VWbus.club

александр 1982
просто после Т4 Caravelle Т5 реально деревянный...

Я для себя сделал следующий вывод - пружины поменял, так стало лучше /мягче/ не так на галерке подбрасывает, хочу поменять еще и передние пружины и поставить обычную резину как только допилю свои цешки, максимум, думаю, резину с усиленной боковиной XL, но не джиповую и не грузовую. Так - потому, что грузов не вожу, а пассажиров - 4 взрослых и 2 ребенка это обычный максимум, а по городу вобще сам езжу. Как то так!

Oleg писав:Я за пневмо подвеску уже тоже думал но если бы Т5 были с завода с пневмой что б можно было купить

У тебя еще звалялось лишние пару тысяч евро?

Пересівши з Т4 на Т5 дуже захотілось комфорту.
Перелопатив кучу джерел в пошуках способу пом'якшення підвіски Т5.
Повна та вичерпна інформація відсутня, а тому ділюсь своїми напрацюваннями по передній підвісці.

- 7E0411105B(три сірі мітки)-стояли з салону,максимальна жорсткість та вантажопідйомність
- 7E0411105A(дві сірі мітки)-машина стала не набагато м'якшою, при тому передок трохи опустився
- 7E0411105 (одна сіра мітки)-м'якість рівня двох сірих міток, сильної відмінності між однією та двома сірими мітками не помітив, передок залишився приспущеним.
- 7E0411105D(дві сірі, одна зелена мітки)-з такими пружинами брав на тест-драйв в салоні Мультиван та Каравелу. Мякше ніж просто дві сірі та просто одна сіра мітки, при тому кліренс як в трьох сірих
- 7E0411105C (одна сіра, одна зелена мітки)- зовсім трохи м'якше за дві сірі та одну зелену. Кліренс на рівні двох сірих однієї зеленої. Такі собі і поставив.

Після заміни пружин машина почала хоч мінімально пружинити передком, бо до цього був безкомпромісний карт. Особливо враховуючи те, що їжджу в авто майже весь час один.
Але заміною одних пружин повного ефекту не досягнеш. На жорсткість також сильно впливає товщина стабілізатора, а також амортизатори.
Як тільки попадеться тонший стабілізатор зразу поміняю. Про результат відпишусь.
Ну і на черзі зад.

Добавлено 30 грудня 2015, 16:40  

Тепер настав час задніх пружин. Знов перерив багато форумів, знов ніякої конкретики. Всі радять ставити від пасажира з однією жовтою міткою.

Пішов вже звичним шляхом. Заїхав в салон і взяв на тест-драйв новенькі Каравелу та Мультиван, потім пробив по віну їх задні пружини. В одному випадку - 2 зелені 1 помаранчева, в другому - 3 зелені 1 помаранчева. Комфорт тест-драйвових машин мене задовільнив. Пішов в ремзону, там висів Мультиван на підйомнику, в нього 2 жовті 1 помаранчева.

У всіх машин була одна помаранчева мітка і 2 або 3 кольорові. Такі пружини і почав шукати.
Місяць пошуків і мені попадаються пружини з 1 помаранчевою та 3 жовтими з нової машини з пробігом 9тис.км(!), яку новачки перегонщики вирішили перегнати в Україну з європейського салону але їх канал по провезенню пасажира навернувся і вони розбирають машину в Польщі і продають її по запчастинам.
В догонку замовляю нові в оригіналі верхні та нижні опори пружин.
Нижні(оригінал) - 4 євро
Верхні від пасажира(діаметр 110)(оригінал) - 6євро (7H0 511149B)

Ставлю, і... машина міняється кардинально. Замість стуків, грюків на нерівностях комфорт легкового авто. Задню підвіску не впізнати. Я очікував що стане краще але не настільки.
Дуже задоволений і рекомендую брати на зад пружини з 1 помаранчевою та 2 або 3 кольоровими мітками.

7E0411105C (одна сіра, одна зелена мітки)- зовсім трохи м'якше за дві сірі та одну зелену. Кліренс на рівні двох сірих однієї зеленої. Такі собі і поставив.
Сьогодні знайшов такі пружини на OLX. Людина сказала, що стояли на вантажному Т5... В мене комбі пасажир. Не зрозуміло.

Якщо пробити по вінах Мультивани та Каравели, то виявиться що дуже часто передні пружини, які на них стоять співпадають з пружинами які стоять на вантажних версіях меньших вантажопідйомностей.

Щось німці мутять... Треба розбиратися.

ЕТКА все вам розкаже І не забуваєм про те що вони в них можуть бути як опція, тобто що захочу те і буду мати

Ну і я відпишусь я по заміні підвіски. Нагадую T5GP CAAB Long (MAX 3400) з каравелловським заворотом.

Спереді стояли 7E0411105B 3 сірих мітки По маркуванні пружин - 0JС Ваговий дыапазон-3 Стабілізатор діаметр 28мм
Встановив 7E0411105E 3сірих 1зелена мітка По маркуванні пружин - 0JF Ваговий дыапазон-6 Стабілізатор діаметр 23мм

Зад стояли 7H0511115AE 1сіра мітка По маркуванні пружин – 0YА Ваговий дыапазон-1 Стабілізатор діаметр 23мм
Встановив 7E0511115В 3жовтих 1 помаранчева мітка По маркуванні пружин - 0YF Ваговий дыапазон-6 Стабілізатор діаметр 24мм


Пружини всі ставились нові та оригінальні.(Брав 2 комплекти один в наявності)
Машка стала ще й вищою десь на 3 см. При загрузці 9 осіб та кг 200 , великої просадки не було.
Задоволений . Можна рівняти з оригінальним мультом Що було і зроблено.

YSTAS писав:ЕТКА все вам розкаже

Все ,що розкаже Етка,можна поділити на 3,якщо ситуація чіпляє наші дороги.У них Фебі їздить по 100 ткм....А у нас?
Оригінальні номери ніяк не несуть ніякої інфи що до неоригінальних пружин.Більшість з них випускають пружини в двох-трьох варіантах жорсткості.Пружини з витком комфорту для наших ям не підходять ніяк.Ну хіба комфорту хочеться більше,ніж грошей!
Це не просто слова,а досвід на мінімумі 1000 штук без гарантійних випадків.

Перед 2сірих+зелена, зад пробував різні зупинився 3 жовтих, або 3 білих. Довга база, салон мульта, повний привід.

andruk
Салон?

andruk писав:Перед 2сірих+зелена, зад пробував різні зупинився 3 жовтих, або 3 білих. Довга база, салон мульта, повний привід.

Андрійку в тебе морчик 2,5 він важчий ніж 2.0 тому я на одну категорію взяв мягкіші ну і стосовно задка ситуація та сама в тебе привід 4х4 в мене нема тому також на одну категорію взяв мягкіші .
В цілому підвіска повинна бути як і у тебе Лише в тебе старе маркування пружин а в мене нове

evrobus здуру можна і болта зламати Ну і кожному своє. Одному пітори тонни замало а другий раз в рік 200кг возить
Ну а про дороги я промовчу
Петрович

YSTAS

YSTAS писав: здуру можна і болта зламати

Ну наша дурість ні при чім.

YSTAS писав:Ну а про дороги я промовчу

А тут Барабака якраз і порився!

evrobus
мав на увазі вагу

Доброго дня. Не все однозначно панове - з заводу зпереду пружини 3сірих мітки, стаб 22мм ))) Придбав передні одна сіра одна зелена - потім відпишусь кому цікаво. Ззаду пружини 4 жовті, стаб 22мм. Але огляд показав, що задні пружини вже(до мене замінила добра людина) одна жовта одна рожева.

andruk писав:Перед 2сірих+зелена, зад пробував різні зупинився 3 жовтих, або 3 білих. Довга база, салон мульта, повний привід.

У меня стоит сзади три желтых метки, короткая база в пассажире, но малехо жестковат, когда пустой, груженый хорошо и тихо едет, много игрался с давлением в шинах. Но дороги- это ужас.

я со своего грузовика снял сзади 3 желтых.
поставил 1 коричневая 3 синих (мульт короткий 2х4)
пропала "табуретковость", Дупа поднялась на см5-6. сейчас смотрится как 9-ка стиля 90х
что бы стала мега мягче - не скажу. но мне нравится.

жду передок от мульт2х4АТ...
а еще наверное нагружу задок шумкой...

А почему поднялся зад, пружины новые, не просаженные? А будка грузовика или есть задний ряд сидушек? Мне лично не очень подойдет поднятие машины, в гараж не войдет.

Pazel75, есть разные по высоте пружины