VWbus.club

и вам драсте, большие грузы бкш возить? если нет- 77- с головой, если надо запас мощности то 2.5 ,но говорят что они геморней в ремонте, поищи тему-уже обсуждалось, тема называется стоит ли брать Т5 с 2.5

Ломав голову так само. Вибрав 1,9. Все таки там різниця в розході біля 2л/100 для мене це дуже важливо. І кажуть в обслуговуванні він кращий. Зате 2,5 пре як танк і ресурс мотора там великий.

Довольно многогранно раскрыта аналогичная тема здесь: viewtopic.php?f=40&t=11376

Здравствуйте! Тоже интересует, если груз возить 1 - 1,5т, то 1,9 (77 квт) хватит?

Если 1.5 тонни тягать постоянно то и 2.5 долго не проживет. С таким весом на Крафтер или Спринтер смотреть нужно.

Fun писав:Здравствуйте! Тоже интересует, если груз возить 1 - 1,5т, то 1,9 (77 квт) хватит?

1.5 тонны в Т5?А потом говорить,шо машина никудышняя?Возьми то,что подходит для этих целей,и будет нормально.Если денег дохера-то Спринт(w906) ,если тоже самое но за меньше грошей=Crafter.

Что значит убивать машину? Она для чего придумана, вообще? Вкалывать!
1.9 нормально для груза. Вон (фото) 2 тонны тащит: кнауф, шпаклевка, профиль..
Единственное неудобство - брызговики быстро стираются...

У всех по разному машина работает.Но после таких нагрузок,я бы такой бус и даром не брал.
Если там написано г.п. 900 кг,значит 900.....или Немцы,настолько тупые?

кстати, а как 1.9 77квт лафет с полуторотонной машиной тянет?

Как верблюд=медленно,но уверенно ,при желании,еще до кучи,можно полуприцеп прицепить

danilyuk писав:У всех по разному машина работает.Но после таких нагрузок,я бы такой бус и даром не брал.
Если там написано г.п. 900 кг,значит 900.....или Немцы,настолько тупые?

Ти зачекай були і з 1300 кг

Яж не проти,але вважаю,що для Т5-то багато.

Ну незнаю але німці самі вказали - 1300кг.

danilyuk писав:Немцы,настолько тупые?

Наоборот, молодцы. Такой запас прочности...
У меня машина сама решает, сколько может везти... Я ж инструкции не читаю, мне работать надо.
Там на фото не видно, на переднем пасс. сидении еще 6 мешков изогипса лежит.
И такие перевозки каждое лето, с 2008 года. Зверь, короче.

у меня в техпаспорте маса без навантаження-1800, повна масса -3200, вот и выходит 1400

я думаю, ГАЗЕЛЬ само то будет. 1.5т грузоподъёмность. запчасти дешёвые. там спарка, опять таки. а то у т-5 пружины - дорогие, аморты - дорогие, подшипники, опять же дорогие.

Добавлено 02 сен 2014, 21:31

ДИМА ЗЕТ писав:я думаю, ГАЗЕЛЬ само то будет. 1.5т грузоподъёмность. запчасти дешёвые. там спарка, опять таки. а то у т-5 пружины - дорогие, аморты - дорогие, подшипники, опять же дорогие.

это я к чему всё. везу одного пассажира, он мне вопрос, как машина? я ему говорю, что классная машина. а он говорит, а меня плохая. я, говорит в неё 5 тонн нагрузил, а она у меня пополам сломалась. остальной путь я молчал...

это я к чему всё. везу одного пассажира, он мне вопрос, как машина? я ему говорю, что классная машина. а он говорит, а меня плохая. я, говорит в неё 5 тонн нагрузил, а она у меня пополам сломалась. остальной путь я молчал...[/quote]

YSTAS писав:это я к чему всё. везу одного пассажира, он мне вопрос, как машина? я ему говорю, что классная машина. а он говорит, а меня плохая. я, говорит в неё 5 тонн нагрузил, а она у меня пополам сломалась. остальной путь я молчал...

[/quote]
Эт он че плиту 5-ти тонную на крыуположил?

Для работы купили Трафик L2 H2, 2.5 150л.с. было ему 4 года, 140 тыс. 15 тыс$. Сначала тоже присматривали Т5, но цены Обслуживаем на официальном сервисе Рено, цены вменяемые, качество з/ч и работ хорошее. Работает 3года по городу, проехал 70 000. Расход по городу чуть меньше 10л. Довольны.

Добавлено 02 сен 2014, 23:52