VWbus.club

трос випередження влаговприска не працює а саме відкриваю повністю заслонку влаговприска у моторі обороти не міняюця. підскажіть будьласка хто знає що з нею чи можна це відремонтувати і як. ще одне з розширітельного бачка постійно виганяє тосос постійно мокрий бачок скільки не проганяв систему охлажденія те саме вже нервів нехватає тосол кожен день купляю. підскажіть хто знає що робити?

Тут есть несколько вариантов либо топливная под ремонт, либо надо регулировать. Чаще первое К топлившикам едь, думаю дорого не возьмут за диагностику.
Второе надо воздух выгнать хорошо, ты прогнал хорошо систему, впереди на радиаторе развоздушил хорошо?

Обороти і не повинні мінятися,міняется звук двигуна(тоб-то,коли витягнути тросик на більш ранне запалювання,то починають дуже цокати розпилювачі(форсунки).Друге,якщо постійно виганяе тосол,то проблем може бути декілька,погана кришка розширітельного бачка,пробита прокладка під головкою,тріщина в самій головці.

Я вибачаюсь але я нідокого не кричу написав з великої букви думав буде зручніше читати і всьо нічого лічного знак оклику не ставив. Поняв буду писати з маленької.

gavrilov8
Обороты меняются от раннего впрыска и становятся выше! У меня так На счет остального полностью согласен. Вариантов много но надо исключать, начать с простого.

Parovoz писав:gavrilov8
Обороты меняются от раннего впрыска и становятся выше! У меня так На счет остального полностью согласен. Вариантов много но надо исключать, начать с простого.

и на счет тосола первым делом заменить крышку расширительного бачка,клапан открывается при довольно большом давлении и если с него течет при нормальной температуре то крышке хана.

А не может быть пробита прокладка головки. газы прут в систему охлаждения и выпирает ОЖ?

даже если пробита головка то крышка все равно будет держать,клапан рассчитан на дурную силу.У меня сработал один раз когда тосол подмерз и циркуляции небыло,рев и свист был дикий. Впрочем крышку можно проверить-подуть туда и обратно,внутрь должно идти легко а наружу никак

turbomeka
У нас пробило, там такое давление выхлопных газов что начинает переть из-под крышки

Меня,как только купил буса,система охлаждения долбала где-то пол года(как я только не игрался с развоздушиванием).В конце концов вывел шлангами розширительный бачок в салон (выше уровня печки),да,-не очень эстетично,НО сколько зато отпало проблем.Езжу так уже около трех лет,и тьфу-тьфу все без проблем.Еще дополнительно,через реостат,стоит насос перекачки тосола(когда ночевать приходится в дороге.то нормально греет печка).А по поводу ТНВД,сначала посоветовал бы снять кожух защиты ГРМ,клапанную крышку,и проверить все метки(разпредвал-коленвал-ТНВД).Потом вручную провернуть ТНВД на раннее или позднее зажигание.при этом очень внимательно слушать работу двигателя и смотреть на выхлоп из выхлопной.Делать все при прогретом двигателе(при раннем-будет очень резкий дзвон форсунок и черный дым из выхлопной,при позднем-тупо набирать обороты и валить белый дым).Если все это делать на полностью холодном двигателе,то при очень раннем зажигании он будет схватывать с очень диким звуком и глохнуть. Ну как-то так,если что неправильно то подправьте.Ага,еще вспомнил,была проблема в головке(микротрещины между седлами клапанов,пришлось менять).

Добавлено 08 фев 2014, 11:28

Евгений писав:turbomeka
У нас пробило, там такое давление выхлопных газов что начинает переть из-под крышки

Факт,все таки компрессия в 24атмосферы.

[quote="gavrilov8"]Меня,как только купил буса,система охлаждения долбала где-то пол года(как я только не игрался с развоздушиванием).В конце концов вывел шлангами розширительный бачок в салон (выше уровня печки),да,-не очень эстетично,НО сколько зато отпало проблем.Езжу так уже около трех лет,и тьфу-тьфу все без проблем.

Я когда приобрел авто, то уже с бачком было наколхожено. По началу хотел переделать, но потом увидел в этом колхозе и позитив---отлично проливается вся система охлаждения, и временное стало долговечным.

ну наверное у вас качественно пробита прокладка если так давит! на месте оно конечно виднее

когда пробита прокладка под головкой ето легко проверить открути кришку с розширительного бачка то будет тосол как будто кипеть или одень презерватив если он лопнул то знач меняй прокладку у меня такое было когда после ремонта головки наверное плохо зажали ёё то я так проверил, снял кришку клапанов то 4 болта было откручено.Поехал в ту мастерскую нагнул ху...в они зачали у же год ездю все ок!