VWbus.club

кривет всем
начинаю восстановление буса, в техпаспорте у которого написано, что он бензиновый 2.0
ввиду большой прожорливости бензинового двигателя, ставить туда 1.8 и уж тем более 2.0 совсем не хочется, по-этому решили ставить классический 1.6Д, но что-бы проблем с ГАИ не возникало, хочу сочинить под двигатель защиту, дабы никакая цволачь в погонах не увидела на блоке, что это дизель.
может кто-то уже делал что-то подобное? буду рад Вашим идеям

кацык
гайцы хоть и тупые, но дизель от бензинки отличат

FunT4
отличить-то отличат, а что смогут доказать?...

кацык
тут на кого попадешь
обычно никто не читает тп (максимум номер и марку машины)
ну по привычке еще фамилию хозяину могут прочитать

на двигатель и кубики никто не смотрит

FunT4 писав:кацык
на двигатель и кубики никто не смотрит

та я тоже думаю об этом...
но всё таки:

FunT4 писав:кацык
тут на кого попадешь

Объём двигателя и вид топлива закодирован в первых буквах на номере двигателя. Номер стоит на блоке сверху (если открыть крышку мот. отсека) и его не спрячеш.

kudrik
чтобы открыть крышку моторного отсека, нужно открыть крышку багажника, а это им делать запрещено

Так по звуку чути ж що то не бензин зато якщо не дай бог тебе попалять, заберуть на майданчик, так що "мелафон спрячь,а лучше - сожги" . Думаю,що не варто,або роби все офіційно, і буде тобі щастя

та в Херсоне точно никто у меня его не заберёт, а в других областях уже могут быть проблемы, когда останавливаешься - глушишь движок и никто ничего не подозревает, практиковал уже такое)

Добавлено 26/10/11, 09:56

а сколько "переоборудование" стоит? техпаспорт менять по месту регистрации?

многие наоборот мечтают о моторе 2е
не порть бус!

"бус дизелем не испортишь" ИМХО

Кстати насчёт зашиты., когда покупал бус тсарый хозяин отдал гору всяких зашит включая зашиту потдона, последнюю я поставил ,уж очень она мне понравилась, довольно таки серьезно выглядит, у кого синкра тот знает про что я, а вот есть ешё два короба которые ставятся по бокаи, одна сторона крепится к потдону другая к кузову и такая зашита закрывает мотор ешё и с боков, с одной стороны турбину и коллектора, с другой стороны расширительный бачок и аккумулятор. Есть ешё зашита которая ставится между двиготелем и глушителем. кстати вся зашита с утеплителем толшиною милиметров сорок.
Старый хозяи говорит что ему его пригнали с Финляндии когда бусу было пять лет

Станислав
а нет фоток снизу что как и куда крепится?

@rchi писав:Станислав
а нет фоток снизу что как и куда крепится?

Фоток нет, так как ниразу не ставил, но в зашите потдона есть отверстия под саморезы, думаю туда и к самим задним лонжеронам там большие отверстия в кромке но одеты спецыальные для саморезов фишки

Зашиту потдона могу сфоткать, а боковые зашиты.... полезу на чердак, если ешё не выкинул то и их сфоткаю, как ни как лет десять валялись без дела

Самое интересное в каталоге оригинальных запчачтей их нет. а они есть и не самодельные,выбито было VW

Станислав
придумакй на них цену,я первый на очереди на покупку

Нет зашиты, выкинули видимо
Но нашел в каталоге вот такая была...

кацык писав:
а сколько "переоборудование" стоит? техпаспорт менять по месту регистрации?

слышал с нового года запретят переоборудование. речь шла конкретно о переоборудовании грузового в пассажира, коснётся ли моторов хз.
мне переоборудование стоило 750 уёв

Станислав
эх, жалко...

@rchi писав: речь шла конкретно о переоборудовании грузового в пассажира,

Твой переоборудую хоть в маршрутку! Если кому надо -забацаем!

evrobus писав:

@rchi писав: речь шла конкретно о переоборудовании грузового в пассажира,

Твой переоборудую хоть в маршрутку! Если кому надо -забацаем!

спасибо, уже 7+1 с салоном Кацыка