VWbus.club

Стою на роздоріжжі. Проблема однозначно є. Я її описував. Двугун троха підбирає мастило, але наразі ніби менше, хоча я далеко зараз і не їздю та їздю не швидко до 100км/год. ОР так і продовжує жити своїм життям. У маслозаливній горловині і на кришці - зявилася біла піна, хоча пятен масла в ОР немає і колір не змінився. То все відбувається після кап.ремонту (пішов третій рік).Ото я думаю чи варто зняти ГБЦ для діагностики, чи шукати другого двигуна? Можливо хтось щось проходив?

Я якби не совєтчик тут але ти дійсно думаєш що всі памятають що з твоім двигуном щоб щось порадити? Навіть якщо ти і описував колись

Евгений
Здравствуйте, Евгений!Если Вы заполните профиль или хотя бы напишите о каком моторе идёт речь думаю,советчиков добавится

techik71 писав:Если Вы заполните профиль или хотя бы напишите о каком моторе идёт речь

он обижен.
советуйте как есть-единичками.

Шось і при заповненому профілі не завжди відповіді діждешся...

Я бы взял мотор, но луче в проверенном месте и с гарантией.

АХД с гарантиями???Та Там столько ньюансов шописец.Живой АХД будет стоит как пол транспортера.Евгению лично я б посоветовал обратится к ремонтникам,которые специализируются именно по этим моторам,которые смогут качественно промерять ЦПГ на износ(я то помню,что ему повторно хон наносили),качественно продуть голову на трещины и проверить эту самую ГБЦ на износ-кривой ремонт и только после этого принимать решение что делать дальше.Одно дело если там накосячили при ремонте головы и совсем другое если после повторного хона блока там зазоры в ЦПГ космические,что то же вполне вероятно.

скорей всего что трещина в гбц.или так собрали))живой найти можно но трудно.ни кто тебе не даст разобрать его посмотреть.позвони Петровичу может подскажет шо то.

Добавлено 21 фев 2017, 11:58  

на заметру.соседи по работе купили новый мотор 2.0 турбо за 5750евро....джермани

Можно просто купить новую ГБЦ... зачем менять двигатель? Если конечно остальное все в порядке...

сейчас и блоки гельзуют на 2,5

Lutique писав:Можно просто купить новую ГБЦ... зачем менять двигатель? Если конечно остальное все в порядке...

Там не так всё просто.В том моторе повторно наносили хон на напыление.А меряли ли цилиндры на износ-это уже вопрос к тем,кто ремонтировал.Ко мне на днях заезжал знакомый на Гольфе,Мотор с капиталки 5 тысяч-жрет масло 1литр на 300км,капитальщик первую тысячу уверял что притрется,дальше просто ныкаться начал и трубку не брал...Ну и знакомый типа как последняя надежда-подключи мол шнурок,мо шо покажет,Подключил я-а что оно покажет????Да ничегошеньки ж оно не покажет...Короче говоря и компресию и сапун и направляйки-все шо можно глянуть-померять померяли-всё в идеале... У меня времени и желания особо лазить нет,но сняли еще коллектор-а там 2и 4 цилиндр ручьем масло...Уже на СТО без меня снимали поддон,снимали голову,меряли цилиндры,поршня(компрессия была в идеале-сам мерял)НЕ найдут в чём прикол и все тут..В итоге всё-таки нашли-та редиска,которая делала двиг-сломала Два!!!!! маслосьемных кольца и не призналась,а тупо втулила старые те что стояли до шлифовки блока(блок на 0.25 шлифовали)содрала 7 штук за ремонт и тысячу км голову морочила человеку,что притрется...А кольца то гривен мо 400 всего стоят.Не,блин,надо ж за те четыре сотни накосячить и проблем человеку еще на пару тройку тысяч организовать..Так вот бывает.Так и с Евгением-полюбому разбирать и с пониманием глядеть,а потом уже решать,что делать.

Вся беда в людях.... которые не умея, берутся за ремонт и делают нервы людям, а нормальных мотористов очень мало, а в наших краях вообще нет!

в общем решил снимать голову и там смотреть..как и что. отпишусь и фото сделаю...

я делал голову, хлопотно это.

seregaGorbenko писав:я делал голову, хлопотно это.

Есть другие варианты?

Певно міняти майстрів. Саме майстер має ставити діагноз, а не власники авто на форумі.

Евгений писав: Есть другие варианты?

Если есть деньги можно купить новую ГБЦ

Lutique писав:

Евгений писав: Есть другие варианты?

Если есть деньги можно купить новую ГБЦ

Если есть деньги можно купить новую машину...

Правильно пишут , я такой же наездник как и большинство . Не спеши разбирать можно остаться без машины на долго даже с деньгами в кармане .

Добрый день.
Завод рекомендует замену 100%

По опыту .
Гильзовка . Риск появление трещин и опускание ( просаживание гильз) , уменьшает срок эксплуатации.
Головка блока востановление посадочных мест. Риск присутствует.

Вам выбирать.

С уважением