VWbus.club

Ray
Я тоже на это надеюсь.

Добавлено 06 ноя 2012, 20:27

Конфета
В каком месте ломает??????

star.ii., там, где кончается рама и начинается "нависание" пола

Значит нужно дотачивать раму.

Пришли к тому же.

star.ii., наша писня гарна й нова :-)

Конфета писав:star.ii., наша писня гарна й нова

Начинаем сначала :lol:

рама как у обычного грузовика?
не вижу проблем, чтоб доточить еще метр :du_ma_et:

завтра постараюсь сфоткать как удлиняли :-ok-:

Конфета писав:о! и у меня вопрос есть:
как усилить заднюю часть подвески?
сейчас стоит три рессоры, типа усиленные, но болтает задницу не по детски, хотелось бы по-жесче.

а подушки поставить?
у нас вроде есть умельцы :ras_pal_cov_ka:

Fun T4
Игорь , там по моему профиль штампованый на точечной сварке.

Fun T4, а у тебя часом нет знакомых умельцев по этому делу?

еще вопросик: какая нормальная рабочая температура ДВС у 2,5 дизеля (на полносью прогретом моторе, естественно)

Завжди була температура 90, якраз посередині стрілка. Влітку і до 100 доходила безпроблемно.
Пару місяців тому поставив нового вентилятора, то зараз вище 80 не піднімається.

Cubano, вот и у меня выше 80 не поднимается. не малова-то?

Нє, просто віскомуфта на вентиляторі і термостат працюють нормально.
Якщо в морози не буде доходити до цих величин - ставити картонку перед радіатором.

Конфета писав:Fun T4, а у тебя часом нет знакомых умельцев по этому делу?

Fun T4
Не молчи!Признайся!!!!У тебя есть тот умелец,который минимум три ЛТ-хи переделал!

Конфета писав:у меня выше 80 не поднимается. не малова-то?

Маловато. При любых условиях работы (нагрузки) температура должна держаться 90. Недогрев ведёт к повышенному расходу топлива износу двигателя и т.д.
Для чего же в дизелях предусмотрен такой девайс, как догреватель?

Kuzma5 писав:
Конфета писав:у меня выше 80 не поднимается. не малова-то?

Маловато. При любых условиях работы (нагрузки) температура должна держаться 90. Недогрев ведёт к повышенному расходу топлива износу двигателя и т.д.
Для чего же в дизелях предусмотрен такой девайс, как догреватель?

На моей LT'хе тоже стрелочка держалась горизонтально на отметке 90. Как-то нужно было добраться к двигателю, для этого снять радиаторы. Так вот между интеркуллером и радиатором охл. двигателя был толстенный ковёр из пуха, и прочего дорожного мусора застрявшего в этом пухе. Чистый был только круг по центру, диаметром с вентилятор. Почистил этот ковёр пылесосом, радиаторы как новенькие. После чего стрелка температуры доходит до 90 градусов , только если давить педаль в пол , при подъёме на перевал, или минут 15- 20 держать скорость 120км/ч. В нормальном режиме выше 80 не уходит.
Толкался по Московским пробкам при окр. температуре около 0, при включенной печке, двигатель еле-еле 70 набирал.
В -20 наверно его придётся одеялом заматывать, а перед радиатором жалюзи от ЗИЛ130 ставить

Конфета писал(а):о! и у меня вопрос есть:
как усилить заднюю часть подвески?
сейчас стоит три рессоры, типа усиленные, но болтает задницу не по детски, хотелось бы по-жесче.

Не знаю от чего стоят у вас "три рессоры" . По всей видимости, раз болтает задницу, то стоит 3 листа от какого-то ГАЗона. Очень возможно , что мёртвые амортизаторы.

Скажу по своей маше, где стоят трёх листовые "родные" рессоры, что пустая она ОЧЕНЬ жесткая , и при загрузке минимум в 1.5 тонны , только начинает ехать мягче.
Пустую машину можно сравнить с гоночным картом, при резком повороте(развороте) заднее колесо, идущее по внутреннему радиусу поворота, почти отрывается от земли и постоянно пробуксовывает. Ощущение , что мост прикручен прямо к раме.

max87, аммортики поменяла на усиленные, теперь полет нормальный ;)

[b]Kuzma, ти за всіх не розписуйся, коли не знаєш.
Великі машини працюють в інших температурних діапазонах.

evrobus писав:
Конфета писав:Fun T4, а у тебя часом нет знакомых умельцев по этому делу?

Fun T4
Не молчи!Признайся!!!!У тебя есть тот умелец,который минимум три ЛТ-хи переделал!

у него еще и т4 удлиненный около офиса стоит :-ok-: