Глушим клапан ЕГР!
- Lubomyrko
- Гость
- Повідомлень: 16
- З нами з: 12 листопада 2012, 14:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 1.9 TDI 190 000
- Реальное имя: Любомир
- Звідки: Сокаль
Re: Глушим клапан ЕГР!
майстер говорить я вірю... перший дизель і я в ньому не шарю =( в чому може бути причина збільшення розходу ???
-
- Штурман
- Повідомлень: 72
- З нами з: 09 березня 2012, 10:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: 2,5; Т-5, 160 тыщ
- Звідки: киев
- Дякував (ла): 2 рази
Re: Глушим клапан ЕГР!
Здрасьте всем!! Очень интересная дискуссия. У меня есть несколько вопросов к экспертам по этой теме. Т-5 , 2006 г.в. 2,5 BNZ, САжевый фильтр уже вычистили, комп перепрошивался.
Я обратил внимание на запотевание и естестванно грязь на неизвестном мне узле(уже знаю -ЕГР). Спросил у официалов, ответили "разбери, помой в ацетоне и будет тебе счастье". На днях, до прочтения темы решил разобрать, помыть. Количество сажи удивило, ну очень много. Из-за незнания процесса демонтажа, почистил только узел самого ЕГР, коллектор остался нетронутым. Вычислил, масло гонит из под штока ЕГР через сальник. Шток люфтит в сальнике, вероятно там есть и направляющая. как разобрать, не понял даже на чистом агрегате. ЕГР на этом моторе не такой как на предыдущих фотках, он электрический, а значит работает от компъютера.
Вопросы знатокам:
1. Не страшно ли, что сажа осталась в коллекторе?
2.Если заглушить ЕГР, нужно ли по новой прошивать комп?
3.Нужно ли отключать электрику от ЕГР, если он заглушен?
4.Меняется ли сальник, если да, то как?
Всем спасибо за внимание, и советы.
Я обратил внимание на запотевание и естестванно грязь на неизвестном мне узле(уже знаю -ЕГР). Спросил у официалов, ответили "разбери, помой в ацетоне и будет тебе счастье". На днях, до прочтения темы решил разобрать, помыть. Количество сажи удивило, ну очень много. Из-за незнания процесса демонтажа, почистил только узел самого ЕГР, коллектор остался нетронутым. Вычислил, масло гонит из под штока ЕГР через сальник. Шток люфтит в сальнике, вероятно там есть и направляющая. как разобрать, не понял даже на чистом агрегате. ЕГР на этом моторе не такой как на предыдущих фотках, он электрический, а значит работает от компъютера.
Вопросы знатокам:
1. Не страшно ли, что сажа осталась в коллекторе?
2.Если заглушить ЕГР, нужно ли по новой прошивать комп?
3.Нужно ли отключать электрику от ЕГР, если он заглушен?
4.Меняется ли сальник, если да, то как?
Всем спасибо за внимание, и советы.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Научитесь никому, ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо. (066)614-51-31
-
- Бусовод
- Повідомлень: 403
- З нами з: 07 грудня 2012, 16:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1,9TD
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Кривой Рог
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 1 раз
Re: Глушим клапан ЕГР!
Всем здрасте. Сегодня глушил клапан. Поставил две заглушки с двух сторон клапана. Когда снял клапан, то загрязнение его небольшое, клапан работал. Завёл, прогрел, поехал. Сразу ощутил прибавку в мощности!!!!!!!! Не знаю в процентном отношении на сколько, но стала резвей, газ чувствительней. По расходу не скажу ничего, ещё не засекал. Когда сделаю замер расхода, отпишусь. Да, у меня Т-4, 2001 г.в. ABL.
067-59три-3пять-89
- vova pedchenko
- Бусовод
- Повідомлень: 277
- З нами з: 16 січня 2012, 10:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1.9 TD ABL 300000.1999г.в
- Реальное имя: владимир
- Звідки: Киев,Радужный
- Дякував (ла): 28 разів
- Подякували: 7 разів
- Контактна інформація:
-
- Штурман
- Повідомлень: 86
- З нами з: 17 листопада 2012, 13:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 BRS 126 тыс.
- Звідки: Харьков
Re: Глушим клапан ЕГР!
Vig писав:ДИМА ЗЕТ Да у БРС надо програмно ЕГР мочить , а сажевик можно просто продырявить .
Т. е при удалении сажевика не нужно в мозгах ни чего делать ? Есть провереная инфа или кто то так ездил
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Глушим клапан ЕГР!
Zerver
Читай внимательно сажевик надо продырявить а не удалять ,тогда в мозгах ковыряться ненадо .
Можеш сажевик с катом вырезать продать и добавив денег чипануть движок , заодно и ЕГР выбросиш .
Читай внимательно сажевик надо продырявить а не удалять ,тогда в мозгах ковыряться ненадо .
Можеш сажевик с катом вырезать продать и добавив денег чипануть движок , заодно и ЕГР выбросиш .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
- Штурман
- Повідомлень: 52
- З нами з: 07 листопада 2012, 22:23
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 BNZ 2,5 215тыщ
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Николаев
Re: Глушим клапан ЕГР!
skory писав:1. Не страшно ли, что сажа осталась в коллекторе?
2.Если заглушить ЕГР, нужно ли по новой прошивать комп?
3.Нужно ли отключать электрику от ЕГР, если он заглушен?
4.Меняется ли сальник, если да, то как?
Всем спасибо за внимание, и советы.
Такая же хрень произошла у меня месяц-два назад, описываю свои приключения:
1) Смотря сколько сажи, у меня мало было, но чистить ее надо только вывариванием, у меня идеально почистить не получилось, замачивал в соляре, крутил тросом шуруповертом, заливал чуть растворителя выпаливал, в общем можно было не чистить.
2-3) Тут индивидуально, зависит от того как перепрошивалось. У меня после перепрошивки и снятой фишке с егра, ошибок нету(главное чтобы шток был в закрытом положении).
4) думаю там сальника нету, просто выработка на штоке. У меня тоже оттуда гнало масло, вся морда впереди была в масле.
Все началось с подклинивания ЕГРА в открытом положении(спиралька, потом чек), после промывки не прошло, решил заглушить и перепрошить. За одно и отключили датчик разности давлений сажевика. Решил не выбивать, а просто отрезать сажевый и приварить трубу. С трубой проехал километров 10, заглушил, а вечером завел чек енжин загорелся. Оказалось лямбда не отключена в прошивке и ее не желельно исключать, по незнанию чуть прижал лямбду, потом в трубу вварили гайку закрутили лямбду, но она не заработала, заказал новую лямбду, жду. Пока катаюсь с чеком, ругается на обрыв подогрева лямбда зонда.
Уже даже чуть пожалел что начал все эти вмешательства, но видя что егр заростает быстро (8тыс км, приметно 1мм нагара) думаю что будет лучше ну и регенерации нету, а то при ней машина сильно тупила. Теперь это не происходит.
Может кто-то может что-то добавить?
Одни говорят что лямбда не будет работать, так как нету керамики, нету давления, другие говорят что будет, кому верить не знаю.
-
- Штурман
- Повідомлень: 86
- З нами з: 17 листопада 2012, 13:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 BRS 126 тыс.
- Звідки: Харьков
Re: Глушим клапан ЕГР!
Vig писав:Zerver
Читай внимательно сажевик надо продырявить а не удалять ,тогда в мозгах ковыряться ненадо .
Можеш сажевик с катом вырезать продать и добавив денег чипануть движок , заодно и ЕГР выбросиш .
Но прожиг то будет происходить или мозги будут думать что сажевик чистый?
Лишний шум не появится в выхлопной системе?
-
- Штурман
- Повідомлень: 52
- З нами з: 07 листопада 2012, 22:23
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 BNZ 2,5 215тыщ
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Николаев
Re: Глушим клапан ЕГР!
Но прожиг то будет происходить или мозги будут думать что сажевик чистый?
Лишний шум не появится в выхлопной системе?
Думаю не будет происходить регенерация.
Лишнего шума особо не заметил, но несчем сравнить.
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Глушим клапан ЕГР!
На фвбус.ру есть описание продцедуры сверления и урезания сажевика , также можно подехать и поговорить с теми кто выхлопными системами занимаются , вроде есть какието обманки лямд .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
- September
- Бусовод
- Повідомлень: 291
- З нами з: 12 лютого 2012, 23:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5-2007-2,5avt,96kw,пасс.
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Глушим клапан ЕГР!
Подскажите контакты в Киеве тех кто вырезает сажевик м перепрошивкой и стоимость процедуры? СПС.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... emberkiev/
+380503322920
+380503322920
- Tolya
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 685
- З нами з: 29 жовтня 2009, 14:22
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Crafter 07г.в 2.5TDI 100квт желтенький красавчик
- Реальное имя: Толя
- Звідки: Вишневый сейчас Абалонь
- Дякував (ла): 12 разів
- Подякували: 6 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
September
0979368751 S-Avto я себе там делал год назад все гуд
Добавлено 06 июн 2013, 21:45
адрес б-р Дружбы Народов 16
0979368751 S-Avto я себе там делал год назад все гуд
Добавлено 06 июн 2013, 21:45
адрес б-р Дружбы Народов 16
VW Crafter 2.5 BJL
-
- Гость
- Повідомлень: 19
- З нами з: 28 квітня 2013, 10:33
- Звідки: Киев
Re: Глушим клапан ЕГР!
Tolya писав:September
0979368751 S-Avto я себе там делал год назад все гуд
Добавлено 06 июн 2013, 21:45
адрес б-р Дружбы Народов 16
Сколько денег отдал? Мозги перепрошивали? Сейчас ошибок нет по сажевику? Благодарю за ответ!)
- Tolya
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 685
- З нами з: 29 жовтня 2009, 14:22
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Crafter 07г.в 2.5TDI 100квт желтенький красавчик
- Реальное имя: Толя
- Звідки: Вишневый сейчас Абалонь
- Дякував (ла): 12 разів
- Подякували: 6 разів
Re: Глушим клапан ЕГР!
ma8luy
Мозги перепрошивали отключили програмно клапан EGR и сажевый фильтр плюс чипанули до 200 кобылок плюс вырезали сажевик и все это обошлось где то около 400 американских презов
Добавлено 08 июн 2013, 09:01
за год ни одной ошибки не было
Мозги перепрошивали отключили програмно клапан EGR и сажевый фильтр плюс чипанули до 200 кобылок плюс вырезали сажевик и все это обошлось где то около 400 американских презов
Добавлено 08 июн 2013, 09:01
за год ни одной ошибки не было
VW Crafter 2.5 BJL
- September
- Бусовод
- Повідомлень: 291
- З нами з: 12 лютого 2012, 23:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5-2007-2,5avt,96kw,пасс.
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Глушим клапан ЕГР!
ma8luy писав:Tolya писав:September
0979368751 S-Avto я себе там делал год назад все гуд
Добавлено 06 июн 2013, 21:45
адрес б-р Дружбы Народов 16
Сколько денег отдал? Мозги перепрошивали? Сейчас ошибок нет по сажевику? Благодарю за ответ!)
Вырезать сажевик 600 грн
Компьютер 250$
Ошибок нет, один оргазм тулит как глухонемой
Подробнее смотри по ссылке http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... l/1368526/
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... emberkiev/
+380503322920
+380503322920
-
- Бусовод
- Повідомлень: 285
- З нами з: 19 квітня 2013, 20:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Octavia A5, 1.6, 227 000 км
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Киев
- Подякували: 1 раз
Re: Глушим клапан ЕГР!
какие признаки того что егр пора уже глушить?
Голоса в голове заставляют меня шнырять по рядам... AA6517KC
+38 098 8 600 555
+38 098 8 600 555
- September
- Бусовод
- Повідомлень: 291
- З нами з: 12 лютого 2012, 23:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5-2007-2,5avt,96kw,пасс.
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Глушим клапан ЕГР!
Сметана писав:какие признаки того что егр пора уже глушить?
Если бусу более чем 5 лет
Если даже после сброса ошибок чек продолжает появляться
Если очень слабый на старте
Может что то еще, но я руководствовался исключительно этим
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... emberkiev/
+380503322920
+380503322920
-
- Бусовод
- Повідомлень: 285
- З нами з: 19 квітня 2013, 20:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Octavia A5, 1.6, 227 000 км
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Киев
- Подякували: 1 раз
Re: Глушим клапан ЕГР!
а сколько стоит по деньгам его заглушить? и насколько это трудоемкий и затяжной по времени процес?
Голоса в голове заставляют меня шнырять по рядам... AA6517KC
+38 098 8 600 555
+38 098 8 600 555