Глушим клапан ЕГР!

[андрей 1968]

фото у меня нет,вот почитай о сажевом фильтре http://vwts.ru/exhaust/sazhevy_filter_rus.pdf
у тебя фильтра нет 100%

[exsersist]

андрей 1968, оч позновательно, особенно что, у евро3 по с равнению с евро 2 выбросов почти в 2 раза меньше по всем параметрам, так же дела обстоят и с евро 4 относительно евро 3, а мы продолжаем глушить егр-ы выбивать католизаторы и сажевые...

[vitugan]

андрей 1968
дякую за інфу одже в мене звичайний каталізатор . Значить так, EGR заглушив тепер треба лізти до каталізатора , хто там практикував з вибиванням каталізатора в т5 і на скількох тис. таке мутити.
І ще, хто таки юзає T5 з сажовим фільтром , прохання пофоткати ну і тут виставити для загального розвитку бусоводів , а то я трохи лаханувся

[vebr1]

vw як конструктор , одним ставлять другим ні. В мене сажовий виглядає так ...
... і ні одного датчика на вихлопній. Три рази робив компютерну діагностику і три різних майстри мені звертали увагу на особливість мого вихлопу. Дослівно не памятаю останій був сильно здивований такою системою на т5 ,тому що вона пішла на пасатах Б6 десь з 2008 року. В себе EGR заглушив змін не відчув , помилки не викидає , хоча на початках егер цокав намагався щось там відкрити , а потім пройшло

це каталізатор, в мене така сама система вихлопу
а сажовий він біля турбіни ось тут все показано)
http://audagena.lt/info/docs/336_sazaviy%20filtr.pdf

[garmas]

1.чим сапун промити можна?
2. EGR заглушити потрібно? як?

[vebr1]

1.чим сапун промити можна?
2. EGR заглушити потрібно? як?

почитай тему тут все написано і навіть фотки є що куди

Добавлено 28 дек 2011, 23:47

Мене бентежить одне
якщо заглушити то підніметься температура в циліндрах на холостих
як з цим бути і чи може це нашкодити?
і ще може це питання буде тупим але не всі все знають навіщо оця заслонка і що вона робить
і взагалі якщо зняти цю приблуду, без неї ж щось зміниться? і поставити просто трубу
хочю заглушити егр

[garmas]

vebr1
у мене Т4 АБЛ

[DIM]

і ще може це питання буде тупим але не всі все знають навіщо оця заслонка і що вона робить
і взагалі якщо зняти цю приблуду, без неї ж щось зміниться? і поставити просто трубу
хочю заглушити егр[/quote]
Это заслонка для глушения двигателя,так что выкинуть этот клапан не получится.

[garmas]

помив я сапун керосіном,шо воно дало- хіба самозаспокоєння

[exsersist]

заслонка не для глушения, хотя в нём участвует. Основная её задача - снижение компрессии на принудительном холостом ходу чтобы двигатель проще крутился при движении накатом на передаче, а вторая - перекрывать воздух при выкл зажигания, чтобы двигатель не пошел в разнос при ушатанной турбе.

[vebr1]

заслонка не для глушения, хотя в нём участвует. Основная её задача - снижение компрессии на принудительном холостом ходу чтобы двигатель проще крутился при движении накатом на передаче, а вторая - перекрывать воздух при выкл зажигания, чтобы двигатель не пошел в разнос при ушатанной турбе.

ну не знаю, викидають цей клапан з салонкою
глушать ерг
думаю таку штуку заколхозити, цим самим забути про егр,сажу і нагар,що буде налипати на впускному тракті,
цим самим продовжити життя сердцю мого авто, яке буде битись з новою силою

[paravozz]

наші англійські друзі також рахують клапан ЕГР непорозумінням
http://www.ebay.pl/itm/EGR-blanking-pla ... 1c227a8e61

[vebr1]

протестив
все заглушено росхід став меньше 7-10%
політ став динамічніше на пару %

[Генрих]

протестив
все заглушено росхід став меньше 7-10%
політ став динамічніше на пару %

Не плохо!
Дружище, отпишись через 1000 км пробега

[exsersist]

vebr1 тут три варианта: либо ты ездишь на низах, либо у тебя были с ним неполадки, либо тебе это просто кажется, т.к егр после 1500 закрывается и не участвует в работе двигателя. А не закрываться он не может т.к турба будет дуть в глушитель...

[garmas]

хтось може показати пальцем де саме на абл глушити?

[vebr1]

vebr1 тут три варианта: либо ты ездишь на низах, либо у тебя были с ним неполадки, либо тебе это просто кажется, т.к егр после 1500 закрывается и не участвует в работе двигателя. А не закрываться он не может т.к турба будет дуть в глушитель...

2000-3000 я катаюсь,
машина погано заводилась з ранку, оберти лагали підвисали деколи, дивився в дросель і на стан того клапана нагар є але не значний.
Подумав нафіг воно потрібно заглушив к чертям
І чудо, з ранку машина з пів оберта, оберти вже не лагають, машина стала жерти соляру так як тільки попала до мене в руки від німця.
Знаю 100% що з забугровою соляркою можна нічого не глушити,
а знаючи яка в нас якість палива хоч і заправляюсь на вог інколи окко ніколи не знаеш де коса на камінь найде

[exsersist]

а что глушил? вакуум или ОГ?

[vebr1]

трубку від випускного на заглушку,
в планах зняти впускний коллектор почитсити і той клапан теж з заслонкою
ну щоб по феншую

[exsersist]

значт он у тебя просто не плотно закрывался. нужно было просто почистить и всё. кат еще есть?