VWbus.club

Двигатель 1.6D.Внезапно нарисовалась такая вот проблемка.Два месяца тому делал голову(закипел-повело),отдал на шлифовку а заодно попросил и клапана притереть.И вот вчера услышал лишний звук от двигателя.Снял клапанную крышку и ,на первом цилиндре на всасывающем клапане разбило стакан и регулировочную шайбу(шайбу нашел внутри головки, выеденную от кулачка распредвала яйцом)На распредвале кулачок тоже весь покрошенный.Ну поменял я распредвал-стакан-шайбу(3.65),благо есть еще одна головка на разборку от старого двигателя,но результат отрицательный."Дует" выхлопные газы(в этом же цилиндре)в воздушный фильтр,придется завтра снимать голову.Так вот по сути пара вопросов,от чего могло "поднять"клапан,может мастер что-то не так собрал когда притирал(потому что шайба выработана конкретно)такое ощущение что зазора не было вообще.Ну да ладно после снятия головы и разсухаривания клапана все думаю покажет.Так вот еще,реально ли(и вообще какие могут быть последствия)поставить под головку две прокладки(одна с одной меткой,другая с тремя),обе прокладки стояли по одному разу.Тут вопрос в том что на вторник машинка нужна в срочном порядке,а новую прокладку взять не успею.Может уже кто-то так "эксперементировал".

Что с клапаном-увидишь после снятия башки.Может был зажат,может седло вывалилось-потом расскажешь.Прокладки б/у ставить НЕЛЬЗЯ,вернее поставить можно-работать не будет.Тем более две!

де робили головку?

pitmanf2d писав:Прокладки б/у ставить НЕЛЬЗЯ

Оно то конечно нельзя... Но практика (а она вещь упрямая сцуко) показывает что еще как можно... Вопрос времени, на сколько ее хватит...