VWbus.club

С установкой легковой резины согласен полностью, действительно очень действенная мера, чтобы сделать бус мягче.
Недавно лопнула одна из задних пружин, решил поставить мультовские. Да, действительно стало мягче пассажирам на заднем диване, но, машина в поворотах стала более валкая, что ли. Может это субъективно, конечно. Ребята мне говорили, что далеко не всем нравятся мультовские пружины. У них были случаи, когда они мультовские меняли назад на траспортеровские. Они и мне предлагали такой вариант, что если мне не понравятся, установить транспортеровские, я оплачиваю только работу по замене, но я решил оставить уже как есть.

Так что по пружинам не все так однозначно.

Не знаю у кого как но у меня нет заднего стабилизатора, так бус и на груз пружинах кренится нехило. Я дум если стаб есть то крен не так ощутим.

Masik писав:Не знаю у кого как но у меня нет заднего стабилизатора, так бус и на груз пружинах кренится нехило. Я дум если стаб есть то крен не так ощутим.

а я не знаю, есть ли у меня стабилизатор. Но на 140 летает нормально. Ни разу не боялся опрокинуться

140 по прямо єто одно а при входе в поворот? Может если 17 катки дак и усойчивость лучше.

DMDefender писав:С установкой легковой резины согласен полностью, действительно очень действенная мера, чтобы сделать бус мягче.
Недавно лопнула одна из задних пружин, решил поставить мультовские. Да, действительно стало мягче пассажирам на заднем диване, но, машина в поворотах стала более валкая, что ли. Может это субъективно, конечно. Ребята мне говорили, что далеко не всем нравятся мультовские пружины. У них были случаи, когда они мультовские меняли назад на траспортеровские. Они и мне предлагали такой вариант, что если мне не понравятся, установить транспортеровские, я оплачиваю только работу по замене, но я решил оставить уже как есть.

Так что по пружинам не все так однозначно.

И это не только ваше мнение-и у меня были такие ощущения-машина становится валкой,точно так же она становится валкой и на легковой резине,спасает ситуацию качание колес до 3 атмосфер,но сразу теряется мягкость.Я,допустим,с грохотом и не комфортностью справился при помощи усиленных сайлентов передних рычагов-подвеска осталась жесткой,машинка рулится классно,а стуков и громыхания от подвески нет,что там не так с теми сайлентами заводскими-х..ен его знает,но мне реально помогло

Они и те и те заводские, просто есть сайленти для масси 2.6-2.8 Т. А те что ви говоритеиусиление идут на массу 3.2 т.

Masik писав:Они и те и те заводские, просто есть сайленти для масси 2.6-2.8 Т. А те что ви говоритеиусиление идут на массу 3.2 т.

Да это я знаю.А что,у вас тоже с ними(сайлентами)вопросы были?

Порвались мои поставил те которие цельние на 3.2т. Пока доволен, но я на них только 6 тищ накатал, ребята механики сказали что теперь я о них надолго забуду. Так что посмотрим время покажет.

Masik писав:Порвались мои поставил те которие цельние на 3.2т. Пока доволен, но я на них только 6 тищ накатал, ребята механики сказали что теперь я о них надолго забуду. Так что посмотрим время покажет.

У меня даже не порвались.Тупо достало громыхание,все целое,все нормально-а подвеска будто ведро с болтами,любой стык,любая латка-грохот.Поменял-прошло.И было все это уже года четыре назад.Недавно менял опору и стойки стабилизатора,посмотрел и состояние сайлентов-как новые.

шо значит на массу 3.2 ?
это какая модель Транспортера ?

Звичайна , повна масса 3.2т в мене такий

александр 1982 писав:

Masik писав:Порвались мои поставил те которие цельние на 3.2т. Пока доволен, но я на них только 6 тищ накатал, ребята механики сказали что теперь я о них надолго забуду. Так что посмотрим время покажет.

У меня даже не порвались.Тупо достало громыхание,все целое,все нормально-а подвеска будто ведро с болтами,любой стык,любая латка-грохот.Поменял-прошло.И было все это уже года четыре назад.Недавно менял опору и стойки стабилизатора,посмотрел и состояние сайлентов-как новые.

Тоесть, если поменяю их, почуствую сразу разницу?,а если еще и пружины мультивановские и резина легковая,то совсем мягкая будет. Подскажи по цене что полусилось за сайленты и работу?

Комплект сайлентов на передок 460 грн. Робота по перепресовке 300. Разницу ощутишь, но лучше и пружини. А резину поставь легковую (Ето в первую очередь).

в чужих руках всегда толще)
у меня был бус на 18 и то мне недостаточно жестко было)
на 16 зиме желе ,а не машина.

Ну у тебя не бус бил, а спорткар которий 200 долго набирал. )))

Masik писав:Ну у тебя не бус бил, а спорткар которий 200 долго набирал. )))

это да)
щас поинтересней набирает)

Masik писав:Комплект сайлентов на передок 460 грн. Робота по перепресовке 300. Разницу ощутишь, но лучше и пружини. А резину поставь легковую (Ето в первую очередь).

Резину, пружини и сайленты поменяю, что на счет того что бы поставить на титаны, слышал что тоже мягче становится,ток вот какой оптимальный рамер для наших дорог выбрать?

Dr-Stomatolog
215/65/16

Согласен с Кот, у меня зима в таком размере, обулся в зиму машину не узнать, мягко и комфортно. Лето была 205/65 С, в планах на лето либо 17, либо 225/60

Dr-Stomatolog

Резину, пружини и сайленты поменяю, что на счет того что бы поставить на титаны, слышал что тоже мягче становится,ток вот какой оптимальный рамер для наших дорог выбрать?

От титанов точно ничего не зависит,с резиной в которой нагрузка меньше 102 не связывайтесь,сайленты есть резон менять только если у вас стоят обычные,если же с завода стоят усиленные и они целые резона платить за новые деньги просто нет.А вобще если хотите мягкости -продайте транспортер купите трафик-реально мягкая машина,но в управлении полная ж..па