор лучше по вашему мнению,какой из этих мотором более или менее капризен?спасибо зарание

Немножко уточню, на LT 2,5TDI не 102 л.с. а 109, двигатели - ANJ, AVR (80kWt), а на 2.8CDI не 130, а 157 л.с., двигатели - AUH, BCQ (116 kWt). Такие данные дает ELSA.

Axell писав:

marat писав:Всем доброго времени суток одноклубники и товарищи,нужна ваша помощь,кто что бы выбрал и по какой причине,есть 2 мотора 1й:2.5tdi 102 л.с или 2й:2.8 tdi 130л.с какой мотор лучше по вашему мнению,какой из этих мотором более или менее капризен?спасибо зарание

Немножко уточню, на LT 2,5TDI не 102 л.с. а 109, двигатели - ANJ, AVR (80kWt), а на 2.8CDI не 130, а 157 л.с., двигатели - AUH, BCQ (116 kWt). Такие данные дает ELSA.

Если говорить точнее - 2,8 TDI, просто двиг. AUH BCQ с системой врыска комон рейл (common rail)/ Это не совсем ЦДИ, но суть не в этом. Кто бы тут не говорил - двигателя надежные и простые, мечта любого моториста, как они сами говорили мне неоднократно: "так то же МАНовский двигатель". Да в ремонте дорогие, но это относительно, цепей и ремней нет, а что бы его ухайдокать раньше лимона нужно быть "мастером".
Единственное - это очень мало грамотных мастеров по этим двигателям, а вернее по навесному и ситеме впрыска. Если что нужно самому запасаться литературой и читать. Все что ломается дороже чем скажем у спринта. Но выход всегда есть. Не обязательно искать б/у или новое. Есть еще двиг 2,8 ATA - он проще с одной форсункой, прожорливее правда, но нет этого Комон Рейла, а это скорее в наших условиях +

Среди моих знакомых у двоих ЛТ с 2,8 , один целую зиму простоял (не смог завести), у другого какаято мелочь нае...сь (кажись вакуум какойто) и эта мелочь идёт исключительно комплектом с насосом гидроусилителя) если ничего не путаю) и стоит чтото в районе 1500долл - вобщем в продаже сейчас машина второго знакомого - отремонтировал ту мелочь и понял что простому человеку не потянуть финансово эту машину с таким мотором.
У меня в семье с 2,5 ANJ мотором, едет конечно, но из личного опыта юзания скажу что Спринтер 2,2 цди лучше намного, а если 2,7 то ЛТ с каким бы мотором он не был - нервно курит в углу.