VWbus.club

Добрый день, Форумчане!
Подскажите пожалуйста во сколько обойдется ремонт двигателя 1,9 77кВт?

сантиметра два денег . уточняй что именно делать .

тему в курилку

sergey_070 писав: уточняй что именно делать

капиталка, она и есть капиталка... плюс-минус можно ж прикинуть...

Думаю поменять кольца

Fomin
Кольца- это далеко не капиталка! А смысл их менять, если только кольца это не на долго В чем причина ремонта??

Fomin писав:Добрый день, Форумчане!
Подскажите пожалуйста во сколько обойдется ремонт двигателя 1,9 77кВт?

а что случилось ,что в ремонт? Симптомы опишите тогда и цену можно прикинуть

От мастеров слыхал, что наши двигатели нет ремонтных размеров, а потому блок нужно брать новый и цена дороже, чем на лексус

elegance писав:От мастеров слыхал, что наши двигатели нет ремонтных размеров, а потому блок нужно брать новый и цена дороже, чем на лексус

мастеров отправте на .... и ищите НОВЫХ ПРАВИЛЬНОРУКИХ мастеров.Причину назовите, по которой вы собрались блок менять.

Я себе капиталил полностью- голову делал, все новое в голове, поршни шатуны, вкладыши все, блок растачивал. Из старого остался только коленвал. Около 2000$ вышло... Может чуть больше... Не помню уже... Хотел тоже колечки подкинуть только и понеслась))))))

Fomin
Изложи пожалуйста свою проблему внятно понятным текстом, что случилось и т.д
Постарайся, если хочешь получить правильный ответ и действенную рекомендацию, а не стёб и столь-же тупые ответы, ка твои вопросы.

elegance писав:От мастеров слыхал, что наши двигатели нет ремонтных размеров, а потому блок нужно брать новый и цена дороже, чем на лексус

Ты старайся таких мастеров мимо ушей прпускать, ты ведь сплетниц хоть и слышишь, но игнорируешь


зы.
Меньше слушай балаболов и фантазёров Тем более не ссылайся на таких брехунов в своих личных утверждениях.
Здоровее и состоятельнее будешь

Jurix писав:Fomin
Изложи пожалуйста свою проблему внятно понятным текстом, что случилось и т.д
Постарайся, если хочешь получить правильный ответ и действенную рекомендацию, а не стёб и столь-же тупые ответы, ка твои вопросы.

elegance писав:От мастеров слыхал, что наши двигатели нет ремонтных размеров, а потому блок нужно брать новый и цена дороже, чем на лексус

Ты старайся таких мастеров мимо ушей прпускать, ты ведь сплетниц хоть и слышишь, но игнорируешь


зы.
Меньше слушай балаболов и фантазёров Тем более не ссылайся на таких брехунов в своих личных утверждениях.
Здоровее и состоятельнее будешь

имхо прав на 100%

Мастера просто впарити щось ... хотіли, от і розказують казки

nigtzer писав:Мастера просто впарити щось ... хотіли, от і розказують казки

Щось...-это ,наверно новый двигатель,прикольные такие мастера

Мой на холодную плохо заводится стал, никак не ожидал что компрессия будет 18-20, так и сел на пятую точку. Че делать? Впринципе замечаний по машине нет, кроме плохой заводки. Капиталка не загорами? И во сколько может выйти это удовольствие? Перед этим гидрокомпенсаторы с вкладышами поменял.

Viktorov писав:Мой на холодную плохо заводится стал, никак не ожидал что компрессия будет 18-20, так и сел на пятую точку. Че делать? Впринципе замечаний по машине нет, кроме плохой заводки. Капиталка не загорами? И во сколько может выйти это удовольствие? Перед этим гидрокомпенсаторы с вкладышами поменял.

компресию на ТРЕХ НЕЗАВИСИМЫХ сто меряли?

Viktorov писав:Мой на холодную плохо заводится стал, никак не ожидал что компрессия будет 18-20, так и сел на пятую точку. Че делать? Впринципе замечаний по машине нет, кроме плохой заводки. Капиталка не загорами? И во сколько может выйти это удовольствие? Перед этим гидрокомпенсаторы с вкладышами поменял.

Ничего страшного нет
Была та же байда.Все беды в голове.На сёдлах клапанов раковины -вот и нет компрессии.Весь ремонт обошёлся в 1000американских
Но были поменяны -кольца,вкладыши,гидрики и т.д и т.п

Наши движки можно гильзовать(гильзы с жигуля) т.е. поршня остаются старые,кольца и вкладыши новые,вопщем терпимо.

александр 1982 писав:

Viktorov писав:Мой на холодную плохо заводится стал, никак не ожидал что компрессия будет 18-20, так и сел на пятую точку. Че делать? Впринципе замечаний по машине нет, кроме плохой заводки. Капиталка не загорами? И во сколько может выйти это удовольствие? Перед этим гидрокомпенсаторы с вкладышами поменял.

компресию на ТРЕХ НЕЗАВИСИМЫХ сто меряли?

Меряли на самой модной в городе станции, на БОШ сервисе -240грв, как бы сомневаться не хочется, честно, пока я им сам не сказал , чтоб померяли давление в тандеме и проверили компрессию они говорили что все вроде как в норме и лезть никуда не стоит. Они больше как по топливной практикуются.

Добавлено 24 фев 2014, 21:29

alex 1968 писав:

Viktorov писав:Мой на холодную плохо заводится стал, никак не ожидал что компрессия будет 18-20, так и сел на пятую точку. Че делать? Впринципе замечаний по машине нет, кроме плохой заводки. Капиталка не загорами? И во сколько может выйти это удовольствие? Перед этим гидрокомпенсаторы с вкладышами поменял.

Ничего страшного нет
Была та же байда.Все беды в голове.На сёдлах клапанов раковины -вот и нет компрессии.Весь ремонт обошёлся в 1000американских
Но были поменяны -кольца,вкладыши,гидрики и т.д и т.п

Я вот думаю может просто кольца подкинуть? Ну не верю чтоб за 250тыщ укакошить движло можно, может просто кольца просели, т.к. под капотом всё было очень ржавое. Может долго стоял? Ну очень не хочется капиталку делать.
А меняли голову или старую реанимировали? И сколько сама работа стоила? Планировка головы во сколько обошлась?

Меряли на самой модной в городе станции, на БОШ сервисе -240грв, как бы сомневаться не хочется, честно, пока я им сам не сказал , чтоб померяли давление в тандеме и проверили компрессию они говорили что все вроде как в норме и лезть никуда не стоит. Они больше как по топливной практикуются.

что бы убедится ,что проблема с поршневой,теперь нужно проверить компресию с заливкой масла в цилиндр-вырастет-хана ЦПГ,не изменится-головка на ремонт,при любых раскладах нужно мерять еще раз,на другом сто