VWbus.club

Вообщем извините за наглость, но троечку только начали собирать после ремонта и вот что обнарущилось. Заводиться двигатель,кстати 1,6Д, нормально, но вот при снятом воздушном фильтре четко слышен стук(не закрывает один клапан) остальные работают нормально. Где искать, что делать????

Евгений писав: Где искать, что делать????

Как где - в двигателе
Если точно клапан, а не форсунка (хотя форсунка не даст зависимости от воздухана), то открывать крышку и смотреть зазоры.
У меня от предыдущего хазяина такоооеее быыыылоооо, типа потряс все шайбы в руках как кости, потом бросил - какая куда попала так и собрал (Серъезно - ремень на распредвале был переброшен на один зуб, чтоб не доставало ).

Andriy_O
Как отрегулировать клапана? Не может быть связано с тем что машинадлительный срок не заводилась (2месяца) и вытекло масло с гидрокомпенсатора?

Евгений писав:Andriy_O
Как отрегулировать клапана? Не может быть связано с тем что машинадлительный срок не заводилась (2месяца) и вытекло масло с гидрокомпенсатора?

Если точно родной 1.6D, то там нет гидрокомпенсатора, разве, что засунули головку от чего-то другого, или двиг
А регулируются клапана заменой шайб под распредвалом.
Но у меня есть вопрос. Если есть подозрения на масло, а - давление масла точно есть? Если насос (масляный) неочень и все масло стекло до капли, то насос может и не закачать (сам попался, правда при кап. ремонте ).

Andriy_O
Про масло вычитал в "умной" книге. Не помогло. Три клапана работают нормально, а один не закрывается в момент выхлопа, все "бухает" в воздушный фильтр.
Может быть такое из-за неправильно установленого ремня ГРМ.
И всетаки гидротолкатели

Евгений писав:Andriy_O
Про масло вычитал в "умной" книге. Не помогло. Три клапана работают нормально, а один не закрывается в момент выхлопа, все "бухает" в воздушный фильтр.
Может быть такое из-за неправильно установленого ремня ГРМ.
И всетаки гидротолкатели

Ремень - вполне, но почему только один . А гидротолкатель без масла будет плохо открывать, а не держать открытым. Чтобы выставить ГРМ все равно крышку нужно открывать. Открывай крышку головки, смотри что там, меряй щупом, удивляйся как оно могло так работать (шутка) и т.д. и т.п. Может был случай удара поршнем по клапану и его согнуло (хотя для системы без гидрокомпенсаторов гнутый врятле получится, но спорить не стану). Если гидрокомпенс., то тем более смотреть нужно там нюансов много. Пусть ребята тебе помогут, а то я с гидрокомпенсаторами не на "ты", где-то на "вы", но незакрывающегося не видел, да и вообще я их очень мало ковырял (надобности небыло).

Сняли ГБЦ. Ей однако полное ГБЦ. Короче головка лопнула. Огромный износ 4 цилиндра. Стоимость двигла подскажите? Двигатель 1,7Д. Возиожна ли замена на 1,6Д или ТД? переделок много?

Вечер, двиг ( и не один) ) был у Рамзеса надо его потрясти, переделок нет ,особенность в тд там в глушителе, воздушном фильтре и в моторчике который подает охлаждающую жидкость после остановки мотора.по креплениям кронштейнов разницы нету 1.6,1.6Д,1.7. все по крепежу одно и тоже.