VWbus.club

Всем привет! Хотел себе купить Т-5, но почитав форумы начал сомневаться, остановился на двигателе 1.9 77 киловат, мол говорят самый надежный, правда ли? Вито заманивает, НО не устраивает задний привод и вечно гниющий кузов. Просветите плз...
PS. с 2005 по 2010 ездил на Т-4 2000г. 65 киловат(была не единствинной машиной в семье), авто нравилось, но к сожелению их в хорошем состоянии не осталось....

езжу 2 года на 1.9 77кв, нареканий нет.

Sergey_
їзжу вже сьомий рік, все нормально

так 1.9 надежней чем 2.5?

2.5 вроде как если накрылся то накрылся. 1.9 экономней.

Sergey_
все ломається,тут хир вгадаєш щоб сказати вот бери той і будеш їздити без проблем,я брав майже нову і на 200тисяч вже поміняв турбіну і сателіти в коробці і ще кучу дурниць,незнаю як мотор 2.5, знайомий мав і продав,коли їхав зімною (1.9тді) то говорив що в мени майже мотора нечути,а 2.5 дуже гуде,і внього обрізало полуось за того і продав. 1.9 дійсно економний,в середньому 7літрів,ще бувби помягче то ціни б йому не було

Правильный выбор!

ну 7 в среднем то ты загнул))) с норм топливом выходила трасса 7.3 и скорость до 110, город меньше 8ми не видел. но эт еще зависит от езды.

Я вже третій до їжаю автобус

slash
я їзжу з португалії в отпуск весь час по автобамі,5-6чоловік,багажник закладений під вер,в передніх колесах 4 атмосфери в заді 4.4, на баку завжди проїзжаю до 1200км при швидкості 130км в час вот порахуй,і в книжці пишить розхід по трасі 6,3 . а на наших дорогах колеса приспущені до 2,5 щей соляра хиров то може взяти десь біля 8літрів, як їду до своїх в село 270 км хватає 20 літрів при тому що треба їхати через весь Львів і Тернопіль

Добавлено 02 березня 2011, 03:05

Андрій.
тобі так подобається міняти їх

mixail0777
европейская соляра

[quote="mixail0777"]slash
я їзжу з португалії в отпуск весь час по автобамі,5-6чоловік,багажник закладений під вер,в передніх колесах 4 атмосфери в заді 4.4, на баку завжди проїзжаю до 1200км при швидкості 130км в час вот порахуй,і в книжці пишить розхід по трасі 6,3 . а на наших дорогах колеса приспущені до 2,5 щей соляра хиров то може взяти десь біля 8літрів, як їду до своїх в село 270 км хватає 20 літрів при тому що треба їхати через весь Львів і Тернопіль

Правду написав - на европейській солярці при зміщаному циклі без різких розгонів та спокійній манері їзди 6,2-6,5. бере, - по трасі при повному завантаженні близько 7.

Андрій. писав:Я вже третій до їжаю автобус

mixail0777 писав:Андрій.
тобі так подобається міняти їх

жизнь олигархов - она другая.
нам не понять

запчасти дорогие на Т-5 решил ходовку перебрать так насчитали

роман

напиши що почому,я раніше поміняв все що можна було поміняти по ходові,вроді і не дорого,але все купляв в португалії,дещо оригінал брав а дещо конкуренція але теж все німецьке.що цікаво зняв шарові вони блискучі на вигляд вже роки валяются в гаражі і дальше блистять,а поставив німецькі но метал чорний після першого дощу різьба заржавіла.ще треба міняти пильники кулаків,ціна вроді 145гривень за штуку,в португалії оригінал чотири штуки 170єро,піду запитаю скільки конкуренція коштує пока ще тут.Вот мене кум попросив взнати за підшипник на фоцваген до стартера фірми INA,він йде на всі фольци ауді шкода,на україні сказали що такого номера в природі нема,вот я пішов шукати,з початку поїхав на фольцваген в м.порто,там сказали що треба в спеціалізованих магазинах по підшипниках шукати,пізніше знайшов я цю фірму INA,там запитали що потрібно потім кудись подзвонили і сказали що цей номер конкретний заказ фольцвагена в продажу не йде,підібрати його не можна тому що розміри наприклад 285 і ще якісь там соті має,можна замовити мінімальній заказ 200штук і 11місяців чекати,я був в шоці з фашистів

Добавлено 03 березня 2011, 03:23

FunT4

Поэтому они и войну проиграли)

mixail0777 писав:напиши що почому,я раніше поміняв все що можна було поміняти по ходові,вроді і не дорого,але все купляв в португалії,дещо оригінал брав а дещо конкуренція але теж все німецьке.що цікаво зняв шарові вони блискучі на вигляд вже роки валяются в гаражі і дальше блистять,а поставив німецькі но метал чорний після першого дощу різьба заржавіла.ще треба міняти пильники кулаків,ціна вроді 145гривень за штуку,в португалії оригінал чотири штуки 170єро,піду запитаю скільки конкуренція коштує пока ще тут.Вот мене кум попросив взнати за підшипник на фоцваген до стартера фірми INA,він йде на всі фольци ауді шкода,на україні сказали що такого номера в природі нема,вот я пішов шукати,з початку поїхав на фольцваген в м.порто,там сказали що треба в спеціалізованих магазинах по підшипниках шукати,пізніше знайшов я цю фірму INA,там запитали що потрібно потім кудись подзвонили і сказали що цей номер конкретний заказ фольцвагена в продажу не йде,підібрати його не можна тому що розміри наприклад 285 і ще якісь там соті має,можна замовити мінімальній заказ 200штук і 11місяців чекати,я був в шоці з фашистів

У нас только стартер в сборе меняют... Нет ремонтных комплектов, нет щеточных блоков и т.п.

...А він коштує багато

Так что информация очень интересная.... А сколько такой подшипник будет стоить?

p.s. немцы хотят не только на продаже машин зарабатывать. типа купи машину - попади к нам в постоянные клиенты автосервиса.
такое чувство, что они на этапе проектирования вычисляют, сколько данная машина будет обходиться в год своему владельцу, и некоторые детали специально делают каличными (типа вентилятора печки в Т5) - чтобы вписаться в определенную сумму

так это всегда так было, прибыль получают не с продажи автомобиля а с продажи запчастей

ну вот что мне предстоит и на что огласили цены на запчасти
задние амортизаторы САКС 570гр шт
нижние резиновые проставки под задние пружины 4 евро шт
передние амортизаторы МОНРО 680гр шт
передние колодки TRW 530гр компл
передние втулки стабилизатора 95 гр шт
есчо какие то две подушки под двигатель но есчо не смотрели какие
есчо спрашивал про замену ремня и роликов посчитали ремень два ролика и помпа 2000гр

Добавлено Чт мар 03, 2011 11:24 am

плюс есчо масло менять надо ARAL 5v40 125гр литр

М-да в такие моменты я понимаю что хоть в чём-то мой бус лучше - вся подвеска с работой 1300грн.