VWbus.club

Коллеги, сколько у кого "кушал" двигатель маслица после капиталки?

вобще не замечал, что кушает

До 5 тысяч жрал! Потом наелся,точнее наверно переел,сейчас не голодный.

TIURAN
Тысяч до 10-15 пробега может кушать масло(это нормальное явление,все притерается)

У коллеги по работе ВАЗ 21099, брали с нуля...
Жрало масло где-то до 40000км!
Теперь все ОК.

Это, не нормально.

Мастер сказал, что кушать ДОЛЖНО до 7-10 тыс. Вот и пытаюсь понять лапша это или нет.

у меня после капиталки масло вообще не жрал. двигатель буквально из говна слепили. меняли вкладыши, кольца. ну и клапана менялись.

TIURAN
читай пост выше...это личный опыт капиталки моторов(своими руками зделал моторов 15)

Добавлено 06 апр 2012, 21:41

TIURAN
читай пост выше...это личный опыт капиталки моторов(своими руками зделал моторов 15)

допустимы зазор в цилиндре уже должен быть, чему там притираться? ИМХО

pups
Зазор то есть,но ведь всеравно все не идеальное

Спасибо master_t, а то реально появились признаки паники.

VW после капиталки масло вообще не жрал,в 1993 новое ПЕЖО 405 Брейк брал от замены масла до замены 1л ! Вообще хорошо сделанный мотор не должен брать масло

если двиг фашистский, то немцы сами пишут расход масла, при интенсивной езде 100 гр на 1000 км,
надь про сам двиг узнать, может заводом предусмотрена некоторая прожорливость.
а вообще после капиталки, от 1000 до 10000 может кушать, потом появляется "зеркало" и наедается...
какой тепловой зазор дали при расточке?

После ремонта вобше не брал масло, пробег более 200тыс.км. после нескольких перегревов стал брать масло, после разборки кольца разогнулись руками, зазор в замках 3мм, последнне время доливал почти литр в неделю, поменял колца, сальники.... теперь доливаю пол литра в месяц, но ешё грешу на теч масла из под крышки р.вала, надо устранить , а там гляну что брать будет.