после ремонта не поступает масло в голову

[pasha844]

ситуация такая, собрал мотор: блок был от турбированноо мотора, а голова от простоо дизеля 1,6. подскажите, совместимы ли они? просто сейчас такая проблема, не поступает масло в голову. может какие каналы закрывает? и ещё один вопросик, голова от 1,6 и 1,7 одинаковые или разные?

[kudrik]

Скорее всего прокладку ГБЦ поставили вверх ногами. Давайте фотки чего там у Вас наломало. И фотки блока и головок , которые хотите слепить вместе. Без фоток я Вам на пальцах рассказывать ничего не буду. Это пустая трата времени.

Но может другие участники что подскажут.

[pasha844]

ОДНО ЗНАЮ, ЧТО РАНЬШЕ ВСЁ СТОЯЛО . ВКЛАДЫШИ ЦЕЛЫЕ. ГОЛОВА СЛОМАНО. РАСПРЕДВАЛ ПОПОЛАМ И ВИДНО ЧТО МАСЛО НЕ ПОСТУПАЛО. КАКИЕ ВООБЩЕ МОГУТ БЫТЬ ПРИЧИНЫ?

3. Участникам Форума запрещено:
3.10. Злоупотреблять режимом Caps Lock и крупным размером шрифта, люди могут подумать, что вы на них кричите.
Контролируйте эмоции. Первое устное предупреждение. Евгений

[Виталик]

может маслонасос

[pasha844]

А КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ?ГОЛОВА ВООБЩЕ СУХАЯ БЫЛА. ПРОКЛАДКА ТОЖЕ ПРАВИЛЬНО СТОЯЛА, ТОЛЬКО ОНА ПЕРЕКРЫВАЛА НЕКОТОРЫЕ ОТВЕРСТИЯ (НО СТАРАЯ ТОЖЕ ПЕРЕКРЫВАЛА) МОЖЕТ ОТВЕРСТИЯ ВСЕ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ ОТКРЫТЫ. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ КОСЯК?
И ПРИ УСТАНОВКЕ МАСЛОНАСОСА, ЕГО НЕ МОГЛО КАК БЫ ЗАВОЗДУШИТЬ?

3. Участникам Форума запрещено:
3.10. Злоупотреблять режимом Caps Lock и крупным размером шрифта, люди могут подумать, что вы на них кричите.
Контролируйте эмоции. Второе устное предупреждение. Третье сразу занесу в послужной список.Евгений

[Vadym]

Может, конечно глупость, но если на сухую собираешь мотор после полной разборе то надо закачать масло в насос и можно солидолом слегонца отверстие замазать, а то тяжело закачать на сухую.

[Генрих]

по отверстиям вопрос...как это перекрыты?...надо было пробить в прокладке.

[Vadym]

по отверстиям вопрос...как это перекрыты?...надо было пробить в прокладке.

Нинадо, у каждой модификации свои.

[pasha844]

а как закачать масло в насос? ведь когда мотор ставишь оно всё равно выльется. и по дыркам не понятно, и в голове и в блоке они совпадают, но прокладка их перекрывает, для чего?

[ymor]

а как закачать масло в насос? ведь когда мотор ставишь оно всё равно выльется. и по дыркам не понятно, и в голове и в блоке они совпадают, но прокладка их перекрывает, для чего?

А та ли прокладка??!!

и... масло выльется,но шестерни будут влажными а не сухими вообще

[pasha844]

нашол причину, не качает маслонасос, провернуло шатунный вкладыш на первом цилиндре.
покупать мотор не хочу, буду этот капиталить. тем более что поршневая тут новая

[gavrilov8]

ситуация такая, собрал мотор: блок был от турбированноо мотора, а голова от простоо дизеля 1,6. подскажите, совместимы ли они? просто сейчас такая проблема, не поступает масло в голову. может какие каналы закрывает? и ещё один вопросик, голова от 1,6 и 1,7 одинаковые или разные?

Голова к блоку подходит-сто пудов,варианты только могут быть в прокладке головки.Еще,1.6 и 1.7 разные.

Добавлено 07 авг 2012, 21:31

ситуация такая, собрал мотор: блок был от турбированноо мотора, а голова от простоо дизеля 1,6. подскажите, совместимы ли они? просто сейчас такая проблема, не поступает масло в голову. может какие каналы закрывает? и ещё один вопросик, голова от 1,6 и 1,7 одинаковые или разные?

Голова к блоку подходит-сто пудов,варианты только могут быть в прокладке головки.

[pasha844]

вопрос, стояла голова с шайбами, я нашол голову с гидрокомпенсаторами, можно ли её ставить? ничего ли не надо менять? она взаимозаменяема?
заранее огромное спасибо

[kudrik]

Можно поставить. На Форуме об этом написано (надо искать). Только надо предварительно заглушить сливной масл. канал.

Масляный канал.JPG

Указан красным. На старой ГБЦ его просто нет. Глушат или сваркой аргоном . Или металлич. пробкой на резьбе(с фиксатором). С последующей шлифовкой плоскости ГБЦ.
Этот сливной канал , на кузове Т-3 уже не играет роли. Из-за наклона блока.

[pasha844]

раз сливной, то давления там уже нет?
просто нашол дешовый вариант http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4617473

[kudrik]

Ничего хорошего в этой ГБЦ нет. Есть ряд дефектов , выделил красным

Дефекты.JPG

1. Коррозия --надо подваривать аргоном. Потом полная шлифовка .
2.Подозрительно низко сидят выхлоп. клапана--возможно сильный износ гнёзд. Сложный ремонт с заменой гнёзд.
3."Левая" форкамера , не с этой ГБЦ. Возможно была ослаблена посадка в ГБЦ. Или была трещина. Влепили , какая была (да ещё и криво). Опасно если будет на остальных такое же.
4.Подозрительно похоже на трещины , но это на фото.
ИМХО--покупать такую ГБЦ в слепую -Это деньги на ветер.

[pasha844]

спасибо большое

[kudrik]

pasha844 учтите одно . Нормальная Б\У ГБЦ должна стоить не менее 200-250у.е. Продавцы не дурнее нас с Вами.
Но даже в "нормальную" ГБЦ надо ещё ОБЯЗАТЕЛЬНО вложить МИНИМУМ около 50евр. Проверка гермет. , замена направл. и шлифовка. Остаётся ещё чуть-чуть поднапрячься (материально) и купить новую.

[gavrilov8]

Я за свою (после полного кап ремонта,в том числе и замены форкамер)отдал 360 зеленых.Нареканий за пол года НЕТ.

[pasha844]

нашол сегодня голову, буду собирать)))