VWbus.club

Привет всем, Кто на Т-5 ставил вторую акуму,подскажите по подробней как его правильно запитать,какое сечение провода лучше?буду благодарен за инфу!

Игорян777
можно примазаться в твою с таким же вопросом по Т-4?

Хочу поставить инвертор, для того, чтобы в салоне можно было подключать ноутбук и, может, что-либо ещё. А т.к. "что-либо ещё" может быть помощнее ноутбука, то, наверное лучше второй аккумулятор поставить Присоединяюсь к вопросу

Тут есть один момент. При зарядке аккума выделяется газ (легкогорючий и взрывоопасный), а в бусе кроме салона и грузового отсека аккум больше некуда и поставить, а зачастую салон и груз. отсек - единое целое + еще и крепёж для аккума надо думать ибо не дай бог, а в нем электролит, и провода толстенный к нему тянуть. Вот тут вопрос : "А стоит ли?" ИМХО не лучше ли в штатное место подобрать максимальный по ампер часам, который влезет по размеру?

mult писав:Тут есть один момент.

Ничего не выделяется, вторая АКБ завода под сиденьем. Подключается очень просто - через реле к основной батарее.

Как не выделяется? Вы хоть раз аккумулятор заряжали?

Добавлено 24 ноя 2011, 18:57

Я как то наблюдал картину взорвавшегося аккумулятора. Аккум стоял на зарядке, а чел рядом прикурить решил, так у аккума весь верх разорвало.

mult
ну для этих целей предусмотрена вентиляция ... на счет по максимуму поставить под капот , у меня потребление со второго аккумулятора примерно 15-20А ... а 190Аh под капот не влазит , и что мне делать ?

shokur
тут определится нужно .... для ноута хватит и штатного ...
до 150 ватт можно не заморачиваться

shokur
тут определится нужно .... для ноута хватит и штатного ...
до 150 ватт можно не заморачиваться[/quote]

про ноут я понимаю, что хватит а если жена после пляжа захочет волосы подсушить и фен втыкнёт в розетку?

mult
Канешна заряжали, смотря чем
Если кипит с генератора, то что-то не в порядке

Я бачив на німецькому форумі там два акуми поставили на місце одного!
Тобто скажем так акум стоїть на штатному місці там де він є під капотом (рис1). Ми його розвертаєм на 90 градусів а заодно підкручуєм залізну підставку (рис3)на яку вміщається два акуми в положенні 90 градусів (рис2). Засилаю накидну схемку, бо оригіналу нема всьо з пам"яті дворічної давності...

2 акуму по любому буду ставить,тем более зима,и акустика веселая,хватает на 3-4 часа полного разряда,я так понял в тупую минус к минусу,плюс к плюсу через реле,сечение провода 10 пойдет,и какое реле кто знает?чтоб спросить на рынке

Минус на корпус.
Реле такое, чтоб держало ток заряда. У меня какое-то без опознавательных знаков вроде, гляну

dimaka
Подключается очень просто - через реле к основной батарее.
Игорян777
2 акуму по любому буду ставить,тем более зима,и акустика веселая,хватает на 3-4 часа полного разряда
Присоеденяюсь.Можно подробней.

mult
Вы неправы! dimaka Правильно говорит с него может выделятся только тогда когда с генером что то не то когда акум. кипит...!))) У меня с завода на каравелле стоит под водительськой сидухой для автономной печки.
Я думаю что завод придусмотрел бы етот нюанс... В многих новых авто удёт акум в багажнике как в бмв х5, 7серия и т.п.
Игорян777 А вы реально подумайте нужен ли он Вам! Если какойто ноутбук или авто холодильник нужно подключить то достаточно и штатного.
У меня подключен он тоже через реле и он работает только тогда когда работает машина или включеное зажыгания. А для того чтоб небоятся зимы и мошной музыки я поставил под капотом мошный сотку акум.

shokur писав:про ноут я понимаю, что хватит а если жена после пляжа захочет волосы подсушить и фен втыкнёт в розетку?

для фена электростанцию нуна, при нагрузке в 1,5 - 2 килловата и 3 аккума маловато бут.

Корифей
Всем здравствуйте! Вопрос! А справится генератор? Зарядит ли полноценно 2 АКБ, ведь если недозаряд, АКБ приснится "ГАПЛИК"?

У меня тож вопрос возник. Если второй аккум подключается через реле, то его ресурс доступен только при запущенном двиге. Когда двиг запущен - работает генератор. Так зачем тогда второй акку? Или тут смысл в том чтоб потребитель (тот же инвертор) подключить непосредственно ко второму АКБ?

николай36
Да я сам интересуюсь у бывалых как правильно подключить и что за реле(Димака обещался гянуть )
А по поводу гаплык гене,не вижу разницы или гена гоняет один постоянно разряженний или подзаряжает два по очереди

Добавлено 25 ноя 2011, 19:12

mult
Ставлю сухой Фен+усилок+TV это на доп АКБ.И чтоб не переживать опуске двигателя.

что могу сказать по этой теме:
- все левые потребители питаются от второго аккума и не трогают первый, реле нужно только для зарядки.
- газ, а именно водород, все-таки выделяется нужно мастырить вентиляцию, цеплял резиновую трубочку на один из самцов по бокам аккума и выводил её на улицу через заглушку в полу, второй - глушил.
- последовательно (плюс к плюсу минус к минусу) соединять нельзя!!! у самого так было считал себя крутым пацаном, пока одним утром не смог завести машину (один аккум посадил второго)

Корифей Я не про гену, я про АКБ!

Re: Как подключить 2 акуму на Т-5?

Сообщение №18 Сообщение » Добавлено: 25 ноя 2011, 19:06
николай36
Да я сам интересуюсь у бывалых как правильно подключить и что за реле(Димака обещался гянуть )
А по поводу гаплык гене,не вижу разницы или гена гоняет один постоянно разряженний или подзаряжает два по очереди