Crafter пассаЖИР. что за машина и как она в эксплуатации?

[Kryuk]

Kryuk
Вот где дешевизна покупки вылазит

Добавлено 18 дек 2012, 16:50

купил на тыс$ дешевле, а вложил еще пять$ потом

классика жанра, к сожалению

[OSTAPENKO]

есть такой город харьков- а в нем рынок барабашово- а там море бусов - там водители все вам расскажут. они наматывают по 50 тыс в год и в стужу ив жару - потому данные не из потолка . к стати спринт 315 не далеко ушел от крафта .(на стоянке из 100 бусов 50 спринтов 45 LT- 35 и 3 чего нибуть - остача крафты)

[Kolya75]

есть такой город харьков- а в нем рынок барабашово- а там море бусов - там водители все вам расскажут. они наматывают по 50 тыс в год и в стужу ив жару - потому данные не из потолка . к стати спринт 315 не далеко ушел от крафта .(на стоянке из 100 бусов 50 спринтов 45 LT- 35 и 3 чего нибуть - остача крафты)

Не обезательно Барабашова, есть еще и Лоск на въезде с Киева. Бусов тоже немеренно

[danilyuk]

Маршрутки по Москве в основном Спринтеры 515 и Крафтеры.Дальше Транзиты и Дукато.
Значит,не просто так наверное.
Хотя могу ошибаться.

[max87]

Для LT растаможка в РФ невозможна, т.к. на них двигатели ЕВРО2 и ЕВРО 3, а для растаможки нужно не ниже ЕВРО4 .
Ездят в основном доходяги с пробегами за лям и все рыжые (в МСК только таких встречал). Нормального течика тоже встретить большая редкость, только у ценителей.

Свежая машина будет по любому напичкана электроникой с электронными форсунками и сравнительно дорогим ТО.
Ведь я так понял что покупка авто планируется в РФ.

[danilyuk]

Думаю,может грузовиком взять?Да и переделать в пассажир?По деньгам разница между пассажиром и грузовиком,какая то не реальная.А в Украине за вменяемые деньги можно будет сделать,все что угодно.
Ходовая то у них разная или нет?Или отличия только в стеклах и паре сидений
Брать буду в РФ,т.к. сюда перебрался.Ну а то что ездят доходяги,так,они везде ездят.

[Tolya]

danilyuk
ходовая одинаковая врезай стекла ставь сидения и катайся

[danilyuk]

Так оно и будет наверное.Плюс еще есть стрем в покупке укатанного варианта.(ну как обычно).В мои деньги предлагают притащить "не бит,не крашен,тока с Германии".
Пообщался с народом,кто гоняет на Крафтерах,одни положительные отзывы.При моих 8 пассажирах на борту,это ж он вообще в пол силы работать будет.

[Tolya]

Бери и не думай отличная машинка просто у нас народ долго ко всему новому привыкает и всегда ищут какие то изьяны

Добавлено 22 дек 2012, 21:59

А езда на нем одно удовольствие! и зимой идет как танк хоть и заднеприводный!

[danilyuk]

Tolya,охотно верю!

[Гусь_]

У двоих друзей Крафтера,у одного корткий грузовик(как грузовая газель)таскает на нём прицеп с небольшим грузом,брал с нуля,доволен комфортом и наворотами,не очень доволен расходом,о Т.О. молчит.Второй купил б.у. в макси базе,возит рынок,Харьков,та же песня-комфорт,навороты,но после планового .т.о. на станции Фольцевской я увидел что глаза у него оказывается могут быть большими ,расход очень зависит от качества топлива и режима езды.

[danilyuk]

Гусь,а не в курсе сколько у них наката?Ну а по ТО,так машины современнее стали,плюс жадность оф.диллера=дорогое ТО.Я машину обслуживаю в клубном сервисе,там с ценами вроде порядок.

[Cubano]

Друган рік тому грузового Крафтера після Спрінтера взяв - довольний, як слон!
Якщо машина обслуговувалася у офіціалів, то є смисл і далі там обслуговуватись. Моєму Пасату вже 5 рік, я до цих пір ТО на офіційній сто роблю.

[Kryuk]

Cubano
А Петрович знає?

[Cubano]

Я не знаю, чи він знає...

[max87]

ТО.Я машину обслуживаю в клубном сервисе,там с ценами вроде порядок.

Это не в Красногорске ли этот клубный сервис?

При переоборудовании с груза в пасс нужны ведь какие-то сертификаты соответствия, или что-то в этом роде. Знаю что в Бердичеви все эти бумаги делают при переоборудовании, для дальнейшей перерегистрации в ГАИ. Лучше узнай заранее как это нужно делать в РФ, последовательность и необходимые доки.

На таможне у меня спрашивали:" Точно ли грузовой",
- говорю:"Точно",
- "И перегородка есть?"
-"Есть!"

Может придётся достигать взаимопонимания с таможней, если переоборудоваться в Украине.

[danilyuk]

Макс87,точно в Красногорске.У Королева.Был там?
Мы с ним и обсуждали на днях момент,переоборудования.В Москве,переоборудование стоит каких то не померных денег.
Как по мне,то лучше наверное в Украине все сделать,договорится с таможней,и только потом мутить что то с документами.

[Cubano]

А чого далеко ходити. З Агріколи з нами повертався бус з КАРЕЛІЇ! Йому було вигідніше зробити салон в Бердичеві і поставити кондьора, відмотавши 4 тис км, ніж робити це в Раші.

[max87]

Макс87,точно в Красногорске.У Королева.Был там?

Да, менял у них ремень и ролики ТНВД. Ещё весной . Решил что лучше через всю МСК в клубный сервис поехать чем, где-то "У Тофика", или у московских офицалов VW , обслужиться.

Кстати ещё такой прикол с таможней , если в ПТС авто числиться как "фургон" , то посылают в очередь к фурам по красному коридору.
Летом приходилось "ускорять" прохождение таможни, т.к. стоять 2ое суток с гружёными фурами и бегать по кабинетам, желания не было.

[danilyuk]

По поводу фургона не знал.Я почему то думал,что микроавтобусы с легковыми,по зеленому.

Вчера удалось поездить на годовалом Крафтере.
впечатления самые положительные Машина в управлении очень понравилась,с Т4 не сравнить.К габаритам привыкать не пришлось,органы управления понятные.В общем как будто едешь на легковой,только чуть повыше.В общем,еще раз убедился,что машинка Движок 2.0 дизель на 109 л.с. самое оно.

Теперь вопрос в том,как его в Украине,из грузовика в пассажир переделать?В доках он будет грузовой фургон,а вот обратно в Россию он поедет уже со стеклами и с сидениями.
Вот и прикидываю,как могут за это дело поиметь.