Я вот владею 1,9(63 кВт ) и ни чуть не жалею.Dribus писав:Ребята чесно скажу покупал т5 и взял с 1,9 ехал супер(но хавал литр масла на 1000)брал в 2010 за 8800,сделал копиталку и он сдох,компрессия заместь 20,31,5 ,поменял все думал ракета будет,но он тупой,ехал за счет масла денег впринципе хватает,вложил немеряно(8000$)хоть на выставку а не едет блин,правильно сказали развод с 1,9 только 2,5,Вторая машина даф 430 л.при 12 обема,только теперь понял чем мошнее тем дольше и комфортней.Не берите 1,9 если можете купить такую машину то только 2,5 не пожалеете,это же не жигуль что бабка подарила,извените за орфографию,но я до сих пор себя проклинаю за 1,9ооочень много в машину вложил и теперь продать просто жалко труда
Кому надо гонять, берите седан или купе. Кому тяжелые грузы возить, то конечно 2,5 . А мне для семьи и для редких перевозок инструментов по стройке, а бы меньше жрало. Тихо, спокойно ( нервы берегутся), в Киеве из любого потока не выпадаю. Масло берет меньше литра на 10 000 км.
Как-то так