Глушим клапан ЕГР!
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
YSTAS писав:Теж щось я запутався так як і ти
Дивись, як я бачу ситуацію. Заглушку ставлять на дроселі з мотивації підігріву головки вихлопними газами, типу, на зиму цю заглушку знімати, тоді й сам дросель буде пілігріватись. Але ж клапан ЕГР відключений, відповідно, постійно в закритому положенні, якщо гази й будуть прориватись (понятно, шо клапан вже не ідеально герметичний), то якийсь мізер. Ефект від підігріву сумнівний. Зате гази будуть лупити в клапан і частково прориватись в радіатор. А воно нам нада?.. То, по-моєму, варто ставити заглушку на колекторі, і виключити всі подальші фактори.
Поправте, якщо я не правий.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- Гена-крокодил
- Штурман
- Повідомлень: 78
- З нами з: 24 жовтня 2016, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Был VW Caravella GP Edition25 Long, 2.0 103Kвт,2010г.в.,7DSG, есть Mercedes Vito 113CDI, 8 мест ориг.
- Реальное имя: Геннадий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Мне Петрович так и сделал - заглушил от коллектора,перепрошил програмно,удалил сажевик(вместо него гофра и кусок трубы)Полет нормальный.
А,по-моему, установка второй прокладки перед дросселем позволит потоку воздуха идти туда,куда ему положено и не терять часть своей скорости на ответвление к неработающему уже клапану,который может оказаться еще и негерметичным.
А,по-моему, установка второй прокладки перед дросселем позволит потоку воздуха идти туда,куда ему положено и не терять часть своей скорости на ответвление к неработающему уже клапану,который может оказаться еще и негерметичным.
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Мгг, теж про це думав...Гена-крокодил писав:А,по-моему, установка второй прокладки перед дросселем позволит потоку воздуха идти туда,куда ему положено
По цьому поводу питання - трубку від випускного колектора до ЕГР'а зняли, чи прикрутили на місце? Бо, якщо її викидати, то заглушку на дросель по-любому треба.
Банку викидати не хочу. Виковиряю саму "начинку".Гена-крокодил писав:...удалил сажевик (вместо него гофра и кусок трубы)...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Даже дискутировать на эту тему не буду.До того абсурдно.... Если на трубу поставить четыре крана вместо одного -эффект будет тот же.Но эффект плацебо никто не отменял!Мчать будет -ракета!
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Хз, мо же й так. Я дросель в розібраному стані не бачив, як там організовано вхід газів від ЕГР'а не в курсі. Але лишню "дюрку" на впуску закрити - то гірше не буде.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- Гена-крокодил
- Штурман
- Повідомлень: 78
- З нами з: 24 жовтня 2016, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Был VW Caravella GP Edition25 Long, 2.0 103Kвт,2010г.в.,7DSG, есть Mercedes Vito 113CDI, 8 мест ориг.
- Реальное имя: Геннадий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Трубку не трогали,подложили лишь прокладку-заглушку между коллектором и трубкойМарк писав: По цьому поводу питання - трубку від випускного колектора до ЕГР'а зняли, чи прикрутили на місце? Бо, якщо її викидати, то заглушку на дросель по-любому треба.
- egorka71
- VW знаток
- Повідомлень: 2488
- З нами з: 17 жовтня 2012, 09:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 GP.2.0 Tdi.2011
- Реальное имя: Игорь.
- Звідки: г.Киев
- Дякував (ла): 191 раз
- Подякували: 113 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Гена-крокодилА зачем удалили сажевик? И как Сечас едет? Лучше или так же. Или сажевик уже умер.
https://avtopro.ua/ Автозапчастини без посередників
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Петрович четко высказался и в точку.Простой пример-если ЕГР работает -трубка подачи -горячая(аж шкварчить )Если ЕГР заглушен(абсолютно пофиг сверху или с низу)-трубка ХОЛОДНАЯ,то есть газы попросту туда не идут даже если сверху заглушитьevrobus писав:Даже дискутировать на эту тему не буду.До того абсурдно.... Если на трубу поставить четыре крана вместо одного -эффект будет тот же.Но эффект плацебо никто не отменял!Мчать будет -ракета!
- Гена-крокодил
- Штурман
- Повідомлень: 78
- З нами з: 24 жовтня 2016, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Был VW Caravella GP Edition25 Long, 2.0 103Kвт,2010г.в.,7DSG, есть Mercedes Vito 113CDI, 8 мест ориг.
- Реальное имя: Геннадий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Сначала загоралась спиралька и машинка не хотела ехать.Выкл-вкл. зажигания решал проблему.А в один прекрасный момент перестала набирать обороты вообще.Холостые есть и всё.На механике ехал бы потихоньку,а на DSG просто жах - хоть толкай.В общем,дошкреб к Петровичу,он и наколдовал с ЕГРом,а заодно и сажевик долой,чтоб не возвращаться к этому.После колдоства раз возвращался для корректировки прошивки,т.к. загорался чек.И вот уже пару месяцев полет нормальный.egorka71 писав:Гена-крокодилА зачем удалили сажевик? И как Сечас едет? Лучше или так же. Или сажевик уже умер.
А по поводу того,выросли ли крылья у машинки после всего этого,то скажу.Сначала ДА,полетела,даже лучше чем во время покупки ТАМ.Поездил полтора дня,загорелся чек.Вернулся к колдуну.Он поколдовал.И она просто поехала,как и раньше,т.е. хорошо,но,как показалось, уже без крыльев.Х.З.,может показалось.В общем пока ездит нормально,но то первое ощущение крыльев осталось в памяти,как случайный секс с прекрасной незнакомкой без последствий !
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Гена-крокодил писав:как случайный секс с прекрасной незнакомкой без последствий !
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- egorka71
- VW знаток
- Повідомлень: 2488
- З нами з: 17 жовтня 2012, 09:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 GP.2.0 Tdi.2011
- Реальное имя: Игорь.
- Звідки: г.Киев
- Дякував (ла): 191 раз
- Подякували: 113 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Гена-крокодилЯсно. Спасибо. но лучше секс с незнакомкой.
https://avtopro.ua/ Автозапчастини без посередників
-
- Гость
- Повідомлень: 17
- З нами з: 11 липня 2011, 09:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2,5,Т5 СААС 2,0
- Звідки: ukraine
- Дякував (ла): 17 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Т5 GP ,2.0,СААС.2010г.в.,у меня с 2013г.,пробег 240т.км.(когда брал было 167т.км).
Раньше иногда редко мигала спиралька,но на работу двигателя не влияло(мастера говорили это сажевый чистится).Сейчас горит чек и мигает спираль,обороты набирает плохо,особенно с 2500 до 3000.Почитав форумы решил что егр,Поехал на комп.,но мастер сказал что показывает на повышенное давление топлива,а по егр нет неисправностей.Приехав домой решил все таки почистить этот злополучный егр.Обнаружил следующее - сажи совсем мало, - привод от вакуума заклинил -с большим трудом разработал, под карболитовой крышкой -влага, и у большей пружинки отломан завиток мм 8-10.Дорожки в крышке прозвонил-целые все промыл,почистил,в пружинке сделал завиток(думаю не очень поменялось усилие).Собрал все назад, но спираль и чек - светят.После 3-4 заводок двиг.-потухло,и машина поехала как надо.Но не тут то было.После остановки и запуска двиг.-опять загорелся чек и мигает спиралька.Уже частично настроился глушить егр,но сбивают с толку страшилки по повышенной Т в головке блока цилиндров и недогрев двиг. зимой.
Кто что может подсказать в моем случае - как быть и что делать?
Раньше иногда редко мигала спиралька,но на работу двигателя не влияло(мастера говорили это сажевый чистится).Сейчас горит чек и мигает спираль,обороты набирает плохо,особенно с 2500 до 3000.Почитав форумы решил что егр,Поехал на комп.,но мастер сказал что показывает на повышенное давление топлива,а по егр нет неисправностей.Приехав домой решил все таки почистить этот злополучный егр.Обнаружил следующее - сажи совсем мало, - привод от вакуума заклинил -с большим трудом разработал, под карболитовой крышкой -влага, и у большей пружинки отломан завиток мм 8-10.Дорожки в крышке прозвонил-целые все промыл,почистил,в пружинке сделал завиток(думаю не очень поменялось усилие).Собрал все назад, но спираль и чек - светят.После 3-4 заводок двиг.-потухло,и машина поехала как надо.Но не тут то было.После остановки и запуска двиг.-опять загорелся чек и мигает спиралька.Уже частично настроился глушить егр,но сбивают с толку страшилки по повышенной Т в головке блока цилиндров и недогрев двиг. зимой.
Кто что может подсказать в моем случае - как быть и что делать?
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Перш за все - зніми роз'єм з кришки ЕГР (під якою волого) і поїзди так.
Побачиш результат.
Побачиш результат.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
-
- Гость
- Повідомлень: 17
- З нами з: 11 липня 2011, 09:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2,5,Т5 СААС 2,0
- Звідки: ukraine
- Дякував (ла): 17 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Дякую за відповідь,все таки цікаво - якого результату чекати?Бачу у Вас такий же двигун,Було щось подібне?Марк писав:Перш за все - зніми роз'єм з кришки ЕГР (під якою волого) і поїзди так.
Побачиш результат.
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Швидше за все, машина поїде нормально. Тоді причина в самій кришці. В мене саме так і було.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
-
- Гость
- Повідомлень: 17
- З нами з: 11 липня 2011, 09:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2,5,Т5 СААС 2,0
- Звідки: ukraine
- Дякував (ла): 17 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Ще раз дякую за підказку!!!,Дійсно машина поїхала як треба!!!,спіраль не моргає,але чек горить.Був сьогодні на компі,який нічого не пише про егр,а видає- високий тиск палива у рампі.Марк писав:Швидше за все, машина поїде нормально. Тоді причина в самій кришці. В мене саме так і було.
І ще скажіть як довго можна їздити із знятим розємом,і чи реально придбати саму кришку?
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
Мені перший раз взагалі сказали, що то датчик турби
Їдь до іншого компутерщика. В мене була помилка 040500 "Слабкий рівень сигналу датчика температури ОГ". Так пише Вася-діагност. Насправді, накрився датчик Холла. Якщо в тебе дорожки під кришкою цілі, швидше за все, причина та ж.
Кришку я не знайшов, хоча тему про це створював і тут.
Більш того, сам датчик Холла HAL815A в Китаї коштує двадцять баксів за пучок, але його ще програмувати треба. Одним словом, пошуки результату не дали. Якщо маєш толкового автоелектронщика, звернись до нього, може що й порадить. Я забив.
Їдь до іншого компутерщика. В мене була помилка 040500 "Слабкий рівень сигналу датчика температури ОГ". Так пише Вася-діагност. Насправді, накрився датчик Холла. Якщо в тебе дорожки під кришкою цілі, швидше за все, причина та ж.
Кришку я не знайшов, хоча тему про це створював і тут.
Більш того, сам датчик Холла HAL815A в Китаї коштує двадцять баксів за пучок, але його ще програмувати треба. Одним словом, пошуки результату не дали. Якщо маєш толкового автоелектронщика, звернись до нього, може що й порадить. Я забив.
- знятий роз'єм практично = відключений ЕГР. Їздити можна, поки не заб'ється сажовик, а без ЕРГ'а цей процес активізується, бо, по-перше, більша кількість газів йде в вихлоп, по-друге, процес регенерації при відключеному ЕГР'і не відбувається.polus писав:як довго можна їздити із знятим розємом
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників