VWbus.club

ПРИВЕТ!!
приобрёл Т3 синхро с мотором 1,9 бенз,водянка !!!
нашёл в Литве мотор 1,9 TDI (AFN), в сборе(турбина,ТНВД,генератор,проводка,мозги)
подскажите что мне понадобится ещё для полного счастья!!!!!!!!!
и как быть с тахометром???????(боюсь что не будет работать)
тему эту поднимали но точно и конкретно чё-то не кто не расписал!!

Купи еще 1,6 дизель в сборе с лапами и патрубками.ПригодиЦЦЦа!

сам занимаюсь запчастями (таскаю с Литвы)
и есть кент разборщик у него на разборке штук 15- Т3
так что могу всё что понадобится за копейки добыть
(синхро правдо нету)

Добавлено 26 окт 2013, 23:34

целый мотор 1,6д накладно будет тащить через границу
проще по факту (только то что необходимо будет)

Поддон,маслонасос,лапы двигателя с подушками,кронштейны двигателя,маховик,сцепление.стартер,колокол КПП,патрубки,расширительный бачек,глушитель,первичный вал КПП(не обязательно),турбина родная(желательно)

во отлично большое спасибо !!!
отпишусь потом!!
ща скину фото своего старого буса !!

Добавлено 27 окт 2013, 00:18

турбина родная(желательно) ??? почему??

Kenig
Родная от какого мотора?

товарищи отговаривают ставить дизель на синхро !!!
дайте совет синхроводы (дизель 1,9TDI AFN или бензин 5e-20v,(может ещё чё посоветуете)) что лучше будет для синхро, что проще ставить(минимум переделок),
повторюсь любой мотор или зап часть смогу найти в Литве( AFN-в сборе выходит с растаможкой 20 000руб, 5e примерно также)
мне кент отдаёт ej 20 мотор(2.0 субару) но на форуме прочитал что много гемора(переходные плиты и т.д)

Kenig
Более подробно описаны все моторы и их установка на форуме российского фан клуба. Или смотрите тему про моторы, там есть некоторая информация.

Kenig
знаю одного синхровода с 1.9 АФН. Валит по пескам как глухонемой (имеется в виду бус)

кацык писав:Kenig
знаю одного синхровода с 1.9 АФН. Валит по пескам как глухонемой (имеется в виду бус)

согласен.тоже видел

Я его тоже знаю ДИЗЕЛЬ и только ДИЗЕЛЬ для покатух по гомнецу

спасибо большое за совет !!
буду внедрять AFN

Kenig
ты хохлов по меньше слушай, у своих поспрашай. Что нам хорошо, то Вам может быть на оборот. Я честно говоря слабо знаю какие у Вас зимы, но не один разумный москаль о дизеле не мечтает. Все ездят на бензинках. Так как в толковый мороз с дизелем гемору больше.
З.Ы. Если что у меня все бусы дизельные и гемору с ними зимой - нету.

IBAH писав:Kenig
ты хохлов по меньше слушай, у своих поспрашай. Что нам хорошо, то Вам может быть на оборот. Я честно говоря слабо знаю какие у Вас зимы, но не один разумный москаль о дизеле не мечтает. Все ездят на бензинках. Так как в толковый мороз с дизелем гемору больше.
З.Ы. Если что у меня все бусы дизельные и гемору с ними зимой - нету.

Ваня, так парняга с Калининграда, а не москаль с Новосибирска или Красноярска
У них в Пруссии, солярка до состояния киселя, только в морозильных камерах доходит.

С документами надобудет решать

Добавлено 09 ноя 2013, 19:23

Рецепт зимнего дизеля -10л. соляры + 0.5 л смеси ( 5л. бензина + 1б "мотодоктор" или 1,5л М8)

Igor2001
А ты пробовал на таком рецепте ездить и как долго?

Заправлялся всю зиму на Шеле зимней салярой и небыло проблем

я вобще не понимаю людей которые такое бадяжут. есть же зимняя соляра... я на заправке не заправляюсь поэтому соляру отстаиваю, потом фильтрую. а на зиму + антигель

В позапрошлом году заправился на WOG зимней солярой. При -17"С превратилась в кисель.
После этого случая я не доверяю даже именитым брендам. Заправляюсь с рук и добавляю авиационный керосин по мере необходимости. Зачем платить больше?

а в МАЗы вобще в соляру льют ДОТ-4 зачем же в крайности сразу