VWbus.club

Начну по порядку: двигатель стоит 1Z но без электроники, т.е. тупо все механическое.
Началось с того, что вчера в Одессе был сильный дождь и естественно половину улиц затопило конкретно. Вот я поплавал пол дня по городу и начало происходить следующее: когда крутить двиг свыше 1900 оборотов почел включения нейтрален обороты не падают а даже подымается до 2400. Если крутить двиг за 3000 оборотов то на нейтрален они падают только до, опять же таки 2400 оборотов и все.
Снизить обороты получается либо вытормаживанием ниже 1800, либо же включением повышенной передачи. Тогда они падают до нормальных.
Вчера да и сегодня утром заметил особенность, что при не нагретом двигателе такого не наблюдается данная аномалия начинается только при рабочей температуре. Кто, что может посоветовать?

якщо зовсім без електрики, то дивись ТНВД, в такому разі лише насос керує

Это понятно, но шо конкретно? Мои предположения такие, что с водой попала грязь которая могла что то где то засорить и по этому вот так получается.

тросик посмотри.
и педаль проверь, там бывает закусывает пластиковую втулку.
но скорее всего тросик газа.

вина этому только Тнвд
тросики не причем

Проверил напрямую погазовал газюлькой, что непосредственно на ТНВД - обороты не падают.

Добавлено 25 июл 2014, 12:40

Проверил напрямую погазовал газюлькой, что непосредственно на ТНВД - обороты не падают.

Добавлено 25 июл 2014, 12:42

milk54 писав:вина этому только Тнвд
тросики не причем

Вот и я про это! Расскажи что знаешь. Как это вылечить?

Ярослав Ильич
сам розборку-зборку тнвд зробиш? якщо ні - то до майстра, а якщо сам справишся - тоді розбирай.. - так мені колись майстер відповів на подібне запитання,- шось там всередині(якась регуліровка) засідає певно, але навіть добрі мотористи в тнвд самі не лізуть - віддають спецам, і тобі раджу до спеца звернутись , в Одесі певно є такі. але по любому відпишись - шо то було

Ярослав Ильич
Амортизатор плавного хода возможно закис, такое часто бывает после дождя, луж. Если нет , то попробуй ВД 40 залить все возможные отверстия и движимые части ТНВД, если вода попала сверху то и ВДха должна помочь.

Спасибо за советы. ТНВД точно трогать не буду сам. Сейчас еще раз посмотрю тросик газа, чем черт не шутит,может он, а так же ВДшкой залью все что можно в ТНВД, может получиться обойтись малой кровью. Если же все выше перечисленные не поможет - поеду к топливщикам.
На этом моторе у меня по ходу нету амортизаторчика на дроселе. На другом моторе был, а на этом не вижу.
Но вот самим дроселем, когда непосредственно на самом ТНВД газуешь, после чего он возвращается в положение холостых (упирается в болтик), но мотор при этом держит высокие обороты. И как то странно только на горячем двигателе. На холодном работает нормально. Короче, если у кого еще есть какие либо соображения - говорите. А я до понедельника все равно к мастеру не попаду. Так что пока есть время весить это " народным методами"
Все равно как только решу эту проблему - отношусь в чем была причина и что "помогло вылечить"