VWbus.club

Здрасте!
Сисняюсь спросить: такой вопрос уже обсуждался ? Машинка (Т5 1.9AXC 2003г) весело пробежала 380тыс. Но... Появился дымок из сапуна, масло уходит и др. В турбинку, НФ, прокладки и т.п. последние 130тыс. никто не заглядывал. Вот интересно узнать мнение уважаемого сообщества: делать хорошую капиталку или двиг с пробегом но заводской сборки?

DominikV
Ты узнай ценник на Б\У двигатель и сразу поймёшь, тебе просто необходима капиталка

DominikV
Приветствую! Спешка тута не нужна! поройте форум, со временем поймете все сами! а так вообще( замена или капиталка) все зависит от фин.положения! С ув.

Спешки в принципе пока нет. Но в связи с тем, что с техникой я на "ВЫ", самому просчитать стоимость капиталки сложовато- вкладыши, расточки, кольца-шмольца - темный лес! Сколь чего понадобиться никто не признается. "Вскрытие покажет". кто-то владеет примерной сметой? Делать- так делать! Наверняка уже поизносилось все что трется.
Товарищ делал ремонт на "хайсе"- разобрали, посчитали... купили двиг. обошлось около 3500у.е. Дороговато! Но говорят, что лучше завода никто не соберет.

DominikV нет гарантии что "донор" будет долго ходить..

Согласен, гарантия вещь относительная. На российских форумах мелькает цифра 2500у.е. за двиг.(подробностей не знаю).А когда-то слышал: человеку давали гарантию что мотор до 100 тыс. и не "кололся". А мастера дают гарантию на работу и на материал? Тут все зависит от человечности. ЕСЛИ В СТРАНЕ ВОДЯТСЯ ЛЮДИ, ТО СРЕДИ НИХ ЕСТЬ И ПОРЯДОЧНЫЕ! ну хотя-бы как Я

Зема, если шо, сюдой загляни. Ремонтирует всьо... http://vwbus-club.org.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1039

а не проще поставить иксовый у официалов, получить гарантию на 100к и забыть?

DominikV писав:Здрасте!
Сисняюсь спросить: такой вопрос уже обсуждался ? Машинка (Т5 1.9AXC 2003г) весело пробежала 380тыс. Но... Появился дымок из сапуна, масло уходит и др. В турбинку, НФ, прокладки и т.п. последние 130тыс. никто не заглядывал. Вот интересно узнать мнение уважаемого сообщества: делать хорошую капиталку или двиг с пробегом но заводской сборки?

Это основополагающий вопрос мироздания и регулярного автосрача. Его нужно задавать на любой пьянке после второго ящика водки с придыханием глядя гуру в глаза. Еффект
ИМХО стоит делать капиталку если ты знаешь где купить качественные запчасти, есть хороший мастер именно по этим двигателям, ты можешь ждать и подвозить необходимые запчасти и химию (есть вторая машина). Тогда движок может пройти больше, чем до капиталки, но могут быть ньюансы.
Стоимость нормального движка б/у и капиталки - сравнима.
Контрактный у официалов - это из области фантастики - и по цене, и по качеству

Yuriy T4 писав:ИМХО стоит делать капиталку если ты знаешь где купить качественные запчасти, есть хороший мастер именно по этим двигателям, ты можешь ждать и подвозить необходимые запчасти и химию (есть вторая машина). Тогда движок может пройти больше, чем до капиталки, но могут быть ньюансы.

+1 . Хорошо сказано.

G_Serg писав:а не проще поставить иксовый у официалов, получить гарантию на 100к и забыть?

Серёжка, ты прозреешь от цифиры за дрыг

Думай, что советуешь! Не вводи человека в заблуждение не корректной информацией

100к гарантии от официалов, на что???
На дрыг???
Кто тебе такое глупство сказал???
Убей лжеца!!!!
Прочти закон о гарантии и закон о сервисе, ты будешь удивлён
обещать - не значит жениться

Я живу в наших реалиях, хоть и по своим законам, так что к официалам на ремонт меня не затащишь. В 2009 по срочному менял маховик+сцепление,официалы зарядили 1200у.е,+ работа, потом оказалось что запчасти они хотели взять на рынке. Там никого ответственного не найдеш. Разговор принял бы другой вид, если бы кто-нибудь поделился инфой о стоимости ремонта, неужели я первый?

у меня в голове отложена цирфа 4-5к евро за иксовый двиг с отдачей оригинального. не знаю откуда я ее слышал. гарантию на пробег двига оттуда же. ради интереса завтра наведу справки и постараюсь отписаться.

никого не ввожу в оману.

Прочти закон о гарантии и закон о сервисе, ты будешь удивлён

если ты читал то расскажи народу что там, я не вкурсах, чесна...

DominikV
Вскрытие может тебя очень даже потешить
Можешь отделаться заменой колец, прокладок и сальников, и вкладыши освежить

Хороший мастер-дизелист по Киеву только за работу возьмет около 700$ - может в Одессе дешевле. Если ничего не вылезет сверхественного типа комплекта сцепления, резинометаллического шкива, верхней подушки двигателя и тд, на нормальные запчасти готовь не меньше 1300$. Итого... плюсовать?

Насколько мне известно официалы дают гарантию только на целостность блока цилиндров!
А на остальное у них есть шаблоны ответов!

Отдельное "МЕРСИ" за цифры! Как же угадать,когда:
Можешь отделаться заменой колец, прокладок и сальников, и вкладыши освежить [/quote]

Или двигаться до упора?- жалко "боевого коня": они тоже имеют душу(по своему).
2000...?Хм. А там еще турбина с патрубками, заслонка,резинки и болты всякие одноразовые.Еще 500. А сколько может это пройти км.?

Добавлено 30 янв 2012, 22:25

ПРИЯТНО ПОГОВОРИТЬ С УМНЫМИ ЛЮДЬМИ

а что лучше, камандир чы афицер?

ну ты спрашиваешь такое что никто сказать не может. Тебе дали ответы +- на вопросы а также я завтра узнаю точнее про иксовый двиг и замену. Дл ятого чтобы знать точно поедь и разбери все до потрохов, а потом принимай решение менять или нет.

DominikV
Диагнозы на расстоянии только Толян Кашпировский делал и делает...
Только вскрытие покажет, во сколько вылезет ремонт....
ИМХО... если жрёт масло, то лучше вскрыть, сделать профилактическо-освежающий ремонт и радоваться жизни....
или добить дрыг до ручки и пройтись по ремонту согласно озвученного Юрием Т-4 прайсу, а он очень точно сложил порядок цифирок

Интернет- это коллективный разум! "Одна голова хорошо,а.. (а сколько нас..? простите) лучше!!!
Диагноз я не прошу. Просто нужна инфа для размышления. Больше всего боюсь встать где-то в поле, и грызть ногти, (я утрирую)по собственной непредусмотрительности. А на весну-лето намечен тур на 3-4тыс.км. Кстати, в клубе есть какая-то взаимопомощь на дороге по регионам?