VWbus.club

Периодически отключается турбина, если можно так выразиться. Недавно в Крыму на подъеме, небольшей рывок и пропала тяга. Немного проехал с горем пополам на пониженной передаче и опять нормально. Что может быть?
ЛТ 35 2006 год 2,5 ТДИ

ТО в Криму таке є шо на підйомах дизель неїде=)

такая же беда была.
при наступании на тапку (особенно на обгоне) рубало турбу. официалы после диагностики сказали передувает турба. то есть не работает отсекающий клапан - вследствии чего передув и комп выключал турбину.
рекомендовали раскоксовать турбу (порядку 1600-1800грн), но полечило замена масла (ориджинал) и честно, дал пару раз "просра...ся"

но полечило замена масла (ориджинал) и честно, дал пару раз "просра...ся"

масло тут непричем а вот тапка на время помогла

Однозначно буду отдавать турбинщикам. розкоксовка и геометрия до 2К в грн.

Была у меня такая проблема долго с ней боролся,помогла чистка геометрии турбины и теперь перенадува нет,и отсекания тоже!

Похрожа ситуація була, то я розібрав турбіну, почистив її від нагару та масла і зібрав в тому самому порядку, все гуд.

САМ ???

Вееталь
САМ????

Кто поможет!!! У меня проблема с турбиной в ЛТешке!!! На ходу отключается турбина, после перезапуска двигателя, на ходу, турбина работает в нормальном режиме. Это бывает не часто где-то на 200-250ти км. П О М О Г И Т Е !!!!!!!!!!!! S O S !!!!!!!!

Добавлено 11 ноя 2011, 17:06

Зарание спасибо огромное.

Добавлено 11 ноя 2011, 17:08

:du_ma_et:

У меня была такая проблема,отрубалась когда хотел резко ускориться,особенно груженный,параллельно с ней были плохие тормоза. Проблемы вакуумного насоса или того что связанного с ним.

?????

Привет мужики. Дайте ответ, с интеркулера справа выходит патрубак (к турбине) и на соединении сочится масло то это значит что капец подходит турбине??? И еще на ходу, бывает, отключается турбина, а когда перезапускаю двигатель то она работает нормально. Буду весьма благодарен...

S O S ! ! !

Добавлено 26 ноя 2011, 17:33

П О М О Г И Т Е ! ! !

Здравствуйте братья по проблеме.
Турбина тухнет и у меня, недавно ЛТеховод с Харькова знакомый позвонил, так у него она отключалась и расход 15 шка. В Днепре ему диагносты сказали, что ремень перескочил, нужно регулярно подтягивать его на ЛТехе.

А вот в нашем случае - это скорее всего лечится чисткой турбины.

Если при диагностике перенадув,и вся вакуммная система гермитичная,то это 100% надо чистить геометрию на турбине!У меня выскакивала ошибла (P1557),я долго мучался пока не почистил геометрию,потом проблема пропала!Ещё надо померять разряжение на шланге которая после електр.магнитного клапана N35 идёт на турбину!

а у меня тож очень большой интерес к этой проблеме-ГДЕ ЭТОТ клапан????? как найти его?

ЗБАРОВСКИЙ
Проблема не в клапане, а механизме VNT в турбине-его надо чистить

igorok писав:ЗБАРОВСКИЙ
Проблема не в клапане, а механизме VNT в турбине-его надо чистить

Не согласен с Вашим мнением,если где-то перетерлась вакуумная шлангочка то тоже может быть перенаддув,да и клапан N35 тоже бывает шалит,проверенно на личном опыте!!!

А где вы их (турбины) проверяете, что так уверенно утверждаете? Я б свою проверил на всяк пожарный - малоли