Мотор на Т3

Відповісти
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

Хочу двигун помощнее на свой vw t3 syncro.Может кто подскажет, что можно приклеить к бензиновому или дизельному кожуху кпп,не заморачиваясь на переходных плитах и т.п. Сейчас стоит 2Е,но маловато.
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

Если стоит 2Е то помоему можно ставить любой VW 4-х цил. двигатель, а по мощнее 9А(136л.с.2.0), ABF(2.0 150л.с.), PG(1,8 160 л.с.), AFN(1,9 tdi, 110л.с.)
В нете видел троечки и с поршевскими и с субаровскими моторами, и с V6 VR6 V8.
Как только чтото случится с моим AAZ то скорее всего буду ставить ПГ 1,8 + компрессор (G60, eaton m62) ~ 160 л.с./5800 об/мин. (225 Нм/ 3500 об/мин)-есть,
Или буду строить: блок 2Е + (16v или 20v) + турба или компрессор = >220л.с.-тоже есть.
Хотя расход на т3 синкро будет :o , а может подумаю над AFN 1.9tdi.
а какой расход сейчас с 2Е, и 2Е у Вас работает с дигифантом или как?
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: Мотор на Т3

Повідомлення Итальянец »

Шо за мотор 2Е? Какая мощность? Как едет машина?
Слава Україні! Смерть ворогам!
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

2Е - 4-х цил. 8клап 2,0 115 л.с./5800об 166Нм/3200об
полный инжектор (digifant)
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

SergPassSyn писав:2Е - 4-х цил. 8клап 2,0 115 л.с./5800об 166Нм/3200об
полный инжектор (digifant)

Специалист по установке мотора убедил меня не строить полный инжектор, а обойтись моно от Golf GTI AAM.Мотор стал несколько резвее родного1.9л оппазита с жигулёвским карбом(так купил), расход припал на пару литров.НО уже не 92й, а 95+ и всё равно при интенсивном разгоне детонация имеет место быть.Одним словом, Я недоволен вложенными деньгами Теперь делемма---либо строить дизель 1.9td,., 1,9tdi,2,5td или tdi( R5, или v6),Subagon 2,5 или 3,0 или 3,3л и переходить на газ???????????????? :Search:
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

Тоесть от 2Е остался только блок, и его накрыли головкой от моныка.
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

SergPassSyn писав:Тоесть от 2Е остался только блок, и его накрыли головкой от моныка.

Голова осталась родная. Поменялся только коллектор всборе +алюминиевая прокладка,корректирующая конфигурацию окон. Расход 11-12л по трассе, 15-16 в городских пробкорезах. В прошлом сентябре поехали с компанией в Ялту на ралли. На перевале умирал конкретно , но расход по кругу со снятым правда карданом вышел 10,5л.Наверное ветер попутный был всю дорогу :du_ma_et:
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

AAM его мощность 75 л.с. может переставить моноинжектор от RP или ABS их моща по 90 л.с.
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

SergPassSyn писав:AAM его мощность 75 л.с. может переставить моноинжектор от RP или ABS их моща по 90 л.с.

Я подозреваю что отличие этих моников заключается в форсунке, может и мозги по разному прошиты. А на 2Е не встанет 16-ти клапанная голова?? Она правда может упереться в ланжерон или в крышку.Бодрости бы наверное добавилось :du_ma_et:
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

блок 2Е + 16 клап голова +Digifant = ABF 150 л.с.
блок 2Е + 16/20 клап голова +компрессор/турба => 220л.с.и более
был мотор 3G: 1,8 (PG) +16V +G60 =225 л.с. 250-280Нм - очень редкий

видел фотки Т3+9А(2.0, 16клап, мех впрыск, 136л.с.), так он стоял также как и в пасате - почти вертикально, наверное через переходную плиту.
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

SergPassSyn писав:блок 2Е + 16 клап голова +Digifant = ABF 150 л.с.
блок 2Е + 16/20 клап голова +компрессор/турба => 220л.с.и более
был мотор 3G: 1,8 (PG) +16V +G60 =225 л.с. 250-280Нм - очень редкий

видел фотки Т3+9А(2.0, 16клап, мех впрыск, 136л.с.), так он стоял также как и в пасате - почти вертикально, наверное через переходную плиту.

Есть варианты и с 5Е (5-ка рядная 2.2 турбо c ауди 200), но тоже через SA колокол. 2,8 попадался-пишут что довольно плоский, не крадёт клиренс(опять надо колокол).Вот ещё http://translate.google.com/translate?h ... u%26sa%3DN
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

SergPassSyn писав:блок 2Е + 16 клап голова +Digifant = ABF 150 л.с.
блок 2Е + 16/20 клап голова +компрессор/турба => 220л.с.и более
был мотор 3G: 1,8 (PG) +16V +G60 =225 л.с. 250-280Нм - очень редкий

видел фотки Т3+9А(2.0, 16клап, мех впрыск, 136л.с.), так он стоял также как и в пасате - почти вертикально, наверное через переходную плиту.

А кто сказал,что блок 2Е поженится с 16\20 клап головой и не родятся дибилы? Спрашивал в нескольких местах---подняли на смех! :ni_zia:
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
SergPassSyn
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 33
З нами з: 29 квітня 2009, 13:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3`86, SYNCRO AAZ, AAM(G+4+блок. диф.), ACU
VW Passat `89,PG
Реальное имя: Сергій
Звідки: Бровари

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SergPassSyn »

Ну если поставить на 2Е 16 кл головку и компрессор то оно неплохо поедет даже на штатных прошивках мозгов, но чтоб оно поехало хорошо нуно менять программу (карту впрыска), или спереводить на Январь от жигулей он ведь проще в настройках чем дигифант. Если интересует 2.0-турбо-бензо-16V/20V зайди на http://www.corrado.su и почитай ихние проэкты, там есть люди очень сильные в железе и во впрысках и в наддувах. И все делают своими силами и руками.
Аватар користувача
krilov
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 279
З нами з: 03 травня 2008, 04:14
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4L 94г был AAB } AJT; A\C ; W7D )
Звідки: KIEV
Контактна інформація:

Re: Мотор на Т3

Повідомлення krilov »

я себе на скирокко после длительных эксперементов поставил 9а+впрыск абф+валы шрик
сейчас зменил человеку на коррадо 9а на полноценный абф (ради того чтоб газ4 поставить и чтоб при этом ехало)
и скажу по вашему вопросу следущее
чтоб поженить 2е с 16 клапаной головой нужно провести доработку поршней
и это будет работать только под надув (щас буду собирать себе такое на скироку)
+ купить спецовую прокладку головы(метало пакет)дорогой!
потом надо туда поставить мозги которые будут понимать надув вот тогда это поедет
и отдаст примерно сил от 190 но такие моторы больше 70 тык не ходят а на синхре может и того меньше

самый идеальный вариант для синхры чтоб и тянуло и много топлива не жрало и стало без переходных пластин
это 1.9 тди видел пробовал такой на задне приводном т3 с бензиновой коробкой едет очень достойно
(себе же на т3 ставил просто 1.9д чтоб турбина не парила)
ну на крайний случай свежий 2.0 тди он 150 сил дает редко на разборках попадается но найти можно

ну если станет вопрос об установке какого то другого двига то можно в штатах заказать переходную плиту
они делают практически под любую коробку под любой мотор но цена от 800$
хочется жить по человечески....
Аватар користувача
SYNCROвод
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 500
З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення SYNCROвод »

Дизель мне давно глазки строит.Но ,изучая сайты про такие переделки,пришёл к тому,что для дизеля кпп коротковата-на высшей передаче при 3000 об\мин получаем всего лишь 90 км\ч. Для дизеля езда даже 110 км\ч будет напрягом, а для тди-тем более.А дизельная кпп ещё короче, так как моторы были дохлые 1,6д 1,6тд и 1,7д. Реставрация кпп и растягивание пер. чисел или установка длинных главных пар по цене в тех же Штатах сопоставимы со стоимостью машины целиком. :o
ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
Аватар користувача
ramzes
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 770
З нами з: 30 жовтня 2009, 22:07
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3
Реальное имя: Роман
Звідки: Боярка, Киевской области
Дякував (ла): 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення ramzes »

Привет. У меня Т3, на нём умер дизель, а по наследству от гольфов досталось два мотора. 1,8 бензин GX, а второй дизель 1Z 1.9tdi, что лучше поставить???
T: 066-912-85-90 093-240-25-00 Роман http://vk.com/id81313487
Аватар користувача
Mantas
Банщик
Банщик
Повідомлень: 5379
З нами з: 23 травня 2007, 22:26
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
Реальное имя: Владимир
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 20 разів

Re: Мотор на Т3

Повідомлення Mantas »

ramzes писав: 1Z 1.9tdi, что лучше поставить???

дизель дешевле топливо и крутящий момент выше.
Аватар користувача
krilov
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 279
З нами з: 03 травня 2008, 04:14
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4L 94г был AAB } AJT; A\C ; W7D )
Звідки: KIEV
Контактна інформація:

Re: Мотор на Т3

Повідомлення krilov »

кста кпп удобно тут посмотреть на какой передаче сколько ехать будет при каких оборотах

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index. ... 0%CA%CF%CF

и вобще на т2 дизель лучше брать кпп с опозита 1.9- 2.1 нормально тогда едет
а что по стоимости дорого выходит так это удел старых навороченых машин(((((
хочется жить по человечески....
Аватар користувача
Andrei@55
Пилот
Пилот
Повідомлень: 198
З нами з: 04 квітня 2008, 18:31
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3.86.1.9 AHU
Реальное имя: Андрей
Звідки: Хмельницкий

Re: Мотор на Т3

Повідомлення Andrei@55 »

А 1Z с турбиной ?Ставишь с коробкой,лучше искать от бензина,будет быстрее ехать(я имею ввиду сКПП от Т-3).У меня стоит с ТНВД от ААZ,т.к. ставили без мозгов и соответственно безвсех датчиков,чем проще тем лучше.Тянет хорошо,не обижаюсь,хотя и без турбины.Обороты у моего макс.3400-3500,но я люблю держать до 3000,не более.Крут.момент202.
ЕСЛИ ЕСТЬ вопросы,спрашивай.
КПП у меня от 2.0I оппозит. с возд.охл.,вернее трансмиссия.
Т-3,86г. 1,9TDI (1Z )AHU(2000г.)
Аватар користувача
ramzes
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 770
З нами з: 30 жовтня 2009, 22:07
Модель авто, тип двигателя, пробег: T3
Реальное имя: Роман
Звідки: Боярка, Киевской области
Дякував (ла): 1 раз

Re: Мотор на Т3

Повідомлення ramzes »

Я взял недорого Гольф 3 целяком, вот хочу поставить всё себе в бус. Приганял гольфик сам, поэтому на мотор не жалуюсь, полторуху за 11часов с границами и таможнями. Думаю и на Т3 должен не плохо вальть.
T: 066-912-85-90 093-240-25-00 Роман http://vk.com/id81313487
Відповісти

Повернутись до “VW T3 - Двигун”