VWbus.club

C кадди никогда близко не встречался, тут подвернулся вариант пригнать машинку.
Нужен совет что за зверь стоит ли его гнать.
Vw Caddy 2.0sdi 2004 грузовой, пустой.
Что за двигатель на что обратить внимание при покупке?

Говорят что 1.9 тди намного лучше чем 2.0 сди. Тяга в них похуже, остальные мелочи не помню.

Сколько она выйдет по концовке? Цифра скажет о многим, стоит ли с ним связываться.
Если финансы позволяют то в сторону 2.0 sdi лучше не смотреть вообще. Оно только рычит и не едет, топливка дурная.
Обращать внимание как везде на кузов, двигатель. Отдельно обрати внимание на демпфер, на ютубе где-то поищи есть ролики как звучит уложенный демпфер.
А вообще Кадди аппарат зачетный.

Спасибо

проси VIN і по ньому пробивай комплектацію і сервісну історію
+ проси від продавця сервісну книжку - якщо не дає то це має як мінімум насторожити!

Сервисная книжка это для собственного утверждения, в первую очередь это на состояние авто.

misunya писав:Сервисная книжка это для собственного утверждения, в первую очередь это на состояние авто.

точно)

бери 1,9 тди 77 квт, 2.0 сди геморный мотор элетро впрыск топлива гомно редчайшее это один из двигателей фольца который не усовершенствованый, болячка одна лично столкнулся, первая ступица на 70 тыс вторая на 90тыс. замена подшипников передней ступицы как не странно меняется только со ступицей выприсовывать нет резона хватает на 10-15 тыс. жосткая задница бо стоят риссоры.

Жесткая? хм...а с чем сравнивать? Если с Т5 то Кадди просто лимузин)))
Всю жизнь Волга считалась мягкой а Жигуль табуретка, хоть рессоры стояли именно на Волге.

JarleN писав:бери 1,9 тди 77 квт, 2.0 сди геморный мотор элетро впрыск топлива гомно редчайшее это один из двигателей фольца который не усовершенствованый, болячка одна лично столкнулся, первая ступица на 70 тыс вторая на 90тыс. замена подшипников передней ступицы как не странно меняется только со ступицей выприсовывать нет резона хватает на 10-15 тыс. жосткая задница бо стоят риссоры.

На этих моторах конструкция впрыска одинакова - насос-форсунка. Проблема при большом пробеге может быть со сцеплением (демпферный маховик) и посадочными местами под насос-форсунки в головке. То же касается и 1,9 ТДИ. А по сравнению с 1,9 ТДИ 2,0 СДИ очень слабо едет.

Я тоже хочу кадди приобрести свежего. Помоему лучше брать пригнаного из германии, чем сделаного в россии.

Все Каддики производятся в Польше. Там специально был построен для этого завод. Или я чего-то не знаю по поводу России? Буду банальным: лучше брать новый! А "немцы" все до одного свои 200 тыс.км прошли. Поверьте. Разве что Вы лично у какого-то Ганса будете брать и убедитесь. А перегонщики никогда Вам правду не скажут. Да и Вы тоже, когда свою машинку продаете, о чем-нибудь умолчите, правда? Лет 6 назад я сам смотрел на рынке переделанные "грузовики" из Германии. Так, стояло 5 штук подряд, у всех пробег - 69 тыс. В одном гараже одометры скручивали. Еще есть вариант поискать б\у, но купленные в Украине с нуля. Там больше правды найдете. По крайней мере, если нужен "пассажир", то он будет оригинальным. И многие обслуживались на фирменных ТО. Если 1 владелец, то вычислить реальный пробег можно даже по первым двум годам эксплуатации, пока была на гарантии

bil писав:Все Каддики производятся в Польше. Там специально был построен для этого завод. Или я чего-то не знаю по поводу России? Буду банальным: лучше брать новый! А "немцы" все до одного свои 200 тыс.км прошли. Поверьте. Разве что Вы лично у какого-то Ганса будете брать и убедитесь. А перегонщики никогда Вам правду не скажут. Да и Вы тоже, когда свою машинку продаете, о чем-нибудь умолчите, правда? Лет 6 назад я сам смотрел на рынке переделанные "грузовики" из Германии. Так, стояло 5 штук подряд, у всех пробег - 69 тыс. В одном гараже одометры скручивали. Еще есть вариант поискать б\у, но купленные в Украине с нуля. Там больше правды найдете. По крайней мере, если нужен "пассажир", то он будет оригинальным. И многие обслуживались на фирменных ТО. Если 1 владелец, то вычислить реальный пробег можно даже по первым двум годам эксплуатации, пока была на гарантии

Очередной сферический вброс какашек в вентилятор. На лицо не понимание значений терминов - "технический ресурс авто", "культура обслуживания", "культура пользования", "качество дорог", "качество горючего", "качество ТО".

Из Европы тоже пригоняют хорошие машины,просто на такие цены дороже ,чем на базаре.На базар в основном гонят сараи,что бы было подешевле,чтобы найти на базаре нормального,свежего буса надо долго и упорно искать.

A_l_e_x писав:

bil писав:Все Каддики производятся в Польше. Там специально был построен для этого завод. Или я чего-то не знаю по поводу России? Буду банальным: лучше брать новый! А "немцы" все до одного свои 200 тыс.км прошли. Поверьте. Разве что Вы лично у какого-то Ганса будете брать и убедитесь. А перегонщики никогда Вам правду не скажут. Да и Вы тоже, когда свою машинку продаете, о чем-нибудь умолчите, правда? Лет 6 назад я сам смотрел на рынке переделанные "грузовики" из Германии. Так, стояло 5 штук подряд, у всех пробег - 69 тыс. В одном гараже одометры скручивали. Еще есть вариант поискать б\у, но купленные в Украине с нуля. Там больше правды найдете. По крайней мере, если нужен "пассажир", то он будет оригинальным. И многие обслуживались на фирменных ТО. Если 1 владелец, то вычислить реальный пробег можно даже по первым двум годам эксплуатации, пока была на гарантии

Очередной сферический вброс какашек в вентилятор. На лицо не понимание значений терминов - "технический ресурс авто", "культура обслуживания", "культура пользования", "качество дорог", "качество горючего", "качество ТО".[/quo
Честно говоря, я что-то не совсем понял, за что ты меня оскорбляешь? Почему это я не понимаю "значение терминов"? Или ты такой умный - все понимаешь? Так вот запомни, что немцы даже масло не меняют, зная, что через год машинку будут продавать. Не говоря уже о прочем. Повальное большинство Каддиков - разъездные грузовики, и водители там тоже разные, поверь. Человек подсознательно чувствует свое- не свое. И немцы в том числе! Тем более, что водилами там работают турки, арабы, "русские" , т.е. не немцы. Ты вообще всунулся не в свой разговор. Человек спросил, я просто выразил некоторые мысли вслух. По своему опыту. Или ты будешь спорить, что оригинальный "пассажир" хуже переделанного в Бердичеве грузовика? Или не видел, как ржавеют арки окон, вырезанные "умельцами"... и т.д. Может, для Донецка это нормально....

bil
Как владелец Кадди могли рассказать какие именно узлы подлежат первоочередной проверке в машине, как это делается, куда смотреть и как смотреть. Вместо этого вы написали о банальных вещах, а утверждение что эксплуатация машин на Украине портит её меньше чем в такая же в Германии вызывает только улыбку. По сему, не ответ а чистая болтология.

1. Я переспросил про "сделанные в России" , а не давал "дельные советы". 2. "купленные в Украине" - как вариант (читай выше).3.я не утверждал по "Украина-Германия". Ты если такой конкретный, то слушай внимательно, что говорят. Не понял с первого раза - перечитай, подумай, посоветуйся с друзьями... На какие узлы смотреть, спрашиваешь? Да ни на какие! Если явно не битая не дымит, не тупит - хрен ты что увидишь! Или ржавые дырки в пятилетке будешь искать.? Лотерея. Я сам искал Каддик. Пересмотрел кучу "немцев". Хороший тогда стоил 19-20 тыс. Новый в салоне - 25 1,6 бензин или 27 1,9ТД. Дизель я не особо хотел по причине полного отсутствия в Украине хорошего топлива. (До этого была Вольво 2,4 ТД). Стал искать почти новый из салона. Нашел - 6 мес, 18 тыс, взял за 22. Новая она стоила 25600+ 3 мес ожидания. Езжу на ней 5 лет, ща пробег 112 тыс. Вожу с собой "набор инструментов" - балонный ключ и пассатижи раскладные!!!!! В этой машине я еще не знаю, на что смотреть. И в эксперты, кстати, не набивался. Что знаю: жгуты, вроде, турецкие, некачественно изолированные. У меня перетерся жгут привода вентилятора радиатора прямо в гофре. Вентилятор маслал безостановочно + отключалась ASR (они в одной цепи). Излом был мелкий, еле нашел. Это худшее, что было за 5 лет. При выборе машины, я знал,что особо много не езжу - ок.20 тыс в год. Да, расход бензина 10,8 по городу - не мало. Но у дизеля свои проблемы.....