Сторінка 22 з 22

Re: Мотор на Т3

Додано: 26 вересня 2014, 08:45
Виктор С
Станислав писав:я подключил тахо. от в3, мой завышает на 200об. при 3 тыс. по моему тахо. родной спидометр показует ровно 80км.ч.
Как проверить? правильно показывает тахометр или нет.

Re: Мотор на Т3

Додано: 26 вересня 2014, 08:48
Станислав
самое первое надо чтоб было правильное соотношение шкивов гена-коленвал

Добавлено 26/09/14, 08:51

на КY с завода идет два ремня - первый кв-помпа , второй помпа-гена

Re: Мотор на Т3

Додано: 26 вересня 2014, 09:44
Виктор С
Станислав
Есть наглядная информация? Или где посмотреть размеры шкивов, ремней. Саму систему видел, но второй ремень шел на гидроусилитель.

Re: Мотор на Т3

Додано: 26 вересня 2014, 15:50
Станислав
есть всё, могу померять вечером после работы. я свой 1.6 демантировал, лежит в гараже

Re: Мотор на Т3

Додано: 26 вересня 2014, 16:07
Виктор С
Станислав
Спасибо!

Re: Мотор на Т3

Додано: 28 вересня 2014, 08:41
ramzes
Станислав писав:Рома, мотор воет, а главная пара с завода не снималась, я когда разбирал кпп, вторичный вал не снимал., да и как колеса большие поставил динамика упала, на 205/70.15 просо летала

Добавлено 26/09/14, 08:44

за переделку и изобретательность плюс конечно, но это уже не СИНХРА, проще буханку купить, или газель 4х4
От, скажи ти іздив на мерсі G-класу? І швидкий, і потужний,і в любу багнюку! Так от тільки зараз мій Сінкро хоч трохи влізає в його параметри, а газель4*4 і буханка навіть і не наближені до сінхри. Оскільки зараз без блокувань то є мінус, але ж це тимчасово. Зроблені всі креслення для нових редукторів з блокуванням, як тільки на заводі закічать обробку все піде на випробування. Всі ці ігри з реновськими мостами зроблені під добротній моторчик, бо ну не витримують рідні кпп великих навантажень. А з мотором v6 в 132kW, рве кпп як ганчірку. І ще, такого к-кту ні в кого немає, тобто це штучний екземпляр, а це вже не мало важливий фактор. Да і потягатися можна з Кєном чи Геліком і по трасі , і в багнюці. Може і понти, але приємно.

Re: Мотор на Т3

Додано: 29 вересня 2014, 10:49
vit
ramzes
усьо, приболтал, выежаю! :al_kana_ft:

Re: Мотор на Т3

Додано: 30 вересня 2014, 23:59
ramzes
vit
А то ти не знаєш куди іхать, чи не був у мене?

Re: Мотор на Т3

Додано: 12 жовтня 2014, 20:17
Станислав
Выложу для информации., чтоб наглядно было
- так должно быть с завода на Т3 с мотором 1.7д, 1.6д, и 1.6 тд
это решает проблемы с перегревом ( помпа качает, крутится быстрее), недозарядкой акум. на малых обаротах, и не правильными показаниями тахо.

Re: Мотор на Т3

Додано: 16 жовтня 2014, 08:21
Виктор С
СтаниславА как происходит натяжка ремня кв-пома?

Re: Мотор на Т3

Додано: 16 жовтня 2014, 09:36
payalnikk
Тоже этот момент интересует.

Re: Мотор на Т3

Додано: 16 жовтня 2014, 09:45
Алексей 'Инженер'
Виктор С писав:...А как происходит натяжка ремня кв-пома?
Шкив помпы разборной из двух половин с шайбами между половинами. Меньше шайб - сильней натяжение. Лично такое видел только на фольцах и ЗАЗах.....
С уваженьем!

Re: Мотор на Т3

Додано: 16 жовтня 2014, 09:56
payalnikk
Спасибо.

Точно, покурил мурзилку, так да, шайбы на рисунке под номером 11
52_001.jpg

Re: Мотор на Т3

Додано: 16 жовтня 2014, 10:25
Станислав
всё как сказано выше. могу еще глянуть размеры ремней по каталогу... как свет дадут, уже трое суток нет :-( подстанцию разбомбили

Добавлено 17/10/14, 14:48

ремени
коленвал-помпа 9.5х643 (я его не нашёл, стоит 10х645)
помпа-генератор 9.5х620 (подходят от 600 до 625)

Re: Мотор на Т3

Додано: 21 жовтня 2014, 21:29
Andriy_123
Станислав писав: ремени
коленвал-помпа 9.5х643 (я его не нашёл, стоит 10х645)
помпа-генератор 9.5х620 (подходят от 600 до 625)
А можеш ще діаметри шкивів по зовнішній стороні ременів заміряти?
У мене стоїть 1 ремінь КВ-П-ГЕН, діаметри шкивів по краю буртика 140/113/74мм, переміряю по ременям, тахометр наче правильно паказує, перегріви були.

Re: Мотор на Т3

Додано: 22 жовтня 2014, 08:52
Станислав
Вот замерил как смог, может где не милимметр ошибся, но старался точнее, мерил по краю шкива, по кромке

Добавлено 22/10/14, 08:57
Andriy_123 писав:
Станислав писав: ремени
коленвал-помпа 9.5х643 (я его не нашёл, стоит 10х645)
помпа-генератор 9.5х620 (подходят от 600 до 625)
А можеш ще діаметри шкивів по зовнішній стороні ременів заміряти?
У мене стоїть 1 ремінь КВ-П-ГЕН, діаметри шкивів по краю буртика 140/113/74мм, переміряю по ременям, тахометр наче правильно паказує, перегріви були.
Если не коленвале стоит большой шкив, а на помпе маленький - это набрка от Гольфа, или Пасата, какие у тебя буквы мотора?,
Это впринцепи правильно, но для т3 немцы специально так сделали дабы поднять обороты помпы., и ты посмотри какое место контакта ремень-шкив помпы, там совсем чуть чуть, и ремень если чуток ослаб может и буксовать помпа

Re: Мотор на Т3

Додано: 03 січня 2019, 08:04
луазер
ramzes писав:Привет, на бусике стоит ALD с мотором 1Z. При постоянной скорости 85-90км/ч расход около 5л. Пока расход ни разу не превысил 6л, в основном обычный рабочий цикл 60% город и 40% трасса. А бусик с AAZ уехал в Луганск, хозяин доволен, говорит что расход постоянный 7литров.
Рома приветствую ! По ходу я твой бусик пригнал в Одессу ! https://www.drive2.ru/r/volkswagen/tran ... 325697548/
Зображення Зображення
Зображення

Re: Мотор на Т3

Додано: 03 січня 2019, 19:34
ramzes
луазер
Ні, це не мій. Це Андрія бус, він у мене на нього брав двигун. Мій забрав Саня, але він згорів ще у 15-тому році. Дзвони, розкажу що ще на нього замовляли.