VWbus.club

добрый день форумчане. есть Т3 86г.р. купил его 1,5 года назад, заводился и работал как часы хоть зимой хоть летом. месяц назад перестал заводится на горячую, через пару недель и на холодную было завести проблемма, но с толкача с пол оборота. отогнал на диагностику ТНВД - сказали нечего там трогать всё работает. Форсунки проверенны тоже ( срабатывают на 125). заменил АКБ на 120Ач, заменил стартер.... и ничего. хочет заводится - хочет нет. после завода машина работает стабильно, подсос воздуха исключен установкой прозрачных шланг( уже даже на обратку прозрачные поставил).помогитееееееееееее !!!!!!!!!!!!!

green7830 писав:месяц назад перестал заводится на горячую, через пару недель и на холодную было завести проблемма, но с толкача с пол оборота. отогнал на диагностику ТНВД - сказали нечего там трогать всё работает

тобто тнвд на стенд не ставили?

green7830 писав:месяц назад перестал заводится на горячую

перша ознака зносу плунжерної пари тнвд

реально гоняли на стенде

А сигнализация соит?

Добавлено 12 авг 2016, 16:01  

Кирилл25 писав:А сигнализация стоит?

Кирилл25 писав:А сигнализация соит?

Добавлено 12 авг 2016, 16:01  

Кирилл25 писав:А сигнализация стоит?

стоит, но только в качестве халявы по открыванию дверей, блокировок нет

Если топливная давит и форсунки открываются , электроники никакой нет то вопросы могут быть к газораспределению ГРМ жыв метки все совпадают ?

Кирилл25 писав:Если топливная давит и форсунки открываются , электроники никакой нет то вопросы могут быть к газораспределению ГРМ жыв метки все совпадают ?

да вроде же только забрал с сервиса... он сегодня раз 10 с пол тыка завелся и холодный и горячий.... 11-й раз заводился пару раз прокрутив двигло... 12- й раз - ой, всё !!!!!!!

green7830 писав: ....с толкача с пол оборота.
..... заменил стартер.... и ничего. хочет заводится - хочет нет.....

Возможные причины
....Стартерные обороты малы
... клапан отсечки на ТНВД глючит
... Пружинка пусковой подачи на рамке регулятора ТНВД ослабла\лопнула

Пробуй когда не заводится принудительно включить все 4-е свечи. Если пуск будет - значит причина в ТНВД или в оборотах стартера.

green7830 писав:

Кирилл25 писав:..... вроде же только забрал с сервиса... ....

Откуда в мариуполе толковый сервис по таким дровишкам???
У нас уже никто не хочет с таким старьём связываться.
Я не верю, что ТНВД проверяли по тест плану, со всеми регулировками. НЕ ВЕРЮ....

kudrik
Человек звонил утром, наверное подумал,что я и ты одно лицо! Одинаковые советы в точечку!

Добавлено 12 авг 2016, 19:02  

green7830
Кстати,тебе к Кудрику ближе и внимания он тебе уделит больше.

я никого не перепутал, просто довел он меня до крайних мер... готов хоть в киев гнать его уже
по поводу его проверки, согласен с вами что фиг его кто нормально проверял, они его на стенд поставили( причом на их форсунки) покрутили и досвиданье типо все работает. второй раз к ним ездил - даже форсунки выкрутили мне и проверили. поеду в понедельник опять, вроде другой ТНВД решили поставить для теста
а вот то что стартер плохо крутит - тоже так кажется, но сегодня тока с ремонта его забрал и заводился же.... поменяли ротор... завтра поменяю еще и втягивающее
как писал в начале , после 12-раза отказался заводится..... но через два часа с пол пинка заводится........... ЭТО ПРОСТО ПИ "№;% !!!!!!!!!!

green7830 писав:я никого не перепутал,

Я знаю!
Я имею в виду,что советы Кудрика в точности совпадают с тем ,что тебе говорил я.Как-будто говорил один человек.И тебе к нему ближе,если что.Он толковый специалист,обязательно поможет,если возьмется.

green7830
Ты на "Украине" моториста Руслана не знаешь?

Незнаю

Добавлено 12 серпня 2016, 22:53  

Вообщем попытался только что завести - 0!!! Подал напругу на свечи , сек 30 держал - 0 !!! И так пару раз. Выкрутил клапан, вынул с него внутренности, тоже -0. Крутит, дым с трубы идет, вроде как пытается... Но чот не заводится((

green7830 писав: .....Подал напругу на свечи , сек 30 держал - 0 !!! И так пару раз.
.....Выкрутил клапан, вынул с него внутренности, тоже -0.
....Крутит, дым с трубы идет, вроде как пытается... Но чот не заводится((

1....Малые стартерные оборты...

2....Слабая компрессия, из-за ЦПГ, медленно набирает давление в цил.

3....Временно Слабая компрессия(до временно полной потери на стартерных оборотах) , из-за больших люфтов клапанов во втулках.

4... Зажаты/отсутствуют зазоры в клапанах

5.....Пробуй сделать впрыск чуть пораньше.

Когда не заводится, то выкручивай трубку с форсунки. Поверни трубку в сторону. Подцепи заведомо рабочую форсунку. Крутни стартером. Если будет брызгать туман -- то тогда точно что-то из п.1 - 5

На стартере поменяли ротор, сегодня поменяю втягивающее. В клапанах гидрокомпенсаторы, даже когда не заводился меряли компрессию, не менее 18.

18 мало....

green7830 писав: 1.....На стартере поменяли ротор, сегодня поменяю втягивающее.

.2...когда не заводился меряли компрессию, не менее 18.

2. Про какую заводку речь - с такой компрессией. Это если правильно намеряли. Но я думаю, что намеряли неправильно.


1. Надо не тупо менять всё подряд. Смотреть с умом на состояние деталей. Ротор новый не значит, что сделан правильно. Если стартер с редуктором - то для него важно расположение щёток на крышке(есть несколько вариантов крышек). Да и ротор тоже ОЧЕНЬ дорогая деталь(если в оригинале), зато очень долговечная. А новый ротор неизвестно из чего сделан...
Также сразу на реставрацию силовые кабели и пропайка наконечников кабелей.

evrobus писав:..... тебе к нему ближе,если что......поможет,если возьмется.

Не возьмусь. Не ремонтирую иногородним. Есть свои причины...
А вдруг там и вправду компресия 18.....

Поменял втягивающее, как крутил так и крутит. На холодную не завёлся, толкнули- с пол оборота... Покатались - не заводится. Постоял мин 5 уже раз десять с пол тыка заводится

green7830 писав: .... согласен с вами что фиг его кто нормально проверял, они его на стенд поставили( причом на их форсунки) покрутили и досвиданье типо все работает
......вроде другой ТНВД решили поставить для теста
.....стартер плохо крутит - тоже так кажется
.....после 12-раза отказался заводится..... но через два часа с пол пинка заводится....

Я бы тоже так-же менял ТНВД на заведомо рабочий(для проверки).

И надо , чтобы не было воздуха в прозрачных шлангах подача/обратка на ТНВД.

З.Ы. Ну и компрессия, если это действительно 18 -- то это ниже всех допустимых пределов.

Ну про компрессию не могу даже спорить... По книге 18 допустимо, но если бы она была совсем плохая, я не думаю что было бы так с заводкой. Она либо работала либо хрен. Так что вот такой полтергейст

Добавлено 13 серпня 2016, 15:10  

Тнвд надеюсь в понедельник поменяю